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今日から10月です。今朝はゆっくりなお目覚め、特に予定もなかったので、主人のセローを借りて、ランチ散歩に出かけました。前に少しだけ試し乗りしてみたけど、足がツンツンで怖かったので、それっきりだった。乗れるようになったら、楽しみも増えるし、練習、練習(*-`ω´-)9
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今日から10月です。今朝はゆっくりなお目覚め、特に予定もなかったので、主人のセローを借りて、ランチ散歩に出かけました。前に少しだけ試し乗りしてみたけど、足がツンツンで怖かったので、それっきりだった。乗れるようになったら、楽しみも増えるし、練習、練習(*-`ω´-)9
皆さん！ おはこんにちごきげんこんばんは♪♪本日は私が手術してから初の出動となるCB1300SFで走ってきますた。動かすのは実に約1カ月振りです。もちろん状態はバッチリでピカピカです。相棒はいつもの問題児・・・いや、CB400SFの友人Aどすｗ普通はツーにドキドキワクワクするものですが、どんなネタが待ってるのかにワクワクする私・・・
日本海側に行けるのも、後2ヶ月程です。主立った観光地は、行きたいので、今日は、三方五湖の有料道路＝レインボーラインを走ります。 行きの琵琶湖東岸は、前回も走って居るので、記憶に残っていて、湖岸道路で道の駅”草津”を目指します。約1時間で到着し、自販機のみの営業でした。バイクは数台居ましたが、大きいバイクで、湖岸道路を走り込んでいるようでした。次の目的地は、彦根城です。1.5時間で到着し、絶景スポットを探してグルグルお城の周りを散策でした。中に入るのは次回のお楽しみに取っておきます。 次は、道の駅”近江母の里”、”湖北みずどりステーション”と続きます。9:30ですので、順調だと思い込みます。 ・・・
10月9日 体育の日。体育の日は晴れの特異日じゃなかったっけ？やっぱり今年も晴れましたよー！富山県の砺波市で7日からバルーンフェスが行われているし、その近くのコスモス畑も見頃を迎えているらしい。これはお出掛けしなくては！
国162号線で行くのかと思っていたら、ナビは国161号線に向かわせました。バイパスが完備されていて、国303号線の分岐まで、無料の高速道路のようなイメージで、信号機無しで走りました。国162号線だと、ワインディング＆取締り着きなので、分かるような気がします。私のナビにAIは付いていないですけれどね。 国道27号線に入ると早々に、爪割りの滝300ｍ先なる看板が目に入り、思わず寄り道、ところが、Ｐは直ぐに有ったのですが、先は、進入禁止となって居て、まだ、先に滝が有るようですが音が聞こえるわけでも無く、Ｐの近くの銀杏並木が紅葉しだしていたので、写真を撮って先に進みます。 検索に忠実なナビのおかげで ・・・
2017年10月8日（日）初めてのタイヤ交換後皮むきの為に白山方面に走りに行って来ました朝から22℃前後で推移 天候曇り当初の予定は白山登山のメインルートでバスのスタート地点にあたる市ノ瀬ビジターセンター 標高965.6ｍ黄色に染まった木々や栗の木の毬が落ちていて紅葉の走りを感じさせてくれます国道157号白山街道~県道33号白山公園線 手取川沿いを走る景観の良い道でのんびり走行するには最高のです 特に県道33号は交通量も少なく気持ち良いですよ！
今回は山ばかりで北陸3県を縦断して来ました。 3週連続の福井県となりますが本日もマイペースで爽快に流して参りました。 スタートはkz-bluesさん（webike友）に教わった栃ノ木峠を経由し県34号線「龍双ヶ滝」を堪能し大野市へ。 そこから国157号線を一気に金沢迄北上、金沢大キャンパスを抜けて県27号線で南砺入り。 前回見れなかった「世界遺産・相倉合掌造り集落」を見学し帰路へ。 またも天気に恵まれ快適ツーリング、特に国157号線 勝山~手取川ダムまで交通量も少なく、景色が最高。 北陸サイコー・・・です。
5月19日日曜日。今日は絶好のツーリング日和。Vちゃんで九州に出かけたあと、07君が拗ねているようなので、今日は彼とお出掛け。能登島にでも行って、お昼食べてゆっくりしようかね、と主人も一緒にお出掛けです。
今日は天気もよくてツーリング日和でしたので、チョイと伊吹山ドライブウェイを走ろうと、日帰りソロツーリングでした。R1から立田大橋抜けのR258北上。養老町からR365にて関ヶ原を走って、伊吹山ドライブウェイ到着！でしたが、125以下は走れんときた！！ショック隠しきれず…出発前にチェックは必要でしたね。気を取り直して伊吹山周辺を軽くツーリングして、他のツーリングライダーさんと手を振ったり、ピースでご挨拶しました。これぞバイクの楽しいとこですね！！大勢、ツーリングライダーさんたち居ましたから、かなり挨拶交わせましたよ。同じ125ccライダーさんもいたりして大変満足な一日でした。名古屋から意外と近い ・・・
今回は、三重県鈴鹿スカイラインから滋賀県の琵琶湖の湖岸道路、そして狸の信楽から国道1号の鈴鹿峠を回りました。バイクのセカンダリーバルブ撤去、スクリーン交換後はじめての走行で、以前よりもかなり乗りやすくなっていました。カメラの位置も変更してます！ セカンダリーバルブ撤去の効果は、低回転のトルクが以前よりも、モリモリと湧き上がってくる、スロットルのレスポンスが、他のバイクと思えるぐらい変化ありました。逆に、デメリットは、燃費、チェーンの伸び、タイヤの減りなど考えられますが、今のところ、不明。燃費も世間でいうほど、悪くなっていないような気がします。
前回の日記でトライアルについて質問したらアドバイスを頂いて、とりあえず専門誌を読んで勉強しようと。ストレートオンと言うトライアルの本を買おうとネットで調べると、隣町の鈴鹿市のバイク屋さんに置いてある事が判明。片道30分。久しぶりにドルさんで出掛けました。30分で着く道なのですがあまりの暖かさに、つい反対方向に走って石榑峠へ。滋賀県に抜けて甲賀市へ。今はやりの朝ドラのポスター貼ってありました。
軽四用のＥＴＣ（違法です）が壊れて、正規のバイク用ＥＴＣを付けたので、「ＥＴＣ周遊割引」を利用して、走ってきました。琵琶湖回りと京都縦貫道のコースは、バイク専用と一般の2プランがあります。他は同じで新名神だけバイク用が大津まで、一般用が土山までの範囲ワンコイン差だったので、一般用の軽、二輪4000円コースを申し込みました。朝6時発、菰野から新名神、京滋バイパス、京都縦貫道、天橋立を見て、舞鶴若狭自動車道の小浜で給油、北陸道から名神八日市まで。道の駅、茶店などは寄ったものの、ほとんど高速を走ってただけの一日でした。それでも総走行距離は490km家に着いたら頭はぼやっとするし、耳鳴り、腰痛もひどい ・・・
今回は、昨日フロントスプロケットを15丁（STD）→14丁に変更したテスト走行も兼ね、奥琵琶湖パークウェイを走りました。概ね、期待どうりで、125ccの枠内で、速くて、楽しいバイクに仕上がりました。
昨日台風19号が近畿地方を通過して、関東方面に。幸い我が家には被害はありませんでした。関東方面では、かなりの被害が出ている様で、被害に遇われた方々には心からお見舞い申し上げます。1日も早い復旧をお祈りしています。こうやって走れる幸せを噛み締めながら、感謝感謝の気持ちで、午前6時、志摩方面に出発です。パールロードは所々、台風の置き土産 小枝や葉っぱが路上に散乱しています。乗り上げない様に慎重に走ります。