今日は、昭和の日なので昭和のバイクで神社巡りに行きます。(笑)若い頃は神社と言えばそんなに興味がなかったのですが、歳をとると、自然になんか行くようになるのはなんでだろう? そんなん知らないよ~~www 国道153号→県道20線→次の大野瀬橋渡り交差点で右に曲がる大野瀬やな川沿い 9時出発して11時40分着(手前矢作川沿い)トイレ休憩は道の駅どんぐりの湯で・・・ さぁ目指す神社(川から8分ぐらい)は、近いので矢作川前に停めて自分で作った※ホラン弁当を食べます。弁当中身は、高野豆腐と筑前煮、おにぎり2個と生野菜(定年近い年なので男も料理しますよ(^^)) 家族の分は、前日に簡単 ・・・
朝から雲ではっきりしない天気昼から雨との予報ですのでまぁ今日は、モトラ号で足助町の山奥を目差します! おい!行くのか?そうGWで行く予定でしたが本日午前中に行く事に変更(^^)※走るの好きなので行きま~す!それでは、出発 (*^^*) 1枚目画像副変速機Hi状態(通常平地走行モ−ド) 2枚目画像途中勾配がまぁまぁの登り坂があります!停車して🟥レバー切り替える準備します(エンジン吹かさないよ~(^^)3速自動遠心クラッチなのでね・・・
今年は鈴鹿サーキットが2回あるみたいですが、その1ですねー運よくドライコンディション!前日なら雨で泣いてたね。今回はダンロップタイヤのみという制限があったのにスパコルで来てた人いたな~あれどうなったんだろう?聞くの忘れてたw久々の鈴鹿で楽しかったでーす。
日曜、朝から気温も上昇中!バイク日和、これは乗るしか無いと モトラ号も連れ出さなきゃなぁ~と思い9時~出かけて新城方面目指して走る涼風の里(茅葺き屋根目印)でちょっと休憩(地元のおばちゃん達が毎週土日曜に店を開き手頃な価格で食品、地元野菜等販売してるみたい・・・店内飲食も可) 結構年配のお客さんが店に寄っているようだ! それから、※田舎レストランすがもり(廃校レストラン)前を通り県道35号線で走行※あれっ! 車が満車だぁ!! 長く土砂災害でいつも迂回してたが通行可能! 山の中に入って又、休憩(50ccエンジン悲鳴気味なのでたまには、休ませてぇ~・・・www) お地蔵さんが🟥い衣装でいい感じ(^ ・・・
伊豆も走っていない道が沢山有るので、地図を眺めていたら、大鍋越峠なる所に目がとまって、グーグルでルート検索すると、簡単にルート決定。ＧＲＯＭのオイルも交換したてだし、クラッチ板も新品で、確認走行がてら、気持ち遠出。280ｋｍ、5．21リットル、8時間半、クラッチニギニギ1,791回でした。
後片付けと明日の仕事の準備など.総走行距離: 2691.3km平均燃費 : 17.6lm/L 予想はしてたが312やリヴァより全然燃費良いなw高速道路は料金高いが,燃料代で見たらバイクより安上がりになるという...
腰下やるの初めてです。( ´∀｀ )腰上はKDX125SR、CB400SSの2回、素人整備の経験あり。今日の目標はニードルベアリングの型式を確認するまで。ま、上から順番にバラしていき、クランクケースだけの状態にすれば一人でも降ろすのは造作もない事かな?というノリで。 ⇒ 大間違いでした（笑）
2023/6/10 腰下やってみる 01-1の続きです。 カムスプロケが外れたので、カムチェーンを外しにかかります。テンショナーの機構と構成部品を確認しながら、バネのひっけ部も要注意。
2024/4/21 人生初、ヒルクライムを経験してきました。第3回HGOヒルクライム大会当初は会社の若い衆を連れて見学のみの予定でしたが、ついつい『どうせ行くなら走ってみたい』と自分だけエントリーした次第です。そして前日からは雨模様、当日も降り続いてましたが、雨で中止とかないんですよねこの世界は。分かってました、ある程度は覚悟をしていました、雨のHGO。しかもド素人。それでもノコノコ出かける自分がいます(笑)会社の若い衆は雨なのでキャンセル、仕方なく1人で参加です。自宅から一般道で片道2時間。まあまあの距離でした。テントを持参したので、雨の中でもベースは確保できました。9:30 スタート
2023/6/10 腰下やってみる 01-2の続きです。 ショックドライバーのビットが折れたと同時に私のこころも折れてしまいましたがこのままの状態で放置は許されません。幸いネジの頭は無事でしたが、どうやってこのネジを取るのか悩みました。予備のビットはありません、仮にあったとしてもショックドライバーでは駄目だったネジです。 ネジを緩めようとする前に撮った写真を見てみました。下側のネジは明らかにオーバートルクで締付けられていたようです。ネジの頭が潰れかかっています。
6/3 夜勤明け一寝入りした後、天気が良いのでパチンコ店までちょい乗り。駐輪場に停車してふとリアタイヤを見るとオイルまみれ。何処から漏れているのか分からない。慌ててお家に帰って、じっくり見てみる。ニュートラルランプも付かなくなった。前回チェーンにベルハンマーを注した時にちょっとばかり多めに注した覚えがあるのだがここまで酷い事にはならないだろう。
本日はひたすらガスケット剥がしに没頭する予定。作業の準備をしようとバラバラ部品の仮置き場へ行くとオイルが漏れてる。BOXの下に敷いていた4つ折りの段ボールにもべっとり染みていた。発砲スチロールのクーラーBOXってオイルが漏れるんだ。（失敗）ボッロボロの釣り用クーラーBOXに変更し、オイル2リッターを追加購入した。 気を取り直して、ガスケット剥がしにかかる。スクレーパーでこさげて、オイルストーンで仕上げる。気が遠くなる作業だ、おまけに腰が直ぐ痛くなる。
1週間も空けてしまった。早速作業にとりかかる。まずは、仮組していたシリンダーヘッドとヘッドカバーを分解しガスケット剥がし、掃除、ストックパーツとするピストンの洗浄も同時に行う。
ようやく秋らしい気候になりました。夕やけも綺麗だが紅葉も気になります。そうだ京都へ行こう! ということで、静岡~京都~加賀~能登~妙高へとドライブすることにしました。そこで紅葉と絶景スポットを調査中、自分史上最高の写真を狙っています。さて どんな旅になるか楽しみです。
ZX-25Rのクラッチが、半クラ30秒ほどで、滑り出しちゃって、なんとか帰宅し、クラッチワイヤーの調整を先日行いました。元々、前に進んでくれないZX-25Rなので、クラッチが滑って進まないのか、単純に前に進まないのか、判断に困ってしまいます。ま、毎度、毎度のルートを走り、燃費や走行時間で判断すべく、月ヶ瀬から土肥金山方面。県道17号線を抜けたら、伊豆縦貫道から国道1号線という220ｋｍあまりの距離で判断です。走行距離&ガソリンは、江ノ島に行ったのと、今回の走行で、241ｋｍ、9．26リットル。今回の走行時間は、5時間15分となっていて、一応クラッチの滑りは、ワイヤー調整で収まったと言うことにな ・・・
ついに、テールカウルのカスタムに手を出してしまいました。去年のＧＷ明けに手にしたセロー、オリジナルのスタイルを大切にチビチビカスタムしていましたが、ここでスタイル変更の路線に突入です。ＤトラのテールカウルとSRXのリアフェンダーを流用。今後のカスタムに歯止めが効かなくなりそうです。
5/2 ず~とやりっ放しにしていたフロントフォクブーツの交換作業にとりかかる。バイクスタンドをセットしようしたが、エキゾーストパイプ&マフラーを外さなければセットできなかった。
4月下旬から販売開始かなと思ってたら、いつの間にか公式通販で取り扱い始まってたので高速使ってHYOD本店へ。 メッシュで胸にクレスト刺繍付いてるパーカーが良いなと思ったけど、袖が足りずやや肩も突っ張る。LLサイズ。。。 結局パンツを新調しておしまい。 メッシュジャケットはSTJ029DNのLLが丁度だけども、ウチミズジャケットがあると若干メッシュジャケットの出番が。。。
天気は、晴れ。西に向かって、箱根を越えて、国道150号線方面へ進むと、三保の松原の分岐です。ま、その前に、新幹線と富士山とバイクの写真を沢山撮って、・・・。やはり、ゴールデンウイーク何ですね、何時もの日曜日は、2から3台の自動車が止まって、写真を撮っているのですが、今日は、10台以上が停車し、写真を撮っていました。レンゲの花が、淡いピンクの場所も有り、良い感じでした。で、その後、道の駅・富士で小休止&トイレでした。と、この時点で9時15分ですから、2時間程度で来ていますので、こんなもんです。その後、三保の先端まで行って、写真を撮って帰宅としました。クラッチ板を交換してから千km程の距離を走って ・・・
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