先日、コミネのジェットヘルの具合を確かめがてら近江神宮まで参拝心しに行った際の行き帰り「ギア抜けの頻度が多くなってるので非常にうざい!」根本的な原因究明と対策は(邪魔臭いのでw)また別にするとして、取り敢えず久々にギヤオイルを交換をしよう!先日のGUZZIに使ったMOTOREXのギヤオイルの残りでは足りないのでシグナスＸ用のヤマルーブのギヤオイルを使用(鉱物油だけど安いしｗ） 前回の交換は2年と3ヶ月ほど前、抜いたギヤオイルはこの前のGUZZIの時と似た色ですが、GUZZIの時ほど臭くない!ｗ前回交換時の日記を読み返してみたら、スズキのギヤオイルを入れている途中でドレンボルトを締め忘れているの ・・・
シーズンイン前に1回目のOIL交換後夏前に2回目のOIL交換を行うところ熱の影響とライフの関係などを試すのに少し交換時期を遅らせていましたがお盆中に走りに行くことになったのでいい加減、そろそろ切れそうになってる油温センサーのコードと各部のOIL共々一緒に交換作業してしまおう! シェルアドバンスは何度も130℃台に入っていていつもより交換時期が少し伸びていても色や匂いなどは特に変わらずでした。
3月28日今日は、念願の天橋立を走る予定なのですが、天気予報では、京丹後地方は午後4時頃から雨予報となっているので、現地に早く着けるよう、早めに恵那のビジホを出発しました。
KTM 690 DUKE-Rから流用のAKRAPOVIC FULL EXHAUST MUFFLERですが形になりました。詳しくは11月26日の日記(https://imp.webike.net/diary/206903/)を御覧下さい。DUKE-Rからマフラーを流用するにあたり問題点は2つ。1 VITPILEN純正マフラーステーが使えない(マウント方法)2 リンクパイプと右足踵が接触し靴底が溶ける(パイピングの取り回し位置)解決案として考えられるのは二通り。1 ワンオフマフラーステーを製作しバックステップorオフセットステップペグアダプターで踵を逃がす。2 純正マフラーステーを使用出来る位置に ・・・
4,000km、6ヶ月経過したので。オイルは前回と同様のスズキ純正エクスターR7000を使用。フィルターはデイトナのS-32。 オイル交換の効果は良く分かりませんが、、、オイル窓から見たら気分的良くなりますw
2016年7月5日、6日、1日目の内容となります。白エビバーガーを目的に新港へこの月は、2回、富山に来ています。その1回目で、1泊2日で、富山スタンプラリーをした。
アクラポヴィッチと迷ったあげくSC-PROJECT SC1-Rに決定！ 決め手はS字リンクパイプとカーボンヒートガードで、ネットでポチりました。7/9に注文して入荷予定が8/15と連絡があり楽しみにしていたところ生産が遅れて10/25頃になると再連絡orzすっげー楽しみにしていたのに(>_
新型Ninja400のマフラーがオーダーして2ヶ月でようやくウェビさんから送られて来ました。憧れのAKRAPOVICです。https://youtu.be/F3UVUc15wYg
九州遠征してきました。一緒に行ったあかたんさんゆうあいさんおよび阿蘇に集まって頂いたたかぴーさんみやんさんmaskさんふれぶるさんＫＡＺＵさんごーさん黒よんさんヒロボーさんKotatsuさんみやさん闘魂さん毎日ＣＢさんゼンしょうさんyamakuniさん青ＣＢさんありがとうございました。
さて本日訪れたのは、去る10月10日供用開始されました新しい道の駅「道の駅 奥永源寺 渓流の里」です。こちらの道の駅は、滋賀県と三重県の県境近くに位置し、今も日本の原風景が色濃く残る山村と琵琶湖の源流のひとつ愛知川が流れる自然豊かな場所に、旧政所中学校をリノベーションし誕生した道の駅です。 と言う事で、写真をみてお分かりの通り「中学校の校舎」を道の駅に仕立て直した道の駅です。
春が来たので活動に向けて整備しました、まずオイル交換とエレメント交換です。交換サイクルとしては２０００キロ又は１年と考えており、必ずエレメント同時交換とエンジンが冷えてるときに作業しています。よく「エンジンが温まっているほうがオイルの抜けがよい」聞きます。そうだと私も思いますがドレンプラグが特殊な形状（鋳造）しており、はずした後プラグとエンジンとで温度差ができて組み込むときの変形やクラックの発生が心配であった為（考えすぎ？）冷えてる時に作業しています。今回、５Ｗ-４０を使用してみました。感想はギヤの入りが悪くなった感じがします。
立ちゴケ修理が完了し、乗りたくてしょうがない状態だったのでレッドバロンの帰りに自宅近くの道の駅「愛東マーガレットステーション」まで出かけてきました。（昔の日記に少し書いていますが今回は盛り沢山で…）今回の日記は滋賀の魅力「その３」としてご紹介します。地図はご覧の場所になり、名神高速八日市ＩＣが最寄りとなります。また、滋賀のツーリングスポットの一つである永源寺（紅葉がすばらしい）が近くにあります。なので、こちらの道の駅はライダーの集まりの場としても人気がありますので、シーズンには必ず駐車場が溢れ返ります。
今さらで書こうか迷いましたが書いときます。とうとうマフラー交換を致しました。メーカーも”アクラポビッチ”で定番アイテムです。交換は考えてなかったのですが「増税前の駆け込み」をしてしまいました。只、高いお金を払う為、一通りメーカーや口コミ等を調べた結果選定しました。交換後の感想はとにかくアフターファイヤが頻発するようになりました。自分の中では”レーシーになった”を思う事にしています。（本音はうるさい）あと3000~5000回転くらい所でパーシャルスロットルすると回転が安定しない現象が現れました。これもそのうちＥＣＵの学習で何とかなると思われますが不安要素です。いろいろ書きましたが全体的には満足し ・・・
今日は職場の大先輩に誘っていただきツーリングしてきました。ちなみに大先輩のバイクは写真左のＢＭＷ Ｒ１２００Ｒです。中央のハーレーではございません(＠_＠;)まず初めに集合した所は、「道の駅 竜王かがみの里」です。久しぶりの再会なので、少しお話してから出発しました。
距離は伸びないものの、アクセル全開にしている時間の方が極端に長いので早目に交換せねばと思いつつ、余りにも距離が伸びないので、もう少し・・もう少し、次ぎに走りに行ったら交換しようと思っていたのに忘れててｗ前回の福井行きとなってしまいましたが、前回オイル交換したのが確か・・昨年の夏？(;´Д`)・・・今度こそ忘れる前に(;´Д`)／「オイル交換！」既に、二ヶ月近くも経ってますがｗ
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