本日”R.K”、”NGK”、”Web!ke”のステッカーとタンクキャップパッドを貼りました。そういやブリジストンロゴステッカー何時貼ったっけかな、最近こうやって記録してないとすぐ忘れるな。あぁ先々週の金曜とか？(自信ない、じじいですな)ツインリンクもてぎの売店で”R.K”，”NGK”のステッカーを購入しWeb!keさんのブースでステッカーを白玉にて戴きました、あと横浜の友人宅に帰る前にナップス幸浦本店にて”MOTUL”ステッカーを1枚買いましたが、これは左右に貼りたいので(後から思った)、次回横浜に行ったら買って来ようと思います。後はメットのシールドと革グローブ洗いました、明日からメッシュグロ ・・・
帰宅後、ガソリン漏れのチェックしてみました。うん、漏れも止まってガレージ内部の臭いも気にならないレベルになりました。先週のガソリン漏れは、発見した時「ﾄｸﾄｸﾄｸ・・・」と居酒屋さんで日本酒を受け皿付のコップに注いでもらうときの、なみなみと溢れ出る勢いだったので、正直ビビりました。火事にならなくて良かった！で、バッテリーの箱を観ていると、自然に手が動きましてドライバーを握っているワイ。付け替え作業しますか！
さあ、今年も始まりました！何がって？バイクですよ！バイクと言えば旅ですよ！旅と言えばツーリングですよ！ツーリングと言えば新谷かおる先生の名作「左のオクロック」の漫画の時代から少年はオフロードバイクで旅に出るもの、と相場が決まっております。ワイは少年から成長できないピーターパン症候群に罹患しておりますので、当然、旅バイクと言えばオフロードバイクでございますわよ、奥さま！
GFさんの期待を裏切り、MSA（ﾏﾙﾁ･ｽﾊﾟｰｸ･ｱﾝﾌﾟ）の取り付けをガン無視した・・・訳ではありません。一応、作業する時間が取れましたので、早速タンク外してみますね。
那須モータースポーツランドで開催されたレッドバロンの試乗会に行って来ました このイベントは年に数回 2～3日間予約制でレッドバロンさんが行うイベントなんですが今回は 総台数24台 朝9時から夕方4時迄(昼休憩あり)参加費は なんと￥1000-で何台でも時間が許す限り乗れちゃうスペシャルイベントです先導車が居るのでスピードは出せないもののいろんなマシンのファーストコンタクトが取れる超お得なイベントです購入予定の方や中型から大型に乗り換えを考えてる方にもってこいです!!
皆さん、こんばんわ。今週もおバイク、乗ってますか？ワイは土曜日は予報で雨だったので、あんまりやる気が無かったのですが、何故か朝起きたらまだ降ってない。ちょっと気になっていました件を片付けようと。そう、XL600Rのタンクにクリアーを吹いておきます。
モンキーバハ。無事に年内にナンバー取得までこぎつけました。今回、ナンバー取得に当たっては、色については悩みどころでしたね。何ｃｃにしようかしら、と悩むこと数日。・・・結局はイエローナンバーにしました。
さて、昨日諦めたライトケースヒビ割れ問題。まぁ、正確には時間切れでした。私事が色々あったもので。本日も親類の来訪など、様々なイベントをこなしつつ、バイクいじりもやるんですよ、奥さん！写真はひび割れのアップ。パックリ。分解したときには中から結構な量の水滴が滴り落ちたのです。やはり何とかしませんと・・・。
奥さん、寒いですね！！！（寒いですね！！！）マジで花冷えといった天気でした。雨も降ったりやんだり。バイクに乗るにはつらい花粉症のワイ。この息苦しさ、ずばりヒノキでしょう！！煙の中ウロウロしてる感じ？目にもノドにもキテます。ワイは鼻にはあまりこない体質なんですけど。さて、そんな天候下においてもバイクいじりはやめられない。XL600Rを触ります。
冒頭のこの写真。何だかお判りいただけますでしょうか？メーターです。タコメーターです。推定50年モノのデッドストックです。オクで入手しました。果たして動くであろうか？スピードメーターは出品されませんし、例えされたとしてもセットでバカ高いか、若しくは東南アジア製のパチものです。CB400Four用の需要が高いんでしょうね。勿論CB450にも付けれるんですが、裏返して撮影したベース金具のデザインがちょっと違うんですよね。そんなのマニアしか判らないだろう？いや、まぁ、そうなんですけど。ハイ。梅雨でうっとおしい季節到来！かと思いきや、雨の予報がてんであてにならないですね。週末の天気どうなのよ？と、気にし ・・・
次のネタといいますか、ドリームCB450エクスポートのプラグかぶりからの燃焼室ガソリンビシャビシャ事件。キャブ交換して何とか乗り越えました。結果、色々改善出来て良かったね！！！無事に走れるようになったし！！！一件落着。は~疲れたわい。・・・いや、人間、脳みそあるんだから、もっと使いましょう。そもそも何でプラグかぶったのか？・・・そう、犯人は弱ったバッテリーです。バイク屋の社長が「バッテリーだけは自信無い・・・」と予備まで置いていった。プロがそう言う時は、大体間違いなくそうなんです。実際、クランクの回転スピードが弱弱しい。充電してもダメってことはサルフェーションが起きて容量が激減している証拠です ・・・
ハイ。後編です。ツーリングはここでリタイヤです。心配して戻ってくれた主催者様はじめ停まって一緒に点検してくれた仲間とお別れしまして、JAFの救援を待つことに。ちょうど大きな工場の広大な駐車場が100mほどでしたが有りまして、非常事態と判断し、そこまで押していき待機です。断りを入れようかと工場に行ってみましたが、日曜日で誰も居らず。通りかかるご近所さんたちは「良いよ、良いよ、いくらでも留めなよ。休みだからさ！」と言いますが、いや、まぁ、その、ノーコメントです。（苦笑）休日の早朝で1時間15分待ちでしたが、JAFさんが来てくれました。リチウムバッテリー、JAFさんが測ってくれましたところ、0Vでし ・・・
通勤ライダーの皆様、ご苦労様です。日々毎朝氷点下の昨今、いかがお過ごしでしょうか？まぁ、ワイも通勤ライダーの端くれな訳ですが（爆死）自分が車の時、暖かい車内から見ると、本当に痛々しいですね。バイク乗りって頭のネジが100本くらい抜け落ちてる、とか、血液に不凍液が混ざっている、とか勝手に思うわけですよ。あの人は寒さに強いんだな~~（棒読み）とか。違いますよね、通勤・通学ライダーって代替えの交通手段が無い（もしくは採算に合わないコストがかかる）から仕方なく乗ってるわけですよね。ワイもそうです。車持ってない訳ではありません。むしろ新車買ったばっかりです。（自慢）でも通勤は電車で東京に通っている為、駅 ・・・
ズーマーのバッテリー。セルボタン押すと、ンギュッとなって回らない、もう一度押し直すと回る。そんな症状が出るようになりました。最初は寒いせいかな~？くらいに思ってましたが、前回バッテリー交換して4年ほど経っているし、もうそろそろ交換時期なのかもしれません。webikeさんでポチってみた台湾ユアサ製のバッテリーに交換しましょう。5800円ほどで購入できました。
ヘロー、エブリバディ！ワイ将、XLちゃんの燃費の悪さに驚いたゾ！と、まぁ、それはそれで置いといて。いきなりですが、今週は通勤快速のハンターカブことCT110ちゃんのバッテリー交換します。そろそろ冬だし、交換しとこうかねぇ、とWebikeの購入履歴で前回の購入を調べたら2017年でやんの。試しに電圧測ってみましょう。8.56V・・・ファッ！おー、もー寿命です！CT110はバッテリーが上がってても走ってしまう。
タンデム走行は間違いなくすることのないマシンなので、純正部品のタンデムシートをばらしてウェビックさんで購入したK-レーシングシングルシートカバーを普段の日は夜遅くしか暇がないが、時間を作って組み合わせてみました。本来、純正だと赤い（ビビッドレッドカクテル）ステッカーがこの面にかっこよくあしらわれているのですが、無でも良いかな？！付けてみて気になるようなら設計して近い色でカッティングマシーンで作ってみようと思います。
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