コロナの影響もあり神奈川と3多摩を半日程度のちょい乗りばかりでしたが、平日休みが取れたので秩父に日帰りツーリング! バイクのインプレを軽く *馬力がそこそこのせいか、レッドゾーンまで回しても怖くない *効きは通常運転では十分だが、シングルディスク感?を感じる。余裕は感じられない。 *静かで熱くならないマフラー。マフラーにカバーも付いているので、バイクカバーにも優しい *燃費33km/lだったかな!? しかもレギュラーなのでお財布に優しい 総じてカブの気軽さに通じる感じがして好印象 かっ飛びバリバリ感は無いが、上がりバイクとしては乗り手に優しくて良いバイクかと(^^) ツーリングは、駅前でわら ・・・
散歩から帰ってひどく汚れてはいなかったものの、ホコリと塗装部のツヤ、ホイールのリムが白っぽくなってるのが気になって洗車開始!ホコリを軽く水で流し、SILQでFフォークのボトムケースやフレームなど黒の艶塗装部分を残らずコーティングしまくりましたｗ最後はアーマオールでリムやクランクケースなどマットと半ツヤ塗装部分を仕上げ。 愛用洗車グッズはシュアラスターのカーシャンプーに汚れ落としとコーティングのSILQ、艶出しのアーマオールです。 シュアラスターのシャンプーは泡切れの良さがお気に入り。SILQは汚れ落としとコーティングが一度にできて艶も素晴らしいですが効果があまり長続きしないのが玉に瑕(^^;ア ・・・
明日は黄玉号の初回点検なので納車後初の洗車をしてやりました。汚れたバイクを預けるのはオーナーとして何かイヤなので(^^; これまで一度もウェットで走行していないのでそれほど汚れてはいない様に見えますが昨日のツーリングでムシが付いたり全体にホコリは付いているのでそろそろ水をぶっかけてサッパリしようかなと(笑) お店の強い勧めでガラスコーティングのCR-1を施工したのですがエキパイにこびりついた汚れは爪でこすっても完全には落としきれませんね。汚れがつきにくい、付いても簡単に落ちる、が売り文句なんですけどねw今のところ「やってよかった」という実感は得られていません。なんせ7万円以上するのでまたやるか ・・・
鳥山明氏追悼。(バイク関係なくてすみません。埼玉はちょっと関係あります)。僕の世代はDr.スランプ、ドラゴンボールとドラゴンクエストを最初からリアルタイムで体験してきたので、ちょっと言葉にならないですね。行田市の2016年のイベント「田んぼアート」in行田と稲藁アートは、ドラゴンクエストがテーマだったんですよね。(※)鳥山明氏のイラストがローカルなイベントでも採用されたことが、なぜか自分ごとのように誇らしく思った記憶があります。※『ドラクエ』シリーズが「最も長く続いている日本のRPG」としてギネス世界記録に認定され2016年で30周年を迎えたことから、2015年に「世界最大の田んぼアート」とし ・・・
野暮用でカワサキプラザ越谷さんに行ったらZ900RSの24年モデルが4台ありました。 通常モデルの青火の玉とYellow Ball Edition 2台とSEモデル。納車待ちの人様のバイクなので写真は控えましたがどれもカッコいい((o(´∀｀)o))黒に青の差し色のバイクが昔から好きでZ400FXの黒に青と白のローレプ風ストライプ入ったヤツとかCB750FBの黒ベースに青と銀のストライプのとか欲しかったな～ でも何と言ってもYellow Ball Edition!通常塗装よりコート数の多いキャンディグリーンに黄色火の玉がメチャ綺麗で高級感がありました。Z1が欧州で発売された時のカラーを再現して ・・・
ようやくの秋。紅葉がきれいで、流しているだけでも楽しい。偶然通りかかった東京電機大学(鳩山)の紅葉と、いい感じの道で楽しかった。交換したラジエーターも問題なく、いつも通り105℃以上にはならない。良かった、良かった。 さて、メータープロテクションフィルム、3枚目に挑戦。1枚目、2枚目はAmaz◯nで、1000円くらいのを購入して付けたのだけど、どうにもうまく貼れず気泡入りまくりで、どちらも廃棄。あと、納車時から気になっていたメーターの艶。見た目良いんだけど、とても反射するのでなかなか見づらい。ので、今回はアンチグレアが選べるP&A International(パイツマイヤー)のを購入。テネレさ ・・・
https://youtu.be/Bd4yhAWk4XM先日の房総半島ツーリングは、往復約400ｋｍの走行となりました。当日は帰宅が遅かったため給油が出来なかったので、今回給油と燃費の測定を行いました。
https://youtu.be/xEpHLbc9cUE先日交換したヘッドライトランプが、再び切れてしまいました。調べたところ原因が判ったので同じ症状でお悩みの方の参考になればと思い動画アップしました。また、今回ついでにバルブをＬＥＤに交換してみました。
つい先日、車検に通しました。ハンドルをハリケーンに換えて通したのですが、なんとかギリギリで通りました。あと、1~2センチあれば余裕だったそうです。構造変更手続き無し!なので、後でバーエンド5センチくらいのものに変更します。GSX-s1000f乗っている方は朗報かとおもいま
白が現行、黒が2024モデル。テールカウルレスがそうでなくなりましたね。 わたくしのCBRは、バッテリー充電して「まだいけるかな」と思いましたが昨日エンジンかけたら死んでましたw毎日乗ればもーちょい頑張れるかもしれませんが、もう4年半経ってるので寿命っすね。おとなしく台湾ユアサをぽちりました。LiFeバッテリーにしようかちょっと悩みましたが信頼の鉛バッテリーにしました。だってLiFeバッテリー高いし。 LiFeバッテリーも出始めのころに比べれば信頼性も向上していると思いますが、やっぱり鉛バッテリーにくらべると一抹の不安はあります。競技やる人ならLiFe一択なんでしょうけどね。
ところで最近熱心にwebikeで日記を書き始めたんですが、ツーリングってタグつけてないのに勝手にツーリングってタグがついてたりちょっといろいろ仕様がわかりませんwいろいろ失礼なことをしているかもしれませんが、ホントに悪気はないので「きみきみ、それはちょっとどうかと思うぞ!」ということがあったらどうぞご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。さてさて、暖かいのでちょっと会社帰りにぶらっとバイクに乗ってみます。昨日は日本ではほぼ使い道のないV-STROM250SXインド仕様(以下、SX)のスマホアプリ(インド仕様アプリ)をインストールして遊んで…ました。正直、昨日は楽しんでいたつもりでいたのです ・・・
D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2024 第1戦 腕時計のベルモンドCUP、ファンバイククラスにCRF125Fで出場した男の模様。 【CRF125Fで全日本モトクロス選手権に出場!ハードエンデューロからモトクロスまでコレ1台でこなす男に密着】→https://youtu.be/oyQxXn1svCQ
先月発注して3月納期のはずだったパーツが予想外に届いてしまいました。 装着には他にも色々必要なので手配開始するも在庫はなく納期はメーカー問い合わせ。年末年始の休みで取り付けできるといいなぁ 何が届いたのかお察しとは思いますが取付の際に改めてご紹介ということでw コレ付けたら黄玉号のカスタムも一段落かな・・・
皆様お察しの通り先日届いたブツはエキゾースト。K-FACTORYのCLRチタンエキパイです。 このエキパイ、サイレンサーは別売りで汎用品と組み合わせて使うタイプ。実はサイレンサーはツー仲間が密林で購入した中華品が2万円台にしては素晴らしい出来だったので無くならないうちにと納車前に購入済みでした。
毎年の年越し・・・去年は逃げたけど?見て見てと、一年くらいかけてバラバラにして、スズキから出るパーツやネジはすべて買って、フレームも中古で買ったりして、塗装やメッキなどもして倒立より正立の方が好みらしく、250の部品使って・・・ベアリングもすべて新品。エンジンも3基?一つはまだヨシムラにいたメカニックに組み立ててもらってたり?ボロボロだったバイクがよみがえり!ですが、BMWのアドベンチャーが買えるほどの金額が?やりすぎじゃない?
被災された石川県の皆様のことを思うと胸が痛みますが取り敢えず新年明けましておめでとうございます。 今年のバイク活動としてまずは昨年の走行距離記録を。・無印良品号 19059km~23457Km 4398Km・ぐっちさん 21680km~26853Km 5173Km・黄玉号 0Km~ 1857Kmということでトータル11428Kmの走行でした。あまり走りに行けなかった様な感覚でしたが3台まとめるとそれなりに走ってました・・・ 今年は7月にぐっちさんが2回目の車検を迎えますが現時点で約12000Km走行した前後タイヤはご覧の通り。写真だとまだ溝があるように見えますが実際はかなり微妙な状態。ユーザ ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ