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きなこさんプロデュース...富士山周遊ツーリングに参加しました。今回は、急遽夕方に用事が入ってしまったため、早帰りで途中参加、途中離脱という変則ツーリングでした。今回の主な目的は、富士山ツーリングのほかに、最近バイクにアマチュア無線を導入した黒コアラさんと無線通信試験を現車で行うことと、久しぶりに富士吉田うどんを食べることでした。すべては順調だったのに...最後の最後で私にあんなトラブルが起きるとは...マシンのメンテは万全なはずだったのに(+o+)
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きなこさんプロデュース...富士山周遊ツーリングに参加しました。今回は、急遽夕方に用事が入ってしまったため、早帰りで途中参加、途中離脱という変則ツーリングでした。今回の主な目的は、富士山ツーリングのほかに、最近バイクにアマチュア無線を導入した黒コアラさんと無線通信試験を現車で行うことと、久しぶりに富士吉田うどんを食べることでした。すべては順調だったのに...最後の最後で私にあんなトラブルが起きるとは...マシンのメンテは万全なはずだったのに(+o+)
マスターシリンダーをラジアルタイプに交換しようと考え、フランドーとかアデリン、ニッシンとか有りましたが選んだのはブレンボとは言え、ブレンボ純正は高いしハンターカブには勿体ないのでヤマハR7の純正ブレンボです (通称ヤマンボね交換の際にブレーキホースもスウェッジラインに交換します
毎日の通勤の足として活用してくれているアドレスV125日頃の決まったルートだけでは飽きてしまったので、ちょうど誘われたオフロードツーリングに参加してみました。オフ車持っていない、という事情なんですがね。。
世の中自粛明け？の雰囲気に乗せられ5か月ぶりのGOto林道。日帰りでサクッと行ける道志村周辺の林道を走ってきた。ダートは8本、三ヶ瀬室久保線、越路線、東沢線～西沢線が良かった。越路線の途中の東屋でお湯を沸かしてランチ＆コーヒータイム。誰もいない林道で、けたたましいTSのエンジンをオフにした一瞬あとに広がる静けさが好き。やっぱり山はいいなあ。
忍べナイ鯨(ZX-14R)をカワサキプラザ鹿児島に化粧直し(CR-1コーティング)に預けている間、ケルくす(KLX230)を蔑ろにするなんて？！そんな筈はアリマセン(￣∇￣)ケルくすはデュアルバーパス。サッシの使用状況は普段使い、買い物、街乗り、短距離ツーリング、たまにオフ？で・す・が！！サッシの使用状況、走行可能場所を考えると、純正装着されている、オフブロックパターンタイヤは、ロードノイズ、段べりの進捗が(TT)プラス、島内は、自然遺産登録予定の為、軒並み林道入り口には、ゲートで締め切られマシタ(泣)コレではオフタイヤを履いてる意味がアリマセン(＞人＜;)5月の免許取得ツーリングの前に、4月 ・・・
昨年の10月に友人と八ヶ岳の本沢温泉までオンロード(一部ダート)ツーリングしてきましたので忘備録として記録しておきます。バイクV-strom650(自分)XT660Zテネレ(友人)ルート(行き)都内→中央自動車道→須玉IC→国道141→大門ダム→国道141→山梨県道480→本沢温泉入口→林道ゲート→本沢温泉(徒歩)ルート(帰り)本沢温泉(徒歩)→林道ゲート→本沢温泉入口→点Eから点Gまでをつなぐ林道(GoogkeMAPには記されていない)→国道141→県道11(八ヶ岳高原ライン)→小淵沢IC→中央道→都内10月の八ヶ岳の紅葉と日本一高いといわれる屋外露天風呂を目指し友人とツーリングに行きました ・・・
今日はフロントブレーキのマスターシリンダー交換を行うべく、カワサキプラザ鹿児島さんへ伺いました。私は普段、カスタムパーツはほとんどDIYで取り付けるのですが、今回のブレーキフルード交換を伴う作業については（特にABS）エア噛みが怖いのでプロにお任せすることにしました。
第二回グラサン箱根が雨のため順延！しかし、順延を知らない人が御殿場に来ちゃったら・・・リンダ、困ちゃゥな~ァ！9時にマック（地図Ａ）に着いて一服二服してたらバハハ~ン氏到着！さらに、続々集まってくれて総勢７台ものバイクが！(*≧∀≦*)
仕事繋がりで知り合あったグッチさんと久々のツーリング！ただ午後からは用事の為１２時には帰宅しなければならない様なので、短時間でそこそこ走れる川辺のラーメン店に行くことにしましたあさ時に集合！このまま直で行っても早すぎるのでいつものお山を経由して向かいます
ドモドモ＼(´▽｀*)(*´▽｀)/ドモドモ明日からゴールデンウィークに突入ですね＾＾ｖ今年はちょっと連休に繋げづらいかも知れないですがみなさんはいかがお過ごしでしょうか？おいらといえば・・・ウェビ仲間で構成されているグループ「チーム富士」に参加させてもらっていますが４／２９に春ミーの予定が４／２７に天候不順のため変更とのこと。それを知ったのが４／２６の真夜中！こうなったら「アムロ！行きま~~す！」スクランブル発進です！
1975年12月に原付免許を取りました。15才の高校1年の夏休みには自転車で埼玉から金沢、京都、奈良の1500km走るほどの自転車バカでバイクに興味がなかったんですが、親の商売の関係で近くのバイク屋の「免許教室に行ってくれ」と頼まれ免許取得しました。さらにバイクを買ってくれるというので選んだバイクがHONDAのCB50JXでした。そしてバイクに乗ったら、漕がないで何処でも行けちゃうんです！必死に峠を越えていたのは何だったんだ。この感動は今でも覚えています。このCB50のお蔭でバイクバカが1人誕生したんです。バイクバカは当然ステップアップするのですが、冒頭の1975年12月がバカの壁でした。19 ・・・
先週、知り合いのとこから引き取ってきた、Ninja250R。先週、自走で神奈川から走ったけど、クラッチ重いわ、スロットル重いわ、ブレーキ利いてるのか分からんわで、疲れました。ってことで、早速対策対策！
昨日日曜日に所属するミニバイククラブのツーリングに参加してきました！４月になり暖かくなってきたので今年初のツーリング（＾＾）ですが前日からの天気予報通り雨・・・こりゃ無いなと思いつつもリーダーにメールすると「ありますよ？」との返事慌ててカッパ着て雨の日マシンＣＲＭで待ち合わせ場所へ向かうと・・・山下りたら日が照ってる！てか市内はフツーに晴れてる（＠＠）どうやら雨霧だったのはウチの周りだけだったようです（＾＾；
開発部より新兵器の開発プランが提案されました。開発部の提案をご覧になりますか？[ＹＥＳ] [ＮＯ][ＹＥＳ]ＧＫ７６Ａ高機動型の開発IIマスターシリンダーをノーマルからラジアルマスターに換装しブレーキフィール及びコントロール性、ダイレクト感の向上を図りＧＫ７６Ａを峠専用の高機動型機として再設計する。・・・この前振りの説明はありません。前回を参照してください（笑）