メモ行き先 自宅→市内 友人宅→高岡市 伏木港→自宅タイヤ空気圧 前2.0 後2.1 調整 ODOメーター 63672km~63718km燃料不明L 平均燃費不明km/L 外出10時間。1時間走行。平均速度46.6km/h 46.6km走行 先週日曜に予定されていたバイクミーティングですが、雨で順延し本日開催されました。乗って行ったのはR100Sですが、依頼されてVITPILEN 701も搬送し展示していました。途中、何度か雨に降られて帰路もカッパを着て走りました。R100Sの奥に停まっているZ1000R風のZ1000Jやバラデロは友人のバイクです。Z1000JオーナーはZ1000Rが嫌い(笑 ・・・
慣らし運転中（500キロ）で一度、エンジンオイルを交換すると良いと聞きかじり、別に毒になるわけではないのでエンジンオイル交換をしてみました。出てきたエンジンオイルは真っ黒ではなく、ドブ色？のような色でした。オイルには砂鉄のようなザラザラしたのが…これがスラッジ？ よくわかんないけど。新しいオイルに交換後、近所を軽く走った感想は、ギアの入りがよくなった。・・・そんな気がします。例えるなら30％向上！みたいな、実感できるか否かの微妙なラインです。
5/30朝３時会社から帰宅して眠気と戦いながら出発の準備を始めました。朝４時半、近くの海岸に出てみると人気はありますが、さすがに他にバイクはありません。朝日も見られず、一人寂しくスタート準備します。この写真を撮影しＳＳＴＲ事務局へスタートのメールをします。程なくメールの返信がありスタートが了承された事を知ります。風間さんのメッセージを付いていてちょっと感激。(;O;)ちょっと元気が出ました。(^o^)
今日は 宮城県の道の駅 路田里はなやまでクシタニコーヒーブレイクミーティング＆ドカの試乗会が開催とか。９時に 道の駅むらやまで 待ち合わせ！家の若旦那、Ｏ氏、Ｗ氏、自分の４名（嶋屋店長ＲＳＶ４・・仕事で Ｘ ＣＢ１３氏・・御子息の学校行事参加の為 Ｘ）会場まで 自宅から約１００キロ 途中Ｒ４７の 封人の家で休憩！
かねてより計画されていたXJ6ディバージョンのミーティングに参加してきました。本来は午前中から集合して能登半島をめぐる計画でしたが、個人的な都合により、午後から出発、千里浜での集合写真を目指しました。
県内だけで楽しむツーリングシリーズの次回を考えていたら、大変なことになってしまいました。一般道でほぼほぼ秋田県一周、全620ｋｍ・予想時間約12時間です(笑)。 誰が走るんだこんなコース！まるで耐久レースじゃないか！バイクはともかく人間の体力と集中力がもちましぇん。 しかも、日のあるうちに終了するのは困難。このペースで観光なんか無理！走りっぱなし地獄決定ですよ。…そっと胸の奥にしまうことにしました。 コロナ禍で遠出はしなくなりましたが、逆に近場への走りが増えてしまったためか、前の交換から3月弱で4000ｋｍ走ってしまいました。逆に距離が伸びるってどういうことよ！？ とにかく換えるものは換えな ・・・
今週末は天気が悪く何処にも出撃しなかったので車庫にて色々と整備していました。先ずはVITPILEN 701のオイル交換。前回のオイル交換は5007km時にオイルフィルター共々交換しています。今回の走行距離は6658kｍですがメーター交換時の誤差が199kmあるので1452km走行での交換となります。残念ながらエンジンオイルに冷却水が少量混入している様です。冷却水の減少には気付いていましたし、過去のオイル交換時も水分の混入に気付いていました。サーモスタットハウジングから冷却水が漏れていたのを5592km時に2000km点検を受け、その際に修復して貰いました。その後、冷却水の減少具合を観察していま ・・・
5月の事なので古い日記です。今年、自身初のSSTR参加。今年で10年目だそうですが、海なし県に住んでいるので太平洋での日の出がネックで参加していませんでした。今年は、最近気に入っている清水港のマグロを出発点にして参加することにしました。
メモ行き先 自宅→氷見市→高岡市→氷見市→羽咋市→宝達志水町→氷見市→高岡市→氷見市→自宅タイヤ空気圧 前2.2 後2.2 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 25488km~25591kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 3.7L 平均燃費28km/L外出10.5時間。内2.23時間走行。平均速度45m/h 102.6km走行 友人主催の伏木ポートサイドオートバイミーティングが晴天に恵まれ開催されました。開始時間の2時間前に会場入りしテント設営等を行いました。2輪&4輪色々と集まってました。 3時半に撤収作業が終わったので頭痛を抱えつつ帰路に。昨日のコロナワクチン4回目の ・・・
ご無沙汰しております(^▽^;)桁外れの暑さと仕事多忙のあまり日記投稿喪失しておりました。で、急遽行きたくなって秋田まで足を運んできました。第一回のイベントであれだけの台数が集合するとは・・・
今年はコロナ騒動の余波で、楽しみにしていたMT-01誕生15周年を記念するオーナーズミーティングも開催が難しく、一年延期の憂き目にあいました。「中止じゃないんだ、延期だ、一年我慢すればいいんだよ！」と自分に言い聞かせますが、ぽっかり空いた心の隙間を埋めるような距離ガバツーリングも今は自粛のとき。 そんな中、昨年も一緒に走った隣県の同じくMT-01オーナー、Y氏より「また走りたいですね」とのお言葉。 コロナ自粛の時期を乗り越えて、天気と仕事の都合をすり合わせて決定した7月吉日！場所は田沢湖、午後の集合。 天気は蒸し暑い予報。着るならメッシュかな！→からの、後で涼しすぎて後悔する(笑)。
先週土曜日、予定より早く仕事が終わったので車庫にて作業を進めました。パニアステーの取り付けです。以前付いていたステーは純正品でしたが、クラックが入って折れた所を溶接して銀色に塗ってありました。溶接に問題があったのか、縮んだのかパニアケースを一部削って無理矢理取り付けていました。今回、ジーベンロックのステーを新調しました。応力が掛かる部分には最初から補強ステーが入っている等、改良された製品みたいです。中々、ボルト穴が合わず、色々な方向から荷締めバンドで引っ張って無理矢理穴を合わせて取り付けました。マフラーを購入する際にパニア対応なのは確認したのですが、しっかりとマフラーがパニアケースの底と干渉し ・・・
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