大晦日恒例行事の上野へ最後の買い出し。買い物前にちょっと早めの年越し蕎麦を食ぐりに、上野[蓬玉庵]へ。生憎、店内満席で入店待ちの人も。入店後、先ずは1年お疲れ恵比寿!う~ん、外食時に何時も昼麦酒飲んでいるようなのは、ウン気の所為、気の所為!(笑)
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ヤフオクでウォッチしてたドゥカティ用スリップオンが不意に落札されてしまい(格安だけど笑)、届いたので取り付け。ライティングハウス製の900sie?とかモンスター系用みたい?!2気筒、900cc、2本出し……付くでしょ!チタン製でめちゃ軽いけどドゥカ系のアルアルなストレート構造。造り物凄くて溶接とかもクォリティ高い。取付けはノーマル撤去、差し替えで終わりではなくて、パイプ径の微妙な差を辻褄合わせるのとステーの制作。(このマフラーの純正ステーを使えるようにも工夫がいります)うちのTDMは可変吸気や2次エアに細工してあるので参考には微妙?純正と比較すると…鬼門の2000rpm付近が分厚くなってるので ・・・
昨日、仕事で本社に行く事になり、30年ぶりに新幹線に乗りました。最期に乗ったのは200系。500系に乗ってみたかった。700系はとても静かでした。切符の買い方も以前はみどりの窓口に行ってたのに、今しネットですよ。今回の為にSuicaを作りEXアプリを入れて、スマホで改札口でスマートに入れる様にyoutubeで動画を見て勉強しました。笑折角東京さ行くんだから、ひとつくらいは観光しようと東京国立博物館もプランへ入れました。中野にある本社でお昼をお呼ばれしましたが、田舎者でも聞いた事有る、叙々苑の焼き肉弁当!!冷めてても美味しかった!でも、出来たらチンして欲しかった・・・。用事を済ませて中野駅の近く ・・・
無事に?世界で一番最初にTDMのバックステップを完成。まだブレーキマスターで悩んでますが…ベースプレートは若干調整(フレームに当たって手削り修正)したけど他は問題なし。今回はご厚意でベースに提供してもらったアルグスのCBR用をベースプレートに取付。それだけに聞こえるけどそれだけ(笑)まー近隣のバイクショップがアホばかりなので旧知のチューニングショップへ依頼。 これ図面もあるし、使うステップ部分に合わせて穴あけ寸法や穴の数なども調整可能だし飾り削りなども出来るので、初号機みたいに【板】以外にもできます(笑)あとはフロントフォークの全長を短く、リヤの車高を少し上げれば良くなる。TDMの形した何かに ・・・