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既存のステーを取り外して新たな車輌に合わせてステーを製作、溶接しました。耐熱ブラックでペイントして完了です。
Vベルトが切れたため修理のご依頼です。 ケース内でバラバラになったVベルトを掃除して、グリス等を塗った後に取付です。Vベルト、スライドピース、ローラを新品に交換です。 またしばらく安心して乗ることができます。誠にありがとうございました。
タイヤすり減ってましたので自分で前後交換しました。廃盤レクタングル2からジャゴに変えました。 モトラは、タイヤ選択がなかなか難しいですが今後は130/90/10のサイズでチュ−ブレス用のタイヤでチュ−ブ入れて履こうかなぁ?と考えてます。時期候補 IRÇのMb99DUALとかDURO HF903良さそうです!!
カワサキショップさんからの塗装依頼品最近は塗装屋さんとなってます。エンブレムはデガール他ブルー地など全て塗りです。まだまだ修行が足りない数をこなさねば~~~
NC700Sのシフトチェンジ不良の修理です。シフトチェンジしたりしなかったりするので右ケースを外して調べたところ、シフトピンが折れていました。部品を交換して無事直りました。これでまた元気に走ってくれると思います。
ホンダ マグナ250のマフラーの穴あきの修理です。溶接機で穴埋めします。
1 後タイヤ交換(ショップ作業)2 ロワーフェアリング補修(DIY)5連休の4日目はメンテっすね。
ホンダ マグナ250のバッテリー上がりで入庫しました。充電電圧を見てみると18V以上で過充電されていました。バッテリーも上がっていたので交換します。
ヤマハ TW200のエンジン不調の修理です。プラグが劣化していましたので交換します。バッテリーも上がっていたので交換です。
ヒョースンGT250Rのフロントフォークシールの交換です。
ウェビックにて購入し、ホイール、タイヤ持ち込みで交換
MICHELIN Power 5190.50r17
ラッピングしてかなりラリーレイド感が出ましたが、公道では目立ちすぎます。普段着で乗りずらく、常にオフブーツにオフジャージ・パンツ姿での乗車となりました・・・悲でも、自分なりに上手に貼れて満足です 近くで見るとしわが目立ちますが、遠目ならわかりません 笑
ヤマハビラーゴ125のインシュレータがひび割れていたので交換しました。
ヤマハ ビラーゴ250のフロントフォークからのオイル漏れの修理です。車体よりフロントフォークを取り外してフロントフォークを分解します。フォークシールを新品に交換します。オイルも規定量計って入れます。車体に元通り組み付けて完成です。これでまた元気に走ってくれると思います。
ここのパーツでした。このMT-07はほぼ日帰り専用。晴天を選んで走ってますので雨天未使用です。雨上がりの泥はねと洗車の残り水が大半だと思います。ということは5-6年以上経過してるMT-07はぶっちぎれる可能性が高い気がします。ご注意ください~。
当地天気微妙で本日作業出来ず、(泣ウェビックさんから届いた新品パーツです。泥はねと洗車残り水で錆腐食しちぎれたという事でしょう。あまりバラすことない場所だけど、それゆえに予想外で焦りました、、ボルトを緩めようとしたらネジロックのせいで当パーツごと捻れて細いクビのとこがチギレました。四角形で溶接部?もあり工具で固定しづらく外すの難儀しました、、
ブレーキパッドをENDLESSハイスロ20パーセントタイヤをダンロップKR337PROオイル交換2回目
レン耐4時間明智ヒルトップ15位スタートから8位フィニッシュ悔しさが残る初レースでした(笑)
新車から初めてのオイル交換09L オイルフィルター 192km
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