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チェーン清掃・給油・調整のメンテナンスセットは驚きの一律1650円!!チェーンメンテの頻度はオイル交換と同時がおすすめです。突然のトラブルを防ぐためにもメンテナンスをお忘れなく♪
今日は旧タイプの白いハブダンパーを新しい黒いやつに換えました!
2021年モデルのCB650Rに取り付けました。4ポジションで正チェンジ、逆チェンジ対応、純正オプションのクイックシフターにも使えます。オプションでカラー変更もできます。取付けよりもステップがバラバラで梱包されている為、組み立てが大変です。ボルトやカラーがいっぱいあり、どれがどこか確認しながら組み立てないといけません。仮組されていると取り付けが楽なのですが。リペアパーツも用意されており、製品の作りはいいのでおすすめです。
TPMSを子供たちが買ってくれました。
Ninja250SLのリンク&リンクロッドに交換無加工ポン付けで車高アップっぷすぐ出せる場所にジャッキやスタンドが無かったのでスタントケージが付いてるのを良い事に寝かせて作業しました
リンクを外して、ベアリング交換と、グリスアップしていきます。
リヤホイールベアリング交換風景です。経年変化にて地味にドライバービリティを左右させます。今回は純正ラジアルボールベアリングを前後交換しました。画像はリヤのみです。
YZF-R1 車検・足回りオーバーホール24か月点検一式及び前後足回りオーバーホール致しました。ありがとうございました!!
以前、ゴールド色のバックステップを購入。初めは気に入っていたのですが、目立ち過ぎなのが気になって色変更を決意。コーケンさんにアルマイト処理を依頼しました。送ってから2週間程度、見事にガンメタの落ち着いた色になって返ってきて取り付けた写真がこちらです。純正かってくらいとけこんでおります^^;とてもキレイにアルマイト処理されておりました。また機会があれば依頼したいと思います。
ホームセンターに売ってるアングルを使って、クラッチレリーズ延長を作ります。溶接で長くする方法もありますが、溶接機がないので アングルを使用。また失敗した時に、元に戻せる前提で、作業しました。
逆シフトでロッドがフレームカバーに当たるのでワッシャーでスペース作り
発注から2ヶ月、やっと届いた~
割れていたフェンダーをカーボンに交換。ちょっと軽くなった感じ。
今月も、宿題に追われる、夏休み終了間際の、小学生の如く、6月号を、書いていきますか~♪ちなみに、用意したのは、純正部品でなく、品番を合わせた社外品ですが、調べれば簡単です!GSR250君だとフロント用に、NTNの、6302 LLU C3で、大丈夫だと思います。(リアは、違います!)※年式注意!
前後3cmローダウン
カバー付けたら大部分は隠れるとは言ってもやはりフロントフォークの錆が気になるのでショックを戻して暫し思案・・
他の方のレビュー通りビスナメました。初めからインパクト使うべきでした。
ブロス400のリア足周りを完全移植しました
前回のリア周りの確認作業及びリアタイヤの交換に続いて今回はフロント周りの確認と前タイヤの交換作業です。
Sサプライのハイスロカラーとアクセルポジションセンサーのスプリングとスイッチボックスのボルトを取り付けました。前から気になっていたパーツです。
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