新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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ぼんちゃんさん

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クラッチレリーズ延長

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ホームセンターに売ってるアングルを使って、クラッチレリーズ延長を作ります。

溶接で長くする方法もありますが、溶接機がないので アングルを使用。

また失敗した時に、元に戻せる前提で、作業しました。
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アングルをサンダーで切断して、イメージしている形に削っていく

バイスに挟んで、削っていく
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クラッチレリーズを分解する。

ヒンジのカシメをサンダーで飛ばす!
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カシメを飛ばしたら、分解する。
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イメージは、こんな感じだった。

ヒンジ部分が思っていたより、動きが悪い。
またホームセンター行って、5×10のカラーとM6×30のボルトを買ってきた!

カラーは、10mmは長いので、7mmに切り落とす
カラーをアングルに開けた穴に通して、自由に動く事を確認して、ワイヤーを固定する部分に通してM5×15のボルト止めする事にした。
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クラッチワイヤーのアウターを保持するのも、延長させるので、サンダーでイメージしている形に削る!

アングルだけで、強度は大丈夫と思ったが、念のためアングルの一部を曲げて、曲がり止めを追加した。

保持する場所が一カ所だけなので、回り止めにボルトを追加
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有りモノのカラーなどで、クラッチワイヤーのアウターを通す穴を埋めて遊びを無くして、M6×30で固定する。
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エンジンに組んでみた!

手持ちにワイヤーが無かったので、配線を通してイメージ通りか確認
クラッチレリーズを 13mmほど延長した。
(長穴加工すれば、さらに延長可能)
アウターを保持する所は、10mm延長

今までより、クラッチコントロールがやりやすくなるのと、クラッチ操作が軽くなるはず!

メインエンジンが組み上がったら、エンジン載せ替えて、今回の延長の効果を試します。
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