今回は当店でレンタルしているジャイロキャノピーの駆動系メンテナンスを行いました。ベルト交換時期だった為合わせてプーリーとトルカムの摩耗具合も確認したところ、共に段付きが見られたので、駆動系部品を一式交換することにしました。グリスアップも入念に行い、しっかりと組付け、修理完了です!!お客様にお出しする前に必ず行うメカニックによる試乗も行い万事問題なしです!!加速性能もベストな状態!!当店のレンタル車両につきましては、しっかりと定期的なメンテナンスを行い、お客様にベストな状態でご利用いただけるよう努めております。お客様車両につきましても、しっかりとメンテナンスさせていただきますので、ぜひ当店へのご ・・・
ここ数年チェーンに給油しない方が増えて来てますが、メッキチェーンでもチェーンクリーナー等で洗ったあとそのままにしていたり雨天走行が多く完全に油が切れてしまうと写真のように錆が発生してしまうものがあります。塗りすぎも問題がありますが、当店としてはちゃんと給油した後しっかり拭き取りするのがベストだと考えております。
2016モデル、HRCグロムのクラッチスプリングを【KITAKO】強化クラッチスプリングに交換 エンジンがノーマルであり、強化スプリング3本＋ノーマルスプリング3本使用して、約30%UPで組付けました。
最近モタードバイクのアウトプットシャフト（※）のフロントスプロケット側ベアリングが割れたり傷んだりして入庫してくるケースが数台ありましたのでチェーンの調整についてちょっと注意点を。（※フロントスプロケットを取り付けるシャフトです。） エンジン内のベアリングが痛むのになんでチェーン調整の話???って思う方がいらっしゃるかと思いますが、チェーンの遊びが少な過ぎるとコーナリングなどでリアショックが沈んだ時にチェーンの張りでアウトプットシャフトを後方に強く引っ張ってしまい、クランクケース内でシャフトを支えているベアリングに負荷がかかったり油膜が切れやすくなることでベアリングが損傷してしまうのです。ちな ・・・
MAGNI ARTURO シフトリターンスプリングが折れてしまいこれが折れてしまうとシフトドラムを回転させることができないつまりシフトチェンジ不能となりますということで交換ですいっきに作業したので画像が飛び飛びです
今回はホンダCB400SF(NC31)クラッチのオーバーホールです クラッチの滑りが酷くなってきたとの事で今回はクラッチ板やスプリングの交換をさせて頂きました! 同時にオイル交換とエレメント交換もしております!（オイルはワコーズのPRO STAGEを使用しております） 3枚目のお写真でわかりますか? 左側が新品で右側が使用していたものですが・・・右側の方は焼きついて虹色にみえます（写真だとわかりにくいかもしれませんが） クラッチ板などはあけてみないと焼き付いているか削れてきているか等わかりませんが旧車や距離の走ったバイクなどはオーバーホールをお勧めいたします! クラッチの滑りなど気になる方は1 ・・・
純正からおススメと言われる17gへ変更しました。高回転病は解消されましたが、出だしがめちゃくちゃモッサリ。もうちょい軽くして、14gか15gにしたい。確か純正が12gだった気がします。
FZR1000 3GM5 では '93 からのモデルに比べて部品構成が異なりますが問題無く取り付け。（長距離走行は未だです）画像が一度に数枚貼り付けられたら良かったのですが、ノーマルクラッチと比べて30グラム重量が軽いです。クラッチレバーの操作感は、若干重たくなります。動画は適当な走行シーンです。
現在45000km、ニュートラル時のガラガラ音が相変わらずうるさい。信号待ちとかで恥ずかしい位。友人のCBは凄く静か、羨ましい。海外のサイトみたらクラッチハウジングからが多いみたいなので、交換してみました。コイツ28000円もする…
走行中で減速時、駆動系？からの音に違和感があります。少し前に予備を買っていて予備があった前輪のベアリングを交換してみましたが異音解消には至りませんでした。ですので、先日ギアボックスを開けて確認してみました。まず最初に抜いたギアオイルはいつものようにきれいです。金属粉とかも混じってないです。ギアボックスカバー部を外して各部を確認してみると、ドリブンプーリーのついている軸で若干異音を感じます。「シャーーーー」という音が大きめです。エンジン本体側も若干スムーズさが欠ける様です。真ん中の軸と、ホイールの付いている軸はとてもスムーズで異音もありません。
スゲー貧乏な俺！でも4発のバイクに乗りたい、ネットで探していいなと思って購入したCB400SF！しかも1992年式かな？古いやつ！カスタムパーツを揃えて一気にやります！
1.【車両とやることの紹介】・2019年式ninja1000・チェーン清掃・40分程・簡単2.【使うアイテム】・WAKOS:ワコーズ CHL チェーンルブhttps://www.webike.net/sd/20353161/・MOTOWN:モータウンチェーンデグリーザーhttps://www.webike.net/sd/67726/MotionPro:モーションプロチェーンブラシhttps://www.webike.net/sd/23900609/3.【作業工程】1 メンテナンススタンドでリアタイヤをあげます。2 チェーンにチェーンデグリーザを吹きかけ、3分程浸透させます。3 ブラシで擦って ・・・
皆さん、こんにちは。3月になり、いきなり暖かくなってきましたね。日中の最高気温が20℃近いとか過ごしやすくて助かります。来週の雨以降、少し寒さが戻って来そうですが、朝の気温も5℃以上。これはもうシーズンインと言っても良いでしょう。ﾋｬｯﾎｰｲ♪ヾ(`・ω・´)ﾉついでに花粉もシーズンインです。ﾋｬｯﾎｰｲ･･･ヾ(`；ω；´)ﾉ･･･ﾌﾞﾜｯ･･･あまりの暖かさにキャンプでも・・・と思いましたが、いつも愛用している某キャンプ場は4月からとの事。仕方ないので、今日はメンテデーとします。オフシーズン中に頼んでた物が着荷したので、サクッと交換してみました。
中古で購入後、約1500キロ走行時にデイトナハイスピードプーリーを取付。その後、約8000キロ走行しましたが、最近アイドリング中に「ガラガラ」音がするのでウエイトローラーが磨耗しているのと、そろそろベルトが限界と思い、取替しました。
耐久性に定評のある「デイトナ製スーパースプリントウエイトローラー」に換装してから約6000km走行、今日は磨耗の具合をチェックしてみました。結果…こすれたような跡はありますが全くと言ってもいいぐらいに磨耗していません！外径も20mmのままです。純正17gを1000kmほど使用したときもこんな感じだったので、もしかしたら純正以上の耐久性があるのかも知れません。10000kmは楽に持ちそうですので、次回点検は12000kmとします。
何処に行く気もせずゴロゴロしていた大晦日。。。バイク屋さんから携帯に着信。年末年始は休みのはずなのに？？？と不思議に思いながら出ると・・・「いま店に来てんだけど、よければ作業場使う？」と、ありがた~~~~~いお話し♪頼んでたRスプロケとチェーンが年末ギリギリに入荷してたんで掃除に来たついでに声かけてくれたみたい＾＾もちろん「あざっす♪」と即答して、某オクでGETしたRブレーキディスクと随分前にGETしたFスプロケを鞄に詰め込み、すぐにバイク屋さんに向いましたｗ
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ