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私、サッシの愛車、第一夫人、ゼップχは足回り、ブレーキ、マフラー、etc、広島県、カワサキGPZ900 Ninja専門店SPECでカスタマイズしていただきマシタ^o^
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私、サッシの愛車、第一夫人、ゼップχは足回り、ブレーキ、マフラー、etc、広島県、カワサキGPZ900 Ninja専門店SPECでカスタマイズしていただきマシタ^o^
隣町?のOさんの所に、相談に行きました。シェフさんのお友達です。私のホイールを新調して、外したホイールに履かせるモトクロス寄りのタイヤを何を買えばいいのかを考えていました。そこで相談に伺う電話をした所、夕刻でしたらオーケーということで、お邪魔しました。短い時間ですが、いい話を聞けました。Oさんありがとうございました。
新車時装着されていたダンロップD214が8500kmを過ぎてそろそろフロントがヤバくなってきていました。後ツーリング3回位は行けそうな感じでしたが、そうなると春の一番良い時期を交換寸前のタイヤで走ることになります。それならば今交換してニュータイヤで2021年シーズンを満喫すべきだろうと考え少し早めの交換です。
先週、色々な思いを込めて、ツイ、ポチッたKLX230用 TGR TECHNIX GEAR TEC-3.1パフォーマンスリアショック。初期ロット生産の為、配送が8月中旬から下旬になるそうです^o^
しょっぱなから懐かしい、仮面ライダーBlackネタですが、特に意味はありマセン^o^きっと、無意識の中で、昨今の状況に対してのストレスが呟かせ、ポチらせたのでしょう(笑)
前回の日記で、砂浜なんちゃってオフロード走行後から3日。本日も、慣らし走行の為、島内を午前中からウロウロし、昼食時間は景色の良い海浜公園で摂ろうと、コンビニでおにぎりとお茶を購入。海を見ながら気持ち良く食べていると、ふと、部品の細かい場所にサビがキテ無いか？と気になり、おバイクの下廻りの確認をしました^ ^
TIGRAを購入後すぐにミシュラン パワーピュアSCに入れ替えてから約4年。溝はまだまだ残っていたのですが、タイヤが硬化してきた気がするので交換に踏み切りました。今回選んだのはダンロップTT93GPサイズはフロントだけ1サイズアップでリアは純正です。フロント：120/70-12リア：130/70-12このサイズだとシティユースタイプのコンパウンドが選べるのでシティユースをチョイス。
.ついこの間フロントタイヤ1本に対してリアタイヤ2～3本使用するって、書きましたが…https://imp.webike.net/diary/190790/いきなりフロントタイヤがザックザクと減りました！3～4割残から一気にスリップサイン手前まで？！言われて気が付きましたが…まじか.
走行距離が4800kmに達し、前回何キロでやったか覚えてないけど、とりま汚かったんでチェーン清掃しました！使用した物はワコーズのチェーンクリーナー、マルチフォーミング、チェーンルブサビがちょこちょこ付きはじめ、もうちょいマメにやっとくんだったな～(・∀・)写真にビフォーアフターを！ジャラジャラ音も軽減、更には走りが滑らかに感じました！これは気のせいではないかと( ´∀｀)今後はもっとマメにやります笑
.画像はIRCのHPより。RX-03 SPEC R ＝スポーツ ハイグリップ 尖ったプロファイルRX-02 ＝オールラウンド ロングライフ 丸いプロファイルと、なっています。タイヤショップ等でも大抵はRX-03 はサーキットユースRX-02 はストリート、ツーリングユースにカテゴライズされています。(参照日記)https://imp.webike.net/diary/179926/この2つのリアタイヤを、サーキット走行で比較しました！テストサーキット：桶川スポーツランド 新コース＊この日の走行費用・合計:約￥4500 ・内訳走行料金：￥3100ガソリン代：約￥900飲料代：約￥400.
新車で買ってからあっと言う間に3年経っちゃいました！前のバイクの時からユーザー車検で頑張ってます。っで、今は新潟住まいでバイクは訳あって埼玉に...冬眠から復活させるために電車→高速バスで7時間移動して行ってきました！フロントタイヤ、バッテリー、エアクリーナー、オイルを交換してok車検クリアっす♪(´ε｀ )バイクに乗っていざ新潟っと思ったら、なんと雪予報＆チェーン規制に...残念ながらまた置いてきました。。。あーもう新潟にも春きちゃってるよ～
前回タイヤ交換してから、5年半。まだ山は残っているけど、念のため前後タイヤ交換！まずはフロントタイヤから交換。（3/21）今回はタイヤのサイズも変えてみた。（90/90ｰ10 → 3.50ｰ10）※銘柄変更なし。
