今回は、Y様のレブル1100にエンデュランス製のハイスクリーンを取り付けます。まず、車体についている、純正カウルを固定している、ネジ6本を外します。その際に、一度に全部緩め外すのではなく、少しずつ均等に緩めていきます。これは、一度に全部緩めてしまうと、ゆがみ等が出る原因になるとともに、カウルの自重が一点にかかりカウルが割れたり、カウル本体を落とす原因となるので注意が必要です。外し方としては、すべてのネジを均等に緩め、下側から2本ずつ外し最後の2本を外すときは、確実に手でカウルを保持するか補助してもらいながら外します。外したカウルは、直接床等に置くのではなく、使わなくなった毛布、マットレス及びバ ・・・
先日友人に購入いただいた新車のレブル250Sエディションキャンプツーリング仕様を納車させていただきました。もともとキャンプはしていたのですがより遠くへとフィールドを求めての一台です。GIVIスクリーン、マルチバーホルダー、D-UNIT、Henlybeginsサドルバッグ左右、フレームバッグ、VELONAタコメーター、リアウィンカーブラケット、MiVueM820WDドライブレコーダー、H2Cエンジンガード、kaedearUSBチャージャー、エンデュランスサドルバッグサポート、リアキャリア、バックレスト、グリップヒーターなど多くの用品の取り付けもさせていただきました。各種用品も取り扱いできますので ・・・
●ヨシムラマフラーの組み付け 写真はありませんが、同時にエキパイ組み付け部のスタッドボルトも交換しました。●KIJIMA グリップヒーター組み付け●エッチングファクトリー ラジエターコアガード組み付け
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はハンターカブのカスタム作業。元々かなりイジられていたのですが、今回はキャリパー・スイングアーム交換。ブレーキマスター交換をしました。 そして仕上げは、お客様が某有名塗装屋さんで塗ってもらった外装組付けして完了。 恐らく日本に一台のモビスターカラーのハンターカブです。 いやーハンターカブの外装は元々少し大変ですが、カスタムペイントの外装組付けは緊張しました。 ご利用ありがとうございました。
損保ジャパンからKDXの自賠責更新のお知らせが届きました。今年の4月からちょっと安くなりますね。昨年、KLXの自賠責の更新をしたときは、5年で16220円だったのが記憶に新しいですが・・・ 5年前にKDXの契約をしたときは・・・
走行中、謎のガス欠症状の後、停車し、しばらくすると始動可能な状況が直らず苦労しましたが、やっと原因がわかり、修理しました。だいぶ前ですが(去年の11月)。狭い高速道路などでガス欠すると命に関わります。最初は負圧コックを疑いましたが、いろいろ試した結果、タンクの気密性が高く、ガソリンがキャブレターに行ってないことがわかりました。それからは、ガソリンキャップを半開して走行してました。その後、新品キャップを購入しましたが、キーが2本になるのが嫌で、古いキャップを分解してみました。なんと古くなったガソリンキャップ内は、謎の白い粉がたくさん付着しており、それがエア抜きルート(写真の赤丸)を塞いでいたよう ・・・
CBR400FのエンジンOHを開始しています。 せっかくなのでエンジンも綺麗にします。 色を塗る前にサンドブラストをして下地をしっかりします。 出来上がりが全く違いますよ。 次回は綺麗になったエンジンをお披露目します。
リアサス等のメンテナンスに必要と考え、アウトレット価格で購入した。しかし、これが想定外に活躍する。服を掛けるのにぴったりなのだ。高さの調整もできメッキ塗装されているため高級感がある。ホームセンターで買うハンガーよりもはるかに造りがいい。脚の溶接部分はマフラーの集合管を連想させ、まるでエキゾーストサウンドが聞こえてくるようで、乗らない日でもその気にさせる。これはメンテナンススタンドではなく、高級ハンガーなのだと思う。重さもあるので倒れず、服のみではなく布団も干せる。あまりにいいので外で使用すると傷つくのがいやで、本来の目的であるメンテナンスでは一度も使用できない。バイク用品は場所をとるものが多く ・・・
外装をエーテックフルカウルへと換装したため、インナーカウルを外した状態となってしまった。そのためダクトを固定するものがなくなり、自分で加工する必要があった。ホームセンターでステンレスのステーとボルトを購入し、ヘッドライト横のカウル固定用の穴とダクト上部の穴を利用して連結してみた。費用は安いものだが、効果は相当なもので、完全に固定できた。プラスチックの穴なので、金属のステーとボルトで固定すると割れてしまわないか不安はあるが、今のところ走行してみても不都合はない。ボルトの中心どうしから6から7センチの距離でM5やM6ボルトを利用したが、やり方は他にもあると思われる。工夫してみるといいものができる気 ・・・
カスタムも最終段階に入り、いよいよカーボンカウルを装着してみた。数年前に新横浜にあったM店長から、この商品はまともに装着できず、加工は必須と聞いていたので、面倒で今まで手を出さなかったが、カスタムする場所が無くなってきたのでチャレンジした。作業してみると店長から聞いた通りのひどいものだった。穴の位置がずれているとかいうレベルではなく、そもそも装着できない構造になっている。まず付属の説明書はあるのだが、アバウトで役に立たない。純正のインナーカウルは干渉して装着できなくなる。つけるならばどちらかを相当削らないと無理で、諦めたほうがいいと思われる。そうするとエアダクトを固定できなくなるので対策を考な ・・・
納車時に後付けしたパーツを日記にアップ中ですが電装系をアップする前にコーヒーブレイク電装系パーツ取付けにはカウル脱着が必要なので面倒だなぁと感じ後回しにしてました。みんカラ、YOUTUBEに情報が載っていましたので参考にさせて頂きました。神投稿です。大助かり。みんカラ kazu104様 カウルの外し方(1)YOUTUBE Mr.KSSTUDIOS 2021 Honda NC750X - USB Charger Kit Install感謝! Specal Thanksにしても、すでに3回も脱着。やりたくない作業です。
スマホのカメラが振動で壊れる、という話題は以前からあったが、それほど高機能なスマホは使っていなかったのでこれまでは気にしていなかった。このGWにアクオスからギャラクシーに機種変更したので、これまでのRAMマウントではまずいのでは？と思い、いろいろ調べて考えた結果、クアッドロックのバイブレーションダンパーが良さげ、かつRAMマウントのベースなども流用できそうなので、更新することにした。他社製品ではサインハウスやデイトナ、カエディアなどもあったが、価格、RAMマウントの活用（流用）、信頼感（これは勝手なイメージ）から、結局は値が張るがクアッドロックしか選択肢はほぼなかった(-_-;)
モンキー125を60年代風にイメチェンしました！今までヨンフォア風だったイメージをよりレトロに、よりクラシックな感じにしたいと思い、60年代のHONDA DREAM CB125 EXPORT 仕様にしてみました！ちょうどタンクのツートンが同じ感じだし、色も同じ感じ。さらにはこの前変えたサイドカバーエンブレムをドンピシャときたら…もう…ねぇ。さらに今回のイメチェンは特殊な作業は一切なしで、ただただステッカーとエンブレム、タンクパッドを貼るだけなので、誰でも簡単にできますよ！他に赤と青もありますので、是非皆さんもやってみてください！
DKdesign製ベリーパン（アンダーカウル)を装着。Special Editionのアルミタンクと相まって全体的にバランスが良くなった。※アルミニウムシルバー＆ゴールドメッシュ。
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