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今日は電熱装備の動作確認を兼ねて、紅葉終わりかけの奥多摩へ向かいました。 日原鍾乳洞近くの渓流へ行きましたが、普通にダートでした。周辺はいつ熊が出てもおかしくない山奥で、早々にＵターンしました。気温は1桁台でしたので指先がシビレてきました。ここで電熱グローブをオンしました。やはり科学の力は偉大ですね。
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今日は電熱装備の動作確認を兼ねて、紅葉終わりかけの奥多摩へ向かいました。 日原鍾乳洞近くの渓流へ行きましたが、普通にダートでした。周辺はいつ熊が出てもおかしくない山奥で、早々にＵターンしました。気温は1桁台でしたので指先がシビレてきました。ここで電熱グローブをオンしました。やはり科学の力は偉大ですね。
せっかくのアドベンチャーバイクなので、近場の林道に、ダートを走りに行ってきました。裏高尾のks林道とhk林道です。写真は前者。後者はハイカーさんが多くて気を遣いました。
昨日、早朝からGPZ900Rの試し乗りで出かけてましたが10時過ぎからBOLTに乗り換えて、ぶらっとランチツーリングへ。甲州街道は車もちょっと多めだったので、相模湖から旧甲州街道通って藤野、秋山と抜けていつもの都留「松鶴」でランチ。気温も丁度良い感じでしたし、すぐに帰るのはちょっと勿体ない。で道坂トンネル抜けて、道志みちへ。BOLTでもクネクネ道は楽しいものです。で青根から再び相模湖経由で裏高尾「峰尾豆腐店」のおからドーナッツで一息。のんびりしてから14時半帰宅。4時間半、140kmのぶらっとランチツーリングでした。
今日は暖かく、天気も良かったので近所をプチツーリングして来ました。まずはライコランド東雲でケミカル類を購入後、コーヒーを飲みながら他の方々のバイクを見て、その後若洲海浜公園で東京湾ゲートブリッジを見ながら黄昏て、日が暮れて寒くなる前に有明、青海経由で一周して帰りました。
バッテリー充電のケアを考えて、ちょっと遠乗りをした。むかしのバイクでは一度上がるとしばらく走れ、みたいなことがあったけど、今回は機械任せで充電しているので走る必要はないとは思う。クセだね。第三京浜を走り、保土ヶ谷のSAでトイレタイム。ここから横浜新道を走り、大船をぬけて、腰越～江ノ島に向かう。
1年ぶりの西伊豆ツーリングです。沼津から西伊豆、帰りは国道1号で小田原に出て小田厚で帰りました！西伊豆はほぼ1年ぶり、やはりバイクで走るなら西の方が気持ちがいいです、お昼は松崎の食堂にてまかない丼をいただき、縦間で国道1号を、国道1号も数十年ぶりに走りました。小田原で気になるひもの屋さんを目指しましたが、何にやら店方面が渋滞で断念、そのまま小田厚にて圏央道経由で帰りました。やっぱり冬は伊豆に限ります。さて来週はどこにでけましょうか？
ＫＴＭのショップ主催の林道ツーリングに参加してきました。先日のＤＯＡに引き続き、またまた会津方面です。1泊2日の行程で会津の山の中を走り回ってきました。初日は曇り時々雨のぐずついた天気、関東とは違い東北は既に冬の寒さです。高速道路を降りた時点で寒さに震えるほど。もっと防寒対策して来れば良かったと後悔。コンビニで熱いコーヒーをすすり、いざ林道へ。山の頂上まで行くと気温5°、バイクのディスプレイにアイスワーニングが点滅してます。頂上で紅葉でも見ながら昼食する予定でしたが、寒さに耐えきれず急遽取りやめで、皆逃げるように山を駆け下りました。1日目はその後林道2本を走り、会津若松で1泊。翌日は天気も回復 ・・・
前回雲がかかって絶景が見れなかった風張林道へリベンジに行って来ました。今回は天気も良く絶景を拝むことができました。画像は逆光の為ちょっと暗くてイマイチですが肉眼で見た景色は最高の一言につき改めて来たかいがありました!実際に見ると東京のマチュピチュと呼ばれる理由が分かります。マチュピチュに行ったことは有りませんが・・・さて景色も堪能したので山を降り寄り道しながら帰ります。
8月28日、今日は都会の喧騒を忘れて、小学生時代の夏休みのような一日を過ごしてきました。(^-^)サーキットを走っているCBR250RRも良いのですが、ゆったりとツーリングすると言う雰囲気のバイクとは違うので、最近オフロードのバイクに乗りたいと言う気持ちが強く出てきました。そこで、HondaGOでオフロードバイクをレンタルしてツーリングへ行く企画を考えました。最初はHONDAのCRF250RALLYsを借りて、東京から山梨県の清里、群馬県の神流湖を回って戻ってくる、全行程400km近いコースを考えていたのですが、おっぺけさんと、ゴリフさんと千葉の金谷林道へ行こうと言うお話が出たので行ってきまし ・・・
明日から梅雨の戻りらしいと聞いて、思い立って、ふるさと？鋸山へ向かうことに、途中、奥多摩がわへは通行不能と標識はでていたが、ともかくいけるとこまでと神戸（かのと）岩のトンネルをすぎたところにしっかりしたゲートができていました。30年くらい前にはMTXなんかでなんども走った林道。残念ながらもう走れないようです。
ホンダの可愛いスクーター”ジョルノ”です。近年、電動アシスト自転車に押されて需要が激減していた50ＣＣスクーターです。ところが最近は新型コロナの3密を避ける交通手段として、需要が回復しています。しかし、車輌の供給が追いついていません。お客様のご希望には応えられていません。何ヶ月も待って、今月入荷するジョルノは1台です。
ホームページビルダーを購入しました。これまで横輪ホームページを更新していたパソコンを入れ替えたため、新規に購入しました。ｈｐｂにはダウンロード版と通常版がありました。他のパソコンでも使えるようにと通常版を購入しました。しかし、インストールするには結局ダウンロードすることになっていました。ダウンロードは10回できるとの事です。ダウンロード版との違いは調べていません？
心配な事が2件重なりました。ダンクのオイル漏れです。原因は2件とも同じでした。写真の丸印はダンク、ジョルノ、タクト共通のドレンボルトです。段差を乗り越えるとき、このドレンボルト付近を擦るとボルトが緩む事があります。結果、オイルが漏れます。最終的にはボルトが外れて、オイルが全て出てしまいます。オイルが滲んでいるようなことがあったら、ドレンボルトの確認をおお勧めいたします。
ＣＲＦ250Ｌ入荷しました。昨年の11月と12月にホンダに注文した車輌です。同時に入荷しました。奥の1台は＜Ｓ＞ですが、ご予約済みの車輌です。手前のＣＲＦ250Ｌはフリーです！
最近入荷したカブに変化がありました。これはスーパーカブ110ＰＲＯですが、左サイドカバー内に黒いリッドが付いています。スーパーカブ110も同様です。何のためか不明です？？？
「はじめトク？ ETC助成金キャンペーン2021」首都高速道路は、「はじめトク？ETC助成金キャンペーン2021」として、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県を対象とした3万台に10，000円を助成するキャンペーンを5月20日（木）より実施する。このキャンペーンは、助成地域内のキャンペーン取扱店において、ETCまたはETC2.0の車載器価格（セットアップ費用を含む）から、1台につき10，000円の助成金額を割り引くもの。期間中にキャンペーンサイトより申し込み、車載器未設置の四輪または二輪車に新規に車載器を購入・セットアップ・取付を行うことが必須となる。はじめトク？ ETC助成金キャンペーン2021 ・・・