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今日で乗り納め。久しぶりにつばさちゃんで出かける。朝5℃で、峠は大丈夫かなと思ったけど天気が良いので出かける。走ってるうちに10℃くらいになって安心してたら、美笛峠の手前で6℃くらいになって焦るが、それ以下にはならなかった。羊蹄山はすでに冠雪してた。喜茂別を通って中山峠へ。
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今日で乗り納め。久しぶりにつばさちゃんで出かける。朝5℃で、峠は大丈夫かなと思ったけど天気が良いので出かける。走ってるうちに10℃くらいになって安心してたら、美笛峠の手前で6℃くらいになって焦るが、それ以下にはならなかった。羊蹄山はすでに冠雪してた。喜茂別を通って中山峠へ。
先日購入したタケガワ製スロットルケーブル。夜勤明けの今日は天気が良かったので、加工取り付けしていたスロットルケーブルと交換しました。エアクリーナーボックス仕様なら選ぶキットはキタコ製（タケガワ製もKSR110用ビックキャブキットが出ているのですが、こちらはパワーフィルター専用）。通勤快速の我が家のマシンでは雨の日には乗れないパワーフィルター仕様はペケ。そんなわけでキタコ製のビックキャブキットを取り付けたのですが、スロットルケーブルはセル無しKSR専用だったので、セル付きKSR用も出ているタケガワ製ビックキャブキットの補修部品として、タケガワ製スロットルケーブルを購入したんです。
雪の降りそうな気温ですが天気だけは良いので、片道10キロの通勤で、エアクリボックス加工（吸入口拡大）の成果を確認しました（イリジウムプラグでは少し分かりづらいため、標準プラグに交換しました）。イカスミぶちまけられたような真っ黒だったプラグが、少しだけ改善されたようですヽ(´▽｀)/
ナニをどうしても調子が悪かったグリーンジャイアント。残された唯一の対策として導入したケイヒンVM26キャブレター。みぞれ混じりの雨の中、なかなか試走に行かずに居ましたが、本日遂にその時がやって参りました！！
先日のラストツーリング（？）では、特定回転域で必ず発生する息つきに業を煮やし、遂に清水の舞台から飛び降りてキャブ交換する事にしました！乗って居て楽しくないのでは、バイクじゃぁ有りません！！北海道の全ての峠は積雪となり、平野部の積雪も時間の問題…
先週から天気予報を注意深くチェックして、この日を今シーズンの最後?のツーリングとすべく有給休暇を取りました。隼先輩は残念ながら仕事ということでソロツーで。これまで10数年にわたってルーティーンのように走るコース。今日は秋晴れということで久しぶりに写真なんかとってみたりして。
「1~2回／毎月」しか休みがあたらない日曜日に「好天＆家の用事なしでフリー」なんて重なる事は滅多にない＆割と近くの道の駅で「オートバイ試乗会」が開かれているって、出向くしかないじゃないですか！
「北海道・道道1116号線」「年に一ヶ月間程度しか開通していない」ので、一部では「幻の道道」と呼ばれている道路。「9月上旬に通行可能になった」との情報をキャッチしていたが、休日になかなか時間が取れず「今年もダメか…」と思っていたが、勤務先のコロナ対策特別シフトの影響で、急に代休を取らねばならなくなった。それと好天が重なるとは「千載一遇のチャンス」だと思い、いつも通りの「単独行動」で行ってみる事にした。
いつもの友達と200Km程先の秩父別PAで待ち合わせ，合流後、40Km程走り留萌のお寿司屋さんに到着。食べ終わるとすぐに、士別町の道の駅で売られている和風ソフトを求め100Kmほど走り、食べ終わるとまたすぐに走りだし、比布ジャンクションで別れて帰ってきました。友達は知り合いの通夜があるとか、私は明るいうちに帰宅したかったので、食べては走りの一日でした。じいちゃんには堪える距離でした。撮った写真はトイレ休憩で寄った小平ダムの駐車場での1枚のみ。
二か月ぶりのバイクです。早朝6時前出発、春秋ジャケットですがインナーは無し下は半袖、気温9度、寒くてスピード出せず。新石狩大橋過ぎると雨、雨、当別で雨上がるが、路面はウエットが続く国道451浜益黄金山近くまで、8割~9割がウエットでした。青空も見え風も無いが気温は最低が8度、すれ違うバイクも無し気が乗らないツーリング？。途中いつもの当別ふくろう湖で一服、浜益駐車公園では黒隼のライダーさんと談笑し、厚田の道の駅ANNEXの駐車場では旧車が何台かいました。浜益過ぎると天気は晴れで時間と共に気温も15度まで上がり国道231号線は宗谷？に向かうバイクがどんどん増えてきてヤエーと共に楽しいツーリングにな ・・・
チェーンを純正からEK:スリード520Z、ETC（アエラカバー）、スクリーンを付けたので交換部品の確認を兼ねての約1ヶ月ぶりの早朝ツーリングです。チェーンは軽くなり、シャカシャカ音も聞こえなくなったのが良かったです。何より錆びに神経質にならなくて済むのが一番良いですね。個人的には、スクリーンとチェーン色の全体的な見た目がノーマルと大差がないのが一番良かったです。
新コロナが流行る直前にTHEMODSのライブを見に行き私がコンビニで迷いその際、民家で発掘しドラゴンパパさんと盆栽君が引き取ってきましたVJ23ですが、即日寄ってたかって色々整備していた訳なんですよ。でエンジンが何とか掛かり走行も出来たのは良いのですが、小細工してもエンジンが掛かりづらい＆アイドリングがまるで安定しないというエンジン、脚、キャブ担当の私の心を折る事態になっていた訳です。(；･`ω･´) 心を折ってから一年以上…宿題やらなかった夏休み終盤の子供の親のようにやれやれと盆栽君がうるさいので、やっとリベンジしてみようと思いますｗｗ
数日前から天気予報とにらめっこしてキャンプに行くかどうか当日の朝まで悩んでましたが、2日目の天気が思わしくないようなので日帰りに変更して出かけます。さて、どこに行こうか…とりあえず走りながら考えることにしました。
第2弾 道北・道東・日高方面は、7泊6日です。浜中町周辺 ルパン三世スポット巡りをメインとして、ほかにも宗谷岬オホーツク海のホタテ＆サロマ湖常呂町カーリングホール監獄食堂北見のラーメン本丸＆オホーツクビアファクトリー阿寒・摩周・屈斜路湖マルサン工藤商店 たこマンマかまぼこ倶多楽湖などを筆頭に初めていくところもういちど行きたかったところいろいろ立ち寄る予定です。高速は、面白くないので使用せず1日の走行距離は、最高300km前後まで80kmを超過しないように休憩ポイントを設定します。なお、今回のロングツーリングにあたり安全装備・快適装備の強化を図りました。