ぎっくり首になりまして・・・しばらく車にもバイクにも乗れませんでした。で、治りましたのでよく行く国東へツーリング。北九州から国東へ行くには10号を使いますが、私実は10号線はあまり好きではありません。特に道の駅おこしかけを過ぎたあたりから車線が増えて走りにくい。なので、中津市内～海側の県道を使って豊後高田へ抜けます。豊後高田からは国道213号で北上。真玉海岸は日本の夕陽100選のひとつらしいです。夕日見てみたいのですが、ここで夕日見たら北九州に帰る頃には真っ暗なのでまだ見たことがありません。マテ貝も獲りもできるようです。粟嶋公園の奥には神社があります。縁結びで有名だったかと。道の駅くにみで休憩 ・・・
最高の天気の中、福島方面に日帰りソロツーリングに行きました。ルートは、仙台~相馬~いわき~福島~猪苗代湖~喜多方~米沢~蔵王~仙台です。平日だったので交通量も少なく、快適な速度で走れました。
いやっほーいっ！冬期の家庭内労使交渉もだいぶ苦戦しましたが、なんとか少額妥結で無事終了。(≧∀≦)だいぶ時間も推したけど、そそくさとジャケット羽織りメットかぶって今度こそご近所プチツーへ出発じゃ！
先週、牡鹿半島のコバルトラインを楽しみながら、先端の御番所公園まで行ってきました。この公園は駐車場とトイレ、近くの小高い丘上に360度見渡せる展望台があるのみで、景色は抜群なのですが、飲食するようなお店がありません。片道30kmのワインディングを走ってきての休憩ポイントなので、コーヒーくらいは飲みたいなということで、念願の道具を揃えて実践してきました。
田代山林道が法面崩壊で通行止めになって、すっかり福島方面へは足が遠のしまい、もうじき雪で通れなくなる前に七ヶ岳林道を走ろうと早起きして行って来ました。 6時半に出発しＲ122号⇒日光霧降高原⇒Ｒ121号経由で到着。 しかし、Ｒ122号は寒い、ハンドウォーマー付けていても山影でほとんど朝日が当たらないのでめちゃくちゃ寒かった。 それに比べ日光市内や霧降高原は日が当たるので全然違う。 それで肝心な七ヶ岳林道はすっかり紅葉も終わり（例年10月中旬が見頃）すれ違うバイクも車も無く、安心して走れました。
遂に実施しました。2014年に発足以来、やっと計画通り実施できました。前日は、晴れの筈なのにドンヨリと曇り空。ヤバイ、またリーダーパワーに押されるか？しかし、当日は晴れ！ライコランドを出発して目的地へ。まずここで約40分遅れ。最終的に何時に着くのか？yahooナビも、おっ！ここで右折？といった所もありです。中間ポイント、道の駅うきはで遅い昼食。ここで、やっと半分過ぎた走行距離。ここからは、道なりであっちこっちに曲がる事なし。しかしながら、まだ道の補修ありで渋滞と大型バス、トラックの離合などあって結局到着は16時近くだったと思います。帰りは、当初ミルクロードからやまなみハイウェーを抜けて湯布院I ・・・
いつものメンバー4人で南三陸町へ行ってきました。目的地までのルートでまずK64号北上津山線の峠道に入ったのですが、峠手前の追分温泉から先が道路工事で通行止め。仕方なく引き返してR45を北上川沿いに北上し、登米からK172号の志津川登米線の1.5車線の峠道を楽しんで目的地の志津川に到着しました。さんさん商店街で昼食を摂り、帰り道はR398~佐沼、長沼~大崎へと向かったのですが、西の空には黒い雲が広がってます。雨雲を避けながら東寄りのK40の快走路に迂回し、雨にあたることもなく無事帰宅となりました。
天気の良かった午後、急に空いた時間で十和田湖まで走りました。 このようなツーリングスポットに片道60kmという恵まれたロケーション(?)に感謝しつつ、冬は99.9％走れないんですけどね(笑)。 休屋から子ノ口に向かう途中の道で撮ってみました。
かねてより仲間内で岩手の大規模林道を走ろうとのことで行ってきました。北上山地を縦走する林道で、スポーツバイクでも走れる完全舗装の2車線のワインディングコースで、過去にも何度か走ってます。盛岡~宮古間のR106を挟んで北側が八戸川内大規模林道、南側が川井住田大規模林道となっています。今回は北側から南側へと走破する予定でした。仙台から全線回ると520kmとなります。悪天候で時間もかかってしまい、この先、路面コンディションが悪いことも予測されたので、林道コースを南側半分に短縮せざるを得ませんでした。案の定、山間を縫って走る林道の路面は濡れ落ち葉の絨毯です。所々紅葉は見れたのですが、快調に走ることが出 ・・・
ほっほっほ・・。みなの衆、ごぶさたじゃったなあ。ほれ、わしじゃ、きつね爺じゃよ。ひさびさじゃが、もう季節はすっかり秋めいておるのう。こないだな、ふと、一年も前の話をまだお話ししておらんかったことを思いだしてな。それは山形のやまおくできのこを見つけてきたお話しなんじゃ。しばらく茶でもすすりながら、お話ししてみようかの。
先週、気仙沼GOTOソロキャンペーン(￣∇￣)相棒をトランポして一緒に連れ出したが…観光地巡りに夢中になった結果…まさかの『バイク降ろさへんのかい』事件ww来シーズンに向けて、メンテ祭りが始まる季節柄d(￣ ￣)このままメンテして冬眠じゃかわいそう^_^ちょいと海を眺めに行く(^_－)－☆
前後アクスルシャフトとピボットシャフトをクロームモリブデン鋼に替えて、初めての実走です。やっと晴れてくれた！雨も途中で降りそうにないし。女房を仕事に送り出してから出発準備です。今日は久しぶりに一人、単機で走ります。
今回は十数台が集まり福島方面へツーリングです。東北道 都賀西方パーキングエリアに集合するとデイトナ675を駆る元同僚のバイク女子に1年半ぶりに再開しました。途中まで同行し、ソロで1週間くらい青森岩手などを走ってくるそうで・・・気合が違います。集合後那須ICで降りてそこからが本番です。
2020年もあと三か月を切ってやっと阿蘇に行けた。阿蘇に行けたのはよかったが今までにないほどの運に見放され練っていた通りには全く進まなかった。ルートとしては最初にケニーロードを進み、白川水源、上色見熊野座神社へと進み、神社参拝後は阿蘇市内でカツカレーの予定だったがここで最初の不運。お目当てのカレー屋がまさかの休店で次回までのお預けへ。気を取り直して押戸石目指して進むも途中の道が砂利道だらけ。愛車が砂ぼこりまみれになり、なんども後輪が持っていかれそうに。危うく転倒する羽目になり仕方がないので到着目前で諦め、扇棚田へ。しかし今度は扇棚田へと進む途中、道を間違え右往左往。結局ここも諦める羽目に。また ・・・
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