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今日は昼から時間を頂けましたので、ｿﾛ探索していました。何時もの旧三川側からの諏訪峠に入ります。
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2019.5.24 先日の悪天候から数日晴れの日が続いているので山間部の路面状況もよくなったことと願いつつ小回りの利くモンキーで出かける。10：00発 福井市ワッセ前~県6~滝波ダム、ＳＳＴらんど脇~越知山大谷寺前~県184~下糸生~県3~悠久ロマンの杜案内板右折~入尾左折~悠久ロマンの杜~海山峠~花立峠~城有町~梨子ヶ平台地~越前岬展望台~玉川~県6~梅浦Ｒ305漁火街道北上~越前岬灯台、越前岬展望台~梨子ヶ平台地~ガラガラ山キャンプ場~赤坂町~城有町~武周ヶ池の一本西側の林道~県6福井四ッ浦線~大味~鷹巣~自宅15：30着 一部通行止め有り、未舗装路無し、道幅狭い場所多く落石、枝葉多いが走 ・・・
今日もCRFの慣らし運転(外装慣らし)を兼ねて、新潟県阿賀方面の林道に行きました。前回通過した諏訪峠に入ります。旧三川側の入口が崩落してますが2輪は問題なく通過出来ます。1週間で藪伸びてますね~
漁火街道から南下して、もうすぐ、しおかぜラインの信号機の手前に、右に登っていく道です。地図にあるのですが、名前は、不明！ しおかぜラインと並んで走っているので、ひょっとして、旧道？かな。オンロードのバイクで走行しました。
電動バイクの旅で出ていた安曇野のお蕎麦屋さん。着いてみたら20年前に行ったろくざん美術館の前じゃない。その時は気づかなかった。大盛なのにリーズナブルな価格。お店のご夫妻はアットホームな感じ。出川さんの写真やシールも控えめに貼ってあった。行く価値ありですすずきさん。
先日の真っ暗な林道では全然わからなかったので、HIMALAYANの林道走行性能を確認しに二ツ石峰へ。走行距離も500km目前となり、車体の慣らしは第二段階に。ロイヤルエンフィールドでは500kmまでと2000kmまでの2段階で指定速度等で慣らせとあります。不本意ですが今回で外装の慣らしは終了です。
新そばが食べたくなって、開田高原を目指しました。地図を見ると松本市奈川から月夜沢林道を経由して開田高原に行くプランで、帰路は味噌川ダムから境峠を経由して松本方面の周回コースです。
10月に入って会社のイベントとか家庭の用事でなかなか出かけられなかったのですが23日に休暇をもらえたので、前から行って見たかった高ボッチ高原に行ってきました。天気予報では、曇り予報 高原から見える山々は期待できないか？とも思いましたが折角の平日休み で決行中央道途中、松川あたりから霧が発生して「やっちゃった？」と思いカッパをどこで着込むか？と思っていたら太陽がのぞくき岡谷ICまで大丈夫でした。塩尻峠途中から入る塩嶺御野立公園の展望台から先ずは諏訪湖を望み1.25車線ほどの道幅 高ボッチスカイラインを登って高原山頂へ曇ってはいたけど遠くの山々と雄大な諏訪湖を見下ろす絶景細い道でも機動力の高いXR ・・・
快晴の国道265号と218号を駆け抜けて椎葉村から高千穂町へやってきた。初めて訪れる高千穂町なのに林道を走ることに追われて昼食はコンビニで観光も無し。変な人種になってしまった。道に迷いながらも土呂久林道の入口にたどりついた。
九州のダート峠では最高標高の椎矢峠に挑むために早朝6時に熊本市内の宿を出た。天気予報は晴れで西の空は明るい。給油と朝食を済ませて国道218号を西進した。しかし国道218号のワインディングが気持ち良過ぎて林道への分岐点を15kmも行き過ぎてしまった。予定より1時間遅れて目印の内大臣橋にたどり着いた。
九州の林道を走りたくなったので早急に準備して夕方から出発した。あいにく台風25号に向かっていくタイミングになった。山口県の徳山港発の最終便フェリーで大分県の竹田津港に渡り、その晩は豊後高田で投宿した。
ベトナムやタイではメジャーですが国内では珍獣のエキサイターでツーリングに行ってきました。なんだか2018年の9月は雨雨雨…ということで、このツーリングも2日間ほぼ濡れっぱなしでした。会社の仲間18台で、88ccのカブから1200ccの輸入車まで統一感の無い集団です。雨のためワインディングの遠回りは中止して、津久井から道志→都留→精進湖→富士山を反時計回りして山中湖に宿泊というコースです。
