天気は、晴れ。雲は、多め?でした。200km位の距離を走ろうと、北に向かいまずは、厚木のツツジの丘で、ツツジの開花状況を確認し、宮ヶ瀬湖から道志道と抜け、県道517,76と走って、県道35号線で、道の駅・都留へ。道の駅・都留で、ソフトクリーム&四つ葉のクローバーなんかを探して、・・・・。都留から、県道705,712で、R20に抜け、笹子トンネルを抜けると、道の駅・甲斐大和です。店内を物色しましたが、今の時期は、椎茸とタケノコくらいですねー。R20は、西に向けて先に進むと、勝沼で、県道34号線でR137号線に抜けていきます。R137号線からは、R139,R138で、山中湖に着いて、まりも通りから ・・・
天気は、曇りから晴れる予報でした。路面は、朝方?までの雨で完璧にウエットです。と言うことで、GROMです。写真は、厚木のつつじの丘パーキング近傍の写真です。かなり、ツツジも咲いて居ますが、この付近だけで、奥の方は、まだまだでした。早々に切上げ、宮ヶ瀬から道志道へと抜けて行きました。道志道は、案外空いていて、早めな走行が可能でした。道の駅・どうしも10台程度のバイクが、パーキングを出たり、入ったりの感じでした。パノラマ台は、空いていたのですが、肝心な富士山は、雲の中でした。国道246号線に出て、山北駅付近から足柄方面に抜け、開成町のママン・ラトーナのパンを購入し、帰宅でした。164km、5時間、 ・・・
2024/4/21 人生初、ヒルクライムを経験してきました。第3回HGOヒルクライム大会当初は会社の若い衆を連れて見学のみの予定でしたが、ついつい『どうせ行くなら走ってみたい』と自分だけエントリーした次第です。そして前日からは雨模様、当日も降り続いてましたが、雨で中止とかないんですよねこの世界は。分かってました、ある程度は覚悟をしていました、雨のHGO。しかもド素人。それでもノコノコ出かける自分がいます(笑)会社の若い衆は雨なのでキャンセル、仕方なく1人で参加です。自宅から一般道で片道2時間。まあまあの距離でした。テントを持参したので、雨の中でもベースは確保できました。9:30 スタート
今週末くらいが見頃かな~ということで1回くらいは花見らしいことでもしておこうかと秩父~甲州~奥多摩と秩父往還(R140)とR411をメインにぐるっと廻るルートを走ってきました。 定番スポット秩父高原牧場に寄りましたがまだ時間が早く牛さんたちは出てきていませんでした。
久しぶりに暖かい日と休みが合ったので山口県周防大島の道の駅サザンセトとうわまでツーリング。そこそこバイクが走ってました。そろそろシーズンインですかね~ オイルも替えないとウルトラG3に戻してカムチェーンの鳴きも収まりギヤ抜けもなし!素晴らしいお茶と一服タイムしてミカンを買って帰りました。団体さんが来たらしく在庫薄ー
250km程度走る予定で、笹子峠の一本杉方面を抜けてぐるっと回る予定でしたが、冬期、貫通できないとの看板を見つけちゃったので、目的地を変更です。戻って、R139号線で、小菅方面に行き、県道18号線で戻るようなルートにしました。県道18号線は、雪が路肩に多めに残っていましたね。道路は、所々、雪の溶けた水で濡れていましたが、融雪剤でバイクが白くなることはありませんでした。230km、7時間半、4.26リットル、980回クラッチニギニギでした。一枚目に写真は、県道35号線の鶴寄りの左カーブにて、内側に設置されていた???。二枚目は、道の駅・都留に停車していたバイクの一部。2,500ccだと。!!!!
今までは100均の裾止めバンドを使っていましたが、乗車中は足首と靴下が見えるし涼しいし…で次世代を探していて、これに行き着きました。 「脚絆」 ← きゃはん と読む ゲートルとも言うらしい。 工場や芝刈りではお馴染みの商品ですが、いつの間にかデニム生地の商品がある! しかもベルクロ仕様左右セットで980円!! 速攻お買い上げしました(笑) 夏は暑いでしょうが、足首隠れて裾もバタつかないので気に入ってます。
3/9 駅前の駐輪場から連れ帰り、バッテリーの充電をするためにシートを外します。問題のバッテリーは、タイ産でした。マイナス端子、液漏れ? プラスの端子も表面が少し荒れてました。
2024/2/24 (1)の続きです。プラリペアで盛りました。表面は結構、硬そうです。 そして、予てから画策していた(案)を施します。熱収縮チューブを被せ、ヒートガンで収縮させます。しかも2工程で2枚重ね。防振効果&保護作用ねらいです。結果 ⇒【残念】取付穴に差し込めず。外径が大きくなり過ぎたようです。熱収縮チューブ、ニッパーで簡単に除去できました。ギュ~と締まるイメージを持ってましたが、全くの想定外。表面強度も ?、弾力性も ? 保護作用は見込めません。1枚仕様にして、再度、取付を試みましたが失敗。 ⇒ まだ 外径が大きい原因は、プラリペアの盛り過ぎ。プラリペアで盛った部分をリュータ―で成形 ・・・
少し低速を強くしたかったので、ドライブスプロケットを純正の15Tから14Tに交換しました。 取り付けナットの締結トルクは60Nm。 リアアクスルシャフトも緩めるので、こちらは90Nm。 WR250Rと比べると幸せを感じるトルクです(笑)←125くらい
久しぶりのCBでフルーツ公園に。The HONDAの乗り味は大好物です。もう少しカスタムする予定でしたがHONDAエンジニアさんに敬意を表して機関系には手を出さないことにします。これにて終了!今の状態でHONDAを堪能したいと思います。
2ヶ月ほど駐輪場に放置してしまったので、そろそろヤバいなという事で充電目的のチョイ乗りに。キーSW、ONで弱々しくニコちゃんマークは付いたが、セルは初動だけ、回らない。もう慣れてしまったので、2速に入れて押しがけ。5mもあれば1発でかかる。 少しばかり暖気を行い、片道30分程度のパチ屋さんへGO!今日は寒い。風がもう冷たくて冷たくて。バイク乗りさんにも全く会わず。 2時間くらい遊んだ後、帰ろうかな~とキーSWをONにしてニコちゃんマークを確認後セルボタンを押したがセルが回らない。えっ! 30分は走ったから充分、充電はできているハズだが。え~・・・ ま、かからんもんは、仕方がないので押しがけ1発 ・・・
休日出勤でしたが早く終われたので周防大島へちょっとツーリングほんとはS1000乗りたかったけど、今日は寒波の影響でずいぶん冷え込んでるのでグリヒのついてるグロムにしましたタイヤもそろそろ交換時期が近づいてきてるので冷えた路面はちょっと不安だし
Met with some good friends from work and headed out up into the mountains. went to the local dam and then went on to go take some pictures. We then went further up the mountain to a place called American diner then after some good food we went to the rider spa and rest area then back home.
昨日は誕生日でした光の速さで40代が終わり、ついに50代に突入しましたwそして朝早くから免許更新のため小郡の免許センターへ 日曜の朝なので、着いた頃にはもうすでに50人は並んでいました。しかしオンライン講習を事前に受けていたので受付から実質20分もかかってないくらいで新しい免許証がもらえました。 はやっw 帰宅してから家族で柳井市に新しくできる図書館の見学に行きましたまだ棚に本が一冊も並んでいない図書館を見れるのはなかなか貴重な体験でしたとてもオシャレで雰囲気もよく、完成したら娘連れてちょくちょく通おうかなと思っています
2/24 さて、バッタ君を玄関先に復活させたのは良いが、通勤に使うにはまだやらなければならない事がある。そう、カバー類を締めつけているSUSボルトへのネジロックの塗布。以前に全開で通勤している際、振動でネジが緩み、サイドカバーが脱落、オシャカになってしまった経験がある。 前回、シートを外しエアクリナーエレメントを交換した後、シュラウド、サイドカバー、シートの締結を手持ちのSUSボルトとメッキワッシャーでネジロックは使用せず取りあえず仮組で誤魔化していた状態を全て適切な長さのSUSのボルト&SUSワッシャー仕様に改善しようとしたまま放置してあった。
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