フロントスプロケットを14Tから15Tに変更ボアアップしたCT181ですが高速域での物足りなさを感じフロントスプロケットを1T上げる事にしました15T程度の変更ならABS警告ランプ点かないという話も聞きますが、何れは色々変更するので警告ランプ対応の為、スピードメーターコントローラーを装着する事にします
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ボアアップして慣らしも終わり、高速走った時に違和感と妙な音がしていたので帰って点検ふと、チェーン汚れてるなぁと見てたらん?少し垂れてる?と確かめたら案の定遊びが既定値超えてた…EKのシールチェーンに変えてたけど、5000キロ超えてたし、よし調整するかよく調べたら左右で調整値ずれとる…1ミリあるかどうかだったけどズレた理由考えてみたらあ、強化スプリング組む際にアクスルシャフト外してたの思い出した…なるほど、ちゃんと確認って大事だね!スイングアームはG−クラフト製なので調整は割愛使ってる人少なそうだし見れば解るしね結果はスムーズになって異音も消えたそりゃあ中心ズレてたらチェーンもブレますよね…って ・・・
なまはげに会いたい!!そして夕日ラインを夕日見ながら走りたい!!!そう思い秋田県目指して出発 最初は秋田県護国神社→男鹿半島→雲昌寺この雲昌寺は紫陽花で世界一位らしい実際見に行ったら紫陽花で埋め尽くされててこの時期でも涼しく思えたなぁそこから天風山の展望台へここは世界三景の1つで標高は全然低いけど景色は凄まじい破壊力を持った兵器並みにインパクト強い海に山に田んぼに風力発電!夏は緑が多く秋になると稲が黄金色に見えて雰囲気変わると地元のおじさんも絶賛してました最後に真山神社へここはとにかく御神木の欅?が凄すぎる湧水も冷たくて美味しいし、お土産屋にはなまはげのお守りが沢山ありますここから山形の鶴岡を ・・・
…そう。言い忘れてましたが、11月の末に、こんなショックな出来事があったのです。車庫前で傾斜に耐え切れず、立ちゴケ。見事に押し切られてしまいました。傾斜した場所のためショップの救援なしでは起こせませんでしたが、ベビーフェイスのエンジンスライダーのおかげで何とか大事無く済みました。具体的には、下の方のスライダーと左のハンドルエンド、サイレンサーとサイドスタンド、シフトペダルがそれぞれ接地した跡がありましたが、ほどよく力が分散されて大きな傷なく助かったのかな?と。あ、いやサイドスタンドの足掛け部分のバーがかなりひん曲がりましたが、使用に際しては大丈夫な状態。立ちごけレベルでもシフトペダルがイッたケ ・・・
本日、徳之島の空は生憎の曇りorz 気温は17度。なかなかの強風が吹いてマス(ー ー;)デスが、雨雲レーダーを確認すると、日中は雨天の心配は無さそうだし、路面は乾いてるので、革ジャケット、革パンツ、革グローブ、アストロGXを着用してGO!!ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘午前中は忍べナイ鯨で島内を一周後、山間部?峠?を横断してる、尾母線と瀬滝線を通り、一往復。ちょうど、GSメーターの残量ヒトメモリになっていたので、GSにて、満タン補給。ハイオク約15.6リッター、3009円orz現在(2021.11/23)のハイオクの1リッターあたりのお値段、175.36円(°▽°)GSメーター半分か ・・・