有名どころ(と思う)三か所バイク関係ないな 帰りは 湯の瀬温泉旅館 で入浴 あと立ちゴケした左側ミラーとナックルガードとエンジンガードとパニアに傷がつらい
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5/5昼前にテントもカッパも無しで着替えだけをバッグに詰めて福岡市内の自宅を出発して【国3】を南下。[阿久根]で沈みゆく夕日を見てから、暗くなった[樋脇]で足湯に浸かって霧島市のホテルに宿泊。5/6は降雨のため走行0kmで同ホテルに連泊。5/7は【国220・269】で[垂水]から『雄川の滝』と『佐多岬展望台』の徒歩ルート込みの観光をした後に【国220・10】で北上。晴れている西側に対し、進路はどんよりグレー。日南~宮崎辺りでは小雨を浴びつつ延岡市のホテルに宿泊。5/8は【国218】を西へ向かい[通潤橋]に寄ってから[美里「佐俣の湯」]でも足湯に浸かり帰路へ。【国501】を通ってバイク購入店によ ・・・
ブースタープラグを付けてましたが、マフラーバッフル、像の鼻撤去でアフターが頻発したのでブースタープラグでは補正効かなくなったのでラピットバイクイージーをインストールしてみました。取り付けは簡単なので割愛wついでにecuリセットも。いざ試走!エンジンチェックランプ消えねぇぇ!!左5,右2プリセットでエラーランプが付くとは(^_^;)右のツマミを調整してもダメ~( ノД`)…説明書を良く見るとKTMの諸君でエラーが出る人は左5を6にしてみてね!と、えぇー 見事に消えました(^q^)この辺は個体差があるみたいなのかな?とりあえずインプレ↓左6右2でアフターもほぼ無くなりいい感じ、一発一発の鼓 ・・・
イリジウム→マフラー変えたらアフターファイアが出るようになったのでブースタープラグとなる物を追加→多少の改善はありブースタープラグとは燃料噴射量を6パー程あげてくれる騙し器ですwラピットバイクなど高くて予算が無いよって方にオススメかな。元々排ガス規制で燃調が薄いので、極低速~低速がスッカスカで乗りにくいですよね。そこでブースタープラグで増やしてやるってやつですw下が使いやすくなって燃費も変わらないです。詳しくはブースタープラグのサイトで確認してください。あと、現行型の像の鼻も取ったけど中回転~高回転の伸びがヤバい前の型よりは絞ってない感じでしたがフィーリングは良くなりますよ。