サビサビで状態の余り良くないTY250を手に入れて試しにプラグを新品に交換してエンジンを掛けてみたらキャブの清掃もしてないのにエンジン始動!したのですが三秒毎にピストンリングが引っ掛かっている様な音が・・コレハ(;´Д`)?「シリンダー錆びてる?」
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ここのところシグナスXばかりだったので本日はMOTO GUZZI V9Bobber Sportで出発!ガソリン入れてなかったので途中で警告灯が点灯!でもタンク容量15Lで10L使うともう点くのでガス欠の心配はしなくても良いのですがそれにしても少し早すぎない?w昔の様にリザーブコックも無いし高速道路とか考えたらコレで妥当か今日は山越えて行くから「多めに入れとこう!」と欲張って継ぎ足して入れてキャップ閉めたら(;´Д`)/「噴いてきた!」今までもかなり継ぎ足して入れてましたがこんな事になったのは初めてでビックリ!そこまで粘って入れてなかったのにそう言えば、通常のスタンドよりガソリンの押出圧が「え ・・・
89'CRM250Rのオイル漏れを治します。状況は、ドライブチェーンがしっとりオイルで濡れている。フロントスポロケットにオイル溜まりがある。床にオイル滴下跡がある。以上からカウンターシャフトからミッションオイルが滲み出ていると判断しオイルシールを交換する事にした。フロントスポロケットを取り外しオイルシール周りを確認するとオイル漏れ痕は無い?カウンターシャフトはオイルで濡れている。調べるとカウンターシャフトカラーが装着されていてシャフトとカラー間からのオイル漏れと判明。カラーとシャフト間にはDリングがある。カラーを抜きDリングを抜いてみるとスルリと抜けた。経年劣化で痩せていた様だ。ついでにオイル ・・・
バイクではありませんが2ストエンジン付なのでw親父に「そのうち使うけど、どうなった?」と訊かれたので朝から背負エンジン式散布器の組み立てをすることに但し、2サイクルのエンジンの方は既に組み立て済み!シリンダーをホーニングしてからと思っていましたがシリンダーの径が小さ過ぎて、あのワイパー3つ付いた様なツールが入らないので(昔、スズキのK125で試しに使って見たモノ)「まぁ・・やらなくても良いか?」と、また同じくシリンダーガスケットも、何かゴムシートみたいな感じで綺麗に剥がれそうに無かったので「そのまま再使用したれ!w」とそんな風に適当に取りかかろうとしていたら運良くwお向かいのバイク屋さんがエ ・・・