曇りの内に走ってきました。先ずは、写真の江ノ島。自動車が停車していて、こんな所に止めざるを得ませんでした。自販機で、お茶を買って、飲み干したら西に向かいます。西湘バイパスに入って、閑散とした下りパーキングに停車し、小休止＆トイレです。神奈川県道78号線をトレースし、足柄峠に到着です。路は、ウエット＆落ち葉もウエット、と言うことは、滑りやすくてチョイとおっかなびっくり。で、足柄駅に出たので、天気も心配なので、帰宅します。普段使わないルートで、国道246に出たら、道の駅”山北”によって、再度小休止＆トイレです。今日も寒いので、トイレは頻繁に。県道76号線を一部走って、ワインディングを楽しんで、で、 ・・・
ツーリングに出る時。目指すのは美味しいもの？観光スポット？温泉？風景？etc…アタクシ自身は、とにかくボケーーーーっとしてメンドくさがりなので、人が大勢集まる所はニガテだし、美味しいものを食べるため行列並ぶのも気が引けるし、バイクだと温泉も脱いだり着たりがメンドクサイ… めちゃめちゃインドア派だったのが、学生時代のサークルをきっかけに鉄道やバスで旅をするようになったのもあって、ことさら鉄道にほのかな愛情を抱いている。 マジメでしょ、鉄道。黙々と時刻通りに決められた鉄路を往く。それを守るために、大勢の鉄道マンたちが支えている。駅のホームに立って、視線の向こうにスゥーーーっと伸びていく線路を見て ・・・
静岡県太田川ダムの通称カワセミ湖。パパが解放される時間は少ないので基本走り出したら止まらないのですが、ここで8の字リハビリする為にたまにタバコ休憩。殺風景で何にも無いけどボーっとはできますな。森町のお天気山からアクティ森を通り過ぎてココへ来て、時間がある時はそのまま信州街道も回って帰宅。これでモンスターの約タンク1杯。こんな週末を続けて早3ヶ月。やっぱり楽しいモンスター生活です。ポジションを色々いじくってたら、とうとうハンドルスイッチは真ん中へ移動されてしまいました。不便す。わかったのが、変なポジションだと思ってた純正のポジションは、やっぱり一番良くできてます。元には戻さないけどー。あと○な出 ・・・
「清里」と聞いて思い浮かぶのは、今では清泉寮くらいではないだろうか。 かつて『高原の原宿』と称された清里界隈。 1970年代後半から80年代にかけて、小金持ちの子女は滑走路のようなフリーウェイ(フリーじゃないが)に乗って、クルマのない連中はメルヘンチックな名前の小海線で、当時のナウでヤングな人々がわんさか訪れた町もブームが去ればティラミスのごとく忘れ去られてしまうのは、無常の常か。 今では人通りも皆無になった清里。しかし、そこには”あの頃”の残滓がひっそりと、そしてコッテリと残っていた。※メインフォトはメルヘン廃墟探検に萌えるバカども(笑)
今回は4輪ドライブ日記です。先日、カミさんの両親を連れて、「富士山一周」のドライブを楽しんできました。今回の目的は「新五合目」からの「ちょっとだけ登山して景色を楽しもう！！」でしたが、まだ残雪も多くバリケードがあるので、入山は不可、急遽「富士五湖巡り」（富士一周）に変更しました。「新五合目」は昨年の10月にも来てますが、その時は悪天候で景色があまり見られませんでした。今回はその「リベンジドライブ」でもあったのです。が・・・・。お父さん、お母さんまた行きましょう(*^^*)
新年明けましておめでとうございます。元旦と言う事で早起きして初日の出を見に『リード110通勤SPL』で、富士山頂のど真ん中から昇る御来光を見ようと思い静岡県の朝霧高原に行ってきました。
久しぶりに箱根でも走ろうと何時もの西湘バイパスの下りＰにてコーヒーです。駐車中のバイクは、10台に満たない状況です。西湘バイパスも気持ち空いていました。ルートは箱根新道から須雲川ICで降りて、地732号線（旧道）で登ります。十数回のヘヤーピンカーブを登り切ると国道1号線に突き当たり、右折し早々に地75号線に分岐します。仙石原等で写真を撮って、国138号線に突き当たります。その後は、乙女トンネルを抜けると乙女峠（乙女茶屋のパーキング）で帰宅としました。 もっと走ろうと思っていましたが、道が思いの外濡れていたことと、家庭サービスなんぞをと思い、早めに帰る事としました。 帰宅ルートは、国138号か ・・・
写真が登録できない不具合があったり仕事の方のバタバタがあったりでアップするのが億劫になってましたが、一応アップしておきますか(^^;9月25日taishi御大が観閲に向かうという情報を得て去年は行けなかった航空自衛隊静浜基地の航空祭に行ってきました。
午後から完璧に晴れたので、GROMで道志道経由パノラマ台で写真です。 午前中は、風雨が強かったのでヤビツ方面は枯れ葉・枯れ枝で走行しにくいと思い、走行量の多い国４１３号線（道志道）方面を走ってきました。４時間程度の行程となります。一般道は、休日とはいえ、午前中が嵐の様だったのでかなり空いています。予定通り、道の駅”どうし”には、２時間弱で着き、一休みです。パーキングは、盛況で、バイクもあふれていました。 その後は、山中湖方面に走り、うまい事に、遅い車を躱せたので貸し切り状態でパノラマ台方面に分岐です。風も強いため、富士山は雲一つ無い状態で良い感じでした。 走行時間は、予定通り２時間。走行距離 ・・・
御無沙汰しておりますが、何とか生きております(^^;１月４日に乗ってから２ヶ月、何やかんやでバイクに乗れませんでした(T_T)リターンしてこんなに長い間乗らなかったのは初めてです。今日は休出ですが、天気も良いし、暖かいし仕事も午前中で終わりそうなんで、ツーキングで出勤(^^)
１月というのに暖かいですねーウチの庭では、ロウバイと一緒にユリが咲いてます(^^;この三連休、出勤とカミサンミッションで遠乗りが出来ないので、ちょっとした空き時間にまったりーな候補地の視察に行って来ました。ってことで、久々のレッツら号出撃です(^^)
どうも、かべです。昨日まで仕事でした。今頃のＵＰですが、１９~２０のツーとその後の顛末を。１９日は、朝５時４５分の出発でした。おっぺけさんと、木更津１０：３０の待ち合わせです。写真は、由比ＰＡ上りから。かなり冷え込んでいまして、この場所に来る手前で「Low Battery」の表示がメーターに出ました。トンネルの中で気温が上がる場所でこの表示は、消えましたが、その後も気温が低い所を通過する度に「Low Battery」の表示が出たり消えたりしました。
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