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膝の痛みを軽減するためにステップ交換。ただX4対応を謳ってるパーツは少ない… とりあえずCB1300SFとX4のパーツリストを見比べて、ピンとスプリングが同じ型番無事を確認💻 多分つくだろうと信じてショップにいらい💰真下に下げたので、元々あまり倒せない車体がさらに倒すことができなくなった😂 使用したのはENDURANCE ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｽﾃｯﾌﾟﾊﾞ-ｾｯﾄ ｼﾙﾊﾞ-EE50610K26A14
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膝の痛みを軽減するためにステップ交換。ただX4対応を謳ってるパーツは少ない… とりあえずCB1300SFとX4のパーツリストを見比べて、ピンとスプリングが同じ型番無事を確認💻 多分つくだろうと信じてショップにいらい💰真下に下げたので、元々あまり倒せない車体がさらに倒すことができなくなった😂 使用したのはENDURANCE ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｽﾃｯﾌﾟﾊﾞ-ｾｯﾄ ｼﾙﾊﾞ-EE50610K26A14
CBR400FのエンジンOHを開始しています。 せっかくなのでエンジンも綺麗にします。 色を塗る前にサンドブラストをして下地をしっかりします。 出来上がりが全く違いますよ。 次回は綺麗になったエンジンをお披露目します。
2007年に撮影した古いHDの映像ですが、競技車両ではない低速のトランポでの走行動画なので、実際にレーシングスピードで岡国を走ったことが在る方に取っても、新鮮な映像だと思います。同乗者4名(内3名はDUCATI 749R 残り1名はSS1000DS)での車内会話が面白いのですがｗ 誠に申し訳ありませんが今回は、耳障りとは思いますがBGMに換えさせて頂きました。 尚、折角なのでご紹介する以下の岡国写真につきましてはお仲間、お仲間のお仲間ｗ顔見知り、全く知らない方も含め承諾を得ておりませんので、二次利用などはご遠慮下さい！
スマホを取り付けたくて購入しました。ネットで検索すると金額は7千円~100円とまちまちで、どれが良くてどれが悪いのかネットの情報だけではわからず、テスト的に手ごろなものを購入しました。ネットで4月25日に注文し4日で届きました。 今日、スマホホルダーも買ってきたのでそれも取り付けました。
水曜日定休で、午前中の銀行などの仕事終了で昼前に天気が良いから出発！いつもの国一で湘南経由の箱根へ！あらあら箱根の下の方はまだ紅葉がきれいでビックリ？もうとっくに終わって落ち葉のはずが？今年は分からないですね？Vストはハンドガードついてるしグリップヒーター着いてるから薄い手袋でも平気・・・な？はず？？・・・あれ指先が冷たいぞ？箱根を登るとドンドン気温が下がって1℃！厚めのグローブに変えてみたのに冷たい指先が？あれ？Vストはハンドガードが有るから冷たくならないって自分で書いたのに・・・それにしても、御殿場の乙女峠から見た富士山の雪が面白い？山頂に雪が無くて、東側だけ中腹だけ雪が？
レバーとバーエンドの交換ユーカナヤ:ツーリングタイプ アルミビレットレバーセットhttps://www.webike.net/sd/23543643/リゾマ:バーエンドウェイト MA532Ghttps://www.webike.net/sd/22986492/バーエンドにちょいと納期がかかったもののGW後半初日に入荷したのでバーエンド用にワッシャーを買って来て交換する。交換そのものは素人の私でもできなくないか。と思いきや、クラッチレバー交換については既設カラーを流用するのだがグリース塗ってある。グリースもってないよorzまぁいいかとそのまま組み込むことに。バーエンドについてはユニバーサルは使わ ・・・
天気が悪いのでバイク弄りです。最近出番のないランツァなのでタイヤの空気圧をチェック。思った以上に圧力低下してまして、とりあえずエアーを入れて様子見します。バルブ交換が必要かも…。ついでにタイヤの文字入れしてみました。
この日はF3??（私は4輪の知識ゼロ・・）も練習していたので撮らせて頂きました。ヘアピンは100mm単焦点では遠いのでEF75-300mm F4.5-5.6 IS USMに変更前回金網越しに撮影した地点の近くにカメラホールが設けられていたのでそこから撮影ちょうど立った姿勢でカメラを構えるとホールからヘアピンを撮影できるようです。撮りやすいからか真横からの撮影写真が増えてしまいました。進入のあたりをカッコよく撮れれば良いのですが・・・。一枚目 SSの違う二枚を並べてみました。Eos 70D EF75-300mm F4.5-5.6 IS USM F22 ISO100 SS1/60 焦点距離256m ・・・
ダブルヘアピン1つ目の進入からコーナリングを撮影ここは金網が途切れている部分から撮影しました。ここで撮影されている方は多いので、先客がいたら脚立に乗って撮影してもよいかもしれません。100mm（35mm換算160mm）だとこのスポットからの撮影では少し遠いようです。その分流し撮りはカメラを振る速度もほぼ一定でWヘアピン2つ目よりも撮影し易いようです。1枠で1000枚ほど撮影してそこそこピントが合っているものが100枚程度一脚がどうしても上手く使えずこのコーナーではすべて手持ちで撮影しました。コンティニュアスAF（EosではAIサーボ）は機能してくれているみたいなので後は腕を磨くしかなさそうです ・・・
4/05今月に購入したばかりの、ＫＬＸ２５０、08年式である、しかし、概観が観てとうり前後のホイールが、白さび、スポークが一部赤錆発生している。これを綺麗にしたく、奮闘します。スポークホイールの分解、組み立ては初なので何とかなるさ、の気分ではじめます。組み立てのヒントを近所の自転車屋さんに聞いときます、
S30リムを組み立てて、触れ取りをしました。スポークの締め付けトルクは0.4kg-mですが、張りすぎな気がしたので0.35kg-mくらいで止めてます。タイヤはMX71、チューブはミシュランのオフロード用、リムバンドも交換して、DRCのリムロックを装着しました。チューブは一筋縄には穴にハマってくれないのでタイヤバルブプーラーを使用することでなんとかハメれました。
広島高潤さんの2サイクル燃焼オイルで「ひましじゃけん」を試してみたく、購入して継ぎ足しで入れましたが、商品の注意書きに「冬場の使用は避けてください」と記してありました。あちゃー200cc入れてしまったがーとの思いで、全量抜いて違うオイルと入れ替えようか？思案しています。メーカーにも電話して詳しく聞きました。毎日通勤等で乗っている場合は、オイルが静止状態でないため、ひまし油が沈殿することはないが、月に一度位しか乗らない場合はひまし油が分離沈殿する可能性が高いため、ひましじゃけんは控えてください。とのこと。ひましじゃけんのひまし油は別製品にあるヒートカットであり、5℃以下で分離沈殿する場合があり、 ・・・
いまネットで話題の広島高潤さんの「ひましじゃけん」を入れてみました。継ぎ足ししたため 今まで入れていた、ワコーズ2CTとの違いは当分分からないでしょう。写真は、いつものセットとして、スーパーゾイル2スト添加材とワコーズF1です。スーパーゾイル製品は、私は絶大な信頼をしています。メカノイズの減少や、焼き付き防止にも効果があります。ワコーズF1は燃料に添加しておけば、燃料系統や燃焼室内、バルブのカーボン除去のみならず、ガソリンにの酸化防止のためにも入れています。事実、数ヶ月かけてない場合でも、エンジンは楽にかかります。
