できる限り頼りたくねえけど値に負けた今日の俺の話 先日の雪中出勤でタチゴケて折っちまったクラッチレバー どうせ直すならとこの際アリエクで可変式レバーを発注したんだが頼んでから5日で届いたもっとかかるかと思っていたんだけどな しかも安いんだよ この仕上がりで 正直MT~のロゴプリントはダサいからいらねえんだけどそこは仕方ねえ 組んでないから総評は控えるけどポン付け出来なくてもこの造りなら全然許せるよ 猫の爪が伸びてきた。 追記 実際取り付けてみたんだけどさクラッチレバー そこそこ干渉するからヤスリで削って現物合わせアルミだから簡単だよ削るの それより問題なのが クラッチレバーもブレーキレバーも ・・・
バッテリー上がりました…古河とかユアサ信者でしたが、金欠に負けてちょっとお安い「VARTA」なるバッテリーを購入。車用のレビューを見る限り悪くなさそう。見せてもらおうかmade in ベトナムの実力とやらをwww年明け感は全くなく、いつも通りの日常です。。。
ハスクバーナ・ゼノアの草刈り機ですけど!ｗゼノアの前身は戦前の「東京瓦斯電気工業」で有名な「ちよだ」の名を関したトラックやバス、自動車などを製造し、後に「いすゞ自動車」や「日野自動車」の元となった会社で「ゼノア」もその一つ、そのゼノアがハスクバーナに買収されて「ハスクバーナ・ゼノア」となったのでゼノアの草刈り機もハスクバーナに名前が変わったということ。本当は現行機種の226RSを買おうと思ってたのですが、コメリで安く売ってる225R-IIでも良いか?と(何せ2万円切ってますし!ｗ)買ってみましたが、これで十分かも?
タイヤとカーボンヘルメットの試用の為に、お昼過ぎから約40日ぶりにMOTO GUZZI V9BSで走りに出掛けましたが、いつもの様に目的地も決めずにﾌﾗﾌﾗ走り回り「これは遺憾!」と鈴鹿スカイラインにでも行こうと山の方へ向きを変えたものの、既に安土の辺りまで北上していたので「道の駅 奥永源寺渓流の里」についてしまった・・ｗ（写真1枚目）ここで帰っても良いけど折角なので・・と思い、ハンドルのバランスをとるために水を買って直ぐにトンネルを越えて三重県へ入り鈴鹿スカイラインへ・・「来るんじゃなかった!」コーナー毎に川が流れている感じ、しかも落ち葉なんかも落ちてるから「また派手に汚れる!」走ってても面 ・・・
SHOEIの「J-FoeceIII」の経年劣化に対し、色々なジェットヘルメットを購入してみるも「いまいち・・」原因は簡単!素直に「J-FoeceIV」にでもしておけば良いのに、少しのお金をケチって彼是と手を出して大損の沼にハマり込むと云う・・ｗそんな訳で、近頃はインカムで音楽を聴くのに適した静かなフルフェイスを専ら被っていたのですが、そのOGK「RT-33」を長時間(と云っても3時間とか）被っていると段々首が痛くなってくる!Lサイズで公称重量「1520±50ｇ」と軽い筈の「RT-33」で首が痛くなるのは自身の経年劣化で、首周りの筋力が低下して来たのが最大の原因だと思いますが「何とかしたい・・」 ・・・
土曜日の午後三時を過ぎてからコミネのヘルメットに仕込んだインカムのスピーカーで音楽が聴けるのか?テストにTS50Wハスラーで出掛けての帰路、音楽が途切れ聞き覚えのある呼び出し音が鳴るもSHOEIの「J-FoeceIII」ほど静かではないので道端にTS50Wハスラーを止めて悪友SP君からの電話に出て暫し密談ｗ 翌早朝五時、まだ日の出前で暗い中、軽バンの格安レンタカーに乗り込み下道を走り続け、四日市を過ぎた辺りからちょっとだけ高速に乗って到着したのは「幸田サーキットyrp桐山」PITは悪友SP君も昔乗ってたGPZ400Rさんのお隣に入れて頂きました。PITエリアが狭いのでクルマは上の駐車場へ、入場 ・・・
購入から2回目のオイル交換です。走行距離約/3000km今回はフィルターも交換します、納車時についているフィルターは容量が少ないタイプ、元の大きいタイプの社外品を使用します。ドレンワッシャーは、今回は銅性のワッシャーを使用するので使う前に焼きなましをしておきます。まあバーナーで炙るだけなんですが、やはりオイルは比べると汚れています。
本日、GPZ900Rのオイル交換を実施しました。今回フィルターも合わせて交換しました。始めての作業となったので、時間が掛かりましたが無事作業することが出来ました。カートリッジじゃないオイルフィルターを交換したのは今回が初めてだったので、フィルターとカップ？やスプリング、ワッシャーなどの並びをネットで確認しながら作業しましたが、部品点数が多くOリングなどもあったので、清掃やグリスアップなど手間が掛かりますね。次は何時になるんだろう・・・
dB’s ディービーズ ：チタンエキパイ（EX2用トルクブースター付き焼き色無）を取り付けました。チョット磨いてから取り付けました、1本だけなので30分から1時間位で取り付けました。走った感じは、ん~違いは分からない、しかし見た目は違う、走った後は、ほんのりと焼き色が付き満足度は85点ヒートガードもカッコイイです
GWの祝日は基本混んでるので近場を走って終わりだったんですが、今日はたまたま休みを頂いていたんで、道も少しは空いてるだろうと、今回は足を延ばして福井の道の駅河野を目指して朝から出発！途中越えから朽木を抜け、国道162号線を北上し、道の駅マキノ追坂峠で一度休憩。ここまで大体1時間半位でしたかね。流石に連休中程人は居ませんでしたが、バイクや車多かったですね~。
朝からバイクでひとっぱしり！今日は目的地を決めていて、岐阜の道の駅、夜叉ヶ池の里さかうちから、星のふる里ふじはしへ！京都市内から国道367号線を北上し、途中から朽木へ抜け、安曇川沿いから国道161号線~国道303号線のバイパスを通って、一度道の駅マキノ逢坂峠で休憩。そこから国道303号線を進んで琵琶湖の北端を東へ進み、国道8号線から国道303号線を進んで第一の目標地点、道の駅道の駅夜叉ヶ池の里さかうちへ到着！休憩してから次の目的地、道の駅星のふる里ふじはしへ。GogleMAPでみると県道274号線~県道40号線が面白そうだなと思い、揖斐高原経由で向かってみる事に。
評判も良く、巷で一度買えば「一生モノ！」とも言われているFUCHS SILKOLENE PRO RG2 を長年愛用しておりますが確かに「コレ、死ぬるまでに使い切れるのか？」と言う感じなのでいつも必要以上に「べっとべト」に塗りたくって使っていても(;´Д`)/「ホントに減らない・・」※ちなみに容量は500ｇ
新車1ヶ月点検。目安は500km。この日のために先週無理やり100km以上走りました。購入したディーラーさんにて点検してもらいオイルも交換。何事も無し！残り時間で大型バイクショップに行く。そして東京ゲートブリッジ！もう一ヵ月で3回目！ネタ仕入れるか…。
やっぱり4月になってしまった今年のバイク初乗り！ｗしかし乗ったら乗ったで、今度はセローの作業放置の可能性もｗいつものように行き先未定で走り出し、びわ湖バレイまだﾁｮｲ雪残ってる！など思いながら琵琶湖沿いを北上してたら彦根の手前でガソリン警告灯が！湖岸沿いは気温9℃の表示だった事もあり8号線の方へ出たら確かに気温は13℃でしたが、まぁ結構な渋滞・・信号が変わっても2~30ｍしか進まない！なんとか油温110℃に入る寸前に抜けられましたが本当に、このバイクは渋滞やﾉﾛﾉﾛ運転などは要注意！写真は、いつもの場所「休暇村近江八幡 東館」のほんのﾁｮｲ先で沖島をバックに撮影
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