梅雨の晴れ間って事で、業界連合から招集されたただ、不安材料があった d( ̄  ̄)右ヒザ5針 (@_@) 抜糸まだ!まぁ、骨やってなきゃ走れるって持論とりあえず業界連合に顔出さなきゃならんって事で、サザンサーキットに出勤ww
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オイラ、あいかわらず平日組 ww昨晩、地元ライダーが集うSNSに呟いた d( ̄  ̄)SUGO本コースはしばらく平日枠がなくて各ショップ主催の走行会だらけなのだ( ̄^ ̄)ゞ練習の間隔を空けたく無いから呟いた d( ̄  ̄)『SUGO西、サザンサーキット、どこ行くべ』秒でサザンに強制連行となったのだが…天気は晴れ!風が程よく吹いて気持ちイイ (^_-)-☆平日組のメンツとなると業界関係者だらけww皆、定休日が火水だから集まるわけだが…寝坊して重役出勤すると我が社の社員2人…しれっと暖気していたのが笑った ( ̄∇ ̄)店舗は違うが、全く打ち合わせなしでも休みのたびに顔を見るのが不思議な我が社 (^_^; ・・・
知らないMC51乗りも多いかと思いますd( ̄  ̄)水温対策でサブラジを導入することで、エンジンケースに熱がこもり油温が上昇し、あのギヤ抜けが多発します。街乗りユーザーならサブラジは最終手段としてオイル管理が先にあると思います。特徴的なのは、内容量2.1L で毎度のエレメント交換時に適量なのが、無駄がない使い切りな事。そしてなんと言っても粘度17.5W-55! サーキット走行が用途の8割な事から各社のオイルを試した結果、外気温20度以下はパノリンレース、外気温が20度を超えたらスピードハートでオイル管理をしてます。どちらのオイルもサーキットで直接メーカーさん、さらにチームから情報を得た上で採用し ・・・
県内だけで楽しむツーリングシリーズの次回を考えていたら、大変なことになってしまいました。一般道でほぼほぼ秋田県一周、全620km・予想時間約12時間です(笑)。 誰が走るんだこんなコース!まるで耐久レースじゃないか!バイクはともかく人間の体力と集中力がもちましぇん。 しかも、日のあるうちに終了するのは困難。このペースで観光なんか無理!走りっぱなし地獄決定ですよ。…そっと胸の奥にしまうことにしました。 コロナ禍で遠出はしなくなりましたが、逆に近場への走りが増えてしまったためか、前の交換から3月弱で4000km走ってしまいました。逆に距離が伸びるってどういうことよ!? とにかく換えるものは換えな ・・・
現在、α13SPを履いている d( ̄  ̄)サイズはデフォルトのHレンジ d( ̄  ̄)製造2019、2800km、サーキット2530km、サイド溝は限界値、センター溝バリ山とりあえず使いすぎ ( ̄^ ̄)ゞ落第点なタイヤ管理なのは猛省しますm(_ _)mコロナ禍で走る機会が少ないから交換しなかった…そして今シーズンが始まる前に1SET目を交換d(^_^o)これからはシーズン3SETを視野に資金繰り(@_@)いつもの場所で交換して貰うのだが、タイヤ銘柄に悩む…タイム短縮なら、スパコル一択だと言われているけど、私なりのこだわりがあるんですd( ̄  ̄)ご存知ない方が多いと思うが、『α13SP』MC51の ・・・