Webiの皆様、おはこんばんちは(・ω・)ノ 前日記から約2ヶ月ぶりの投稿ですm(_ _)m ネタらしいことも無く、特に投稿することも無かったのですが、サッシは元気にしてマス(￣∇￣) GWも終盤、本日、ネタが出来たので、投稿します。 2020年に購入したマイ、ケルくす。 4年で総走行距離、約15000km。 4年たっても、一度も林道、オフ走行する事がない、宝の持ち腐れ状態だったので、欲しいと言われる、島内のバイク仲間のお一人に格安で譲りマシタ。 本日、車両本体、書類一式、純正取り外し部品、アフターパーツの取りセツ、全てお渡ししました。 買い手の方は、早速、フェンダーレスキット、etcを購入 ・・・
エリミネーター400SE。ミラーポール部分が短いため自分のカラダがジャマして真後が全く見えません・・。スピードが乗る場面では後方に警察関係車両が着いてきていないか気になってしまうのは私だけ? ストレスなく後方視界を確保したくてイロイロ検討した結果、Z900RS乗りがドレスアップのために敢えてエリミネーター用のミラーを付けたという投稿を見て逆にエリミネーターにZ900RS用のミラーを付けてみました。同じKAWASAKIの純正ミラー。形状は同一・取付は確実。真後ろもしっかり見えるようになり後方安全確保がストレスなくできるようになりました。同じ悩みを抱えた方にご提案させていただきます。
走行約49,000kmでワイヤーが調整限界になっていたので、そろそろ寿命かな?と判断しクラッチを交換しました。整備マニュアルに従ってディスク、プレート、ベアリング、スプリングの4点セットで交換。初めてなのでおっかなびっくりでしたが、ガスケットを剥ぐのが面倒だった以外は特に問題無し。 ……しかしながらディスクは減っていたものの、まだギリ使える範囲。あれ?と思いながらも組み上げたのですが、案の定ワイヤーギリギリなのは変わらず。 うん、これ。ワイヤー伸びてるだけでしたね……
昨年10月に登録して先日無事16,000マイルを超えた。1800マイル程走った事になるのかな、時間を見つけて積極的に走ってるからか調子は良い…いや、すごく良い! で、我がGSを入手した時からメーターにクモが居る。 とっくの昔に極楽往生されているのだが、ボディに糸の様な足がついた赤いクモの亡骸がずーっとメーターの針部分におられるのだ。 気になって調べたらどーもユウレイグモとかいうクモらしい。 メリケン生まれのスパイダー様か、和製クモ様か知らんが我がメーターはいつの頃からか心霊スポットになってたらしい。 可哀想だがメーター交換するまで取り出す事も出来ない。 申し訳ないがしばらく付き合って頂こう ・・・
ディーラーで頼んでいたSCRのパーツが届いたので、自分で買っていたC-BOWと合わせて取り付けることに。 特にC-BOWはウインカーの移設が必要で、そもそもケーブルの長さが足りるのかも不明だったので昨日の夕方から少し進めていました。 結果として、ケーブル長さは大丈夫だけどテールは全バラ。おまけに一部のネジはなぜかトルクスが使われている謎仕様で、以前特殊ビットのセットを買っていたことが吉と出ましたw
年末に走り納めをしました。ガ~ン!!変えたばかりのタイヤに釘が‥‥。取り敢えず、パンク修理キットを持って帰ってきて修理。ん?抜けど、抜けど。まだ出てくるのか!?車用ですが、修理完了しました。基準2.9kpa3.6kpa入れて漏れの確認は問題なし!でも、車とバイクは違うので、いけるのだろうか?そんな感じです!だって、1年半前(半年前ではなかったです!)に交換した上に、まだ1400kmほどしか使用してません!40年乗ってて、’初のパンクでした!修理はしたけど、応急処置!タイヤを外して裏からのパッチ処理はカワサキのショップではしてないそうなので、車検の時に交換します。
群馬県 1km以上続く林道のストレートhttps://youtu.be/oqv2zpi3nAs?si=hAlGOeq5XWv1LAzT森口博子のおとなぶるー、イイワー。
もうすぐ納車されて1年。バイクを通じて色んな出会いがあり仲間も増えた。 本当にバイク乗ってて良かった。2024年も楽しみにしてる。 写真は熊本 天草へ旅した時のです。 ホテル四季咲館は本当に良い所だったなぁ。 いま天草は2月中旬まで車エビフェアをやってるっぽいから近いうちもう1回行きたい。
ナビとヘルメット買って127930円の支払い。そんで値引きは59950円。187880円→127930円(31.9%off)https://youtu.be/ZgJZfZbyjhw?si=QhLdCytS1_JRnd_H
バイクを降りて2年程経つカワサキ党です。 バイクはやはり漢カワサキです。重い無骨な感じで、オイル滲みはオイルが入ってる証拠 でもCBR600RRだけは10年以上気になってました。この度またバイクを持てる機会を得たので、ここで買わないと一生後悔すると思って購入予約しました。 納車が楽しみです。
このバイクの購入後に最初に取り付けたのが、このスクリーン(バイザー)。ビス4本外してノーマルのメーターバイザーと付け替えるだけの簡単カスタムだ。顔付きがシャープな感じになってカッコいい。ウインドスクリーンとしての効果は期待できないかな。それに上部の切り込みは要らないなあ。(2023.7)
プリウスα、クルーズコントロールが長距離運転の常識を覆す。高速移動がラクダhttps://x.com/TOYOTA_PR/status/1699729624312525297?s=20 プリウス2号君
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