房総半島 保田見林道目指してツーリングへ出発ー。全国旅行支援を使ってリーズナブルに泊まるでー!出発日はあいにくの雨なので、昼に出動。ゆっくりフェリーで行き、まったり夕方に到着。ゆっくりお食事ー。
400Xで、はじめての林道に。初心者にも問題なさそうな林道を調べ、千葉・林道金谷元名線に行ってきました。【ETC二輪車限定】二輪車定率割引を事前登録。ETC2.0一時退出・再進入適用の、道の駅保田小学校のある保田で下車。下道で6ｋｍほど走って、林道入口に。ギヤは、ほぼ2速、崖下が見えるダート、岩や倒木、水たまりなどもあり、楽しめました。頂上には記念碑があり、バイクを写真撮影。保田側で崖崩れがあり、そこから先は行き止まりのため、頂上でUターンしてきました。バイクの他、ジムニー、軽トラなどを見かけましたが、比較的、空いていました。食事処「ばんや」は、混んでいました。20分待ち程度。
今日は仲間とツーリングでした。9時発なんで近場で済まそうとしましたが、アクアライン方面の渋滞がまったく無かったので、とりあえず海ほたるまで移動しました。なにやら千葉の高速がガラガラでしたので、鴨川で昼飯を食べようと評判の良さそうな店に向かいましたが、臨時休業の貼り紙が。ここまではツーリングあるあるなんで、さほど驚きもせず次の知らない店へ。たまたま入った定食屋で食べたトンカツが当たりで、800円とは思えないボリュームでした。知らない店はこういう事があるのもツーリングの醍醐味ですよね。その後は館山まで南下して、渚の駅たてやまで休憩したのですが、なにやら博物館が併設されており、さかなくんさんのギャラ ・・・
近所は乗り回していたものの、寒さを理由にこのところ夜明前発のツーリングには行っていませんでした。YOU TUBEを観ていて、KLX125を迎えた昨季は、毎週のように林道へ行っていたことを思い出し、これでは遺憾と夜明前0430時に房総目指し自宅を出発しました。
平日に休みがとれたので温泉に行こうと思い立ち、いろいろ考えてみたところ…温泉といえば、草津とか塩原とかそっち方面のほうが温泉郷がたくさんあって温泉地っぽいなぁと思いつつ、雪が降ったり日陰が路面凍結してたり走るにはリスクがあるかもしれないということで北関東は外しました。とすると箱根伊豆方面かな？と思いましたが、温泉地から帰ってくるのがちと億劫だなということで房総にしました。行きは山あいを通って紅葉ロード経由で一宮海岸まで行って温泉に浸かりまくって一泊。帰りは海岸沿いの道を通って館山経由でアクアラインへ。半島ならではですが、緩やかなワインディングと長く続く一本道を交互に楽しめるのがいいですね。天気 ・・・
やっと今年初の一泊ツーリングできました！行き先は那須塩原にある別荘当日の天候は微妙でしたが、決行します！午前中にしっかり身体のメンテナンス（整骨院でマッサージ、針とお灸も）お昼12時ぐらいから出発します出発前にバイクきれいにして1枚撮りました
今年の夏も堪らなく暑い！しかもコロナ禍、毎日家で何もせずボーっと 過ごしています。そんなある日、ホテル業界も客が激減でピンチなのか？各社からダイレクトメールが届きます。その中であるホテルのプランは旬の鱧（ハモ）やアワビなど大盤振る舞い、しかもリーズナブル、妻は何もしないでゆっくり過ごしたい、とのことで久しぶりに 出かけて来ました（2021.08.26）＜写真＝大洗マリンタワー、巨大なカジキからパワーをいたたきました＞
8月28日、今日は都会の喧騒を忘れて、小学生時代の夏休みのような一日を過ごしてきました。(^-^)サーキットを走っているCBR250RRも良いのですが、ゆったりとツーリングすると言う雰囲気のバイクとは違うので、最近オフロードのバイクに乗りたいと言う気持ちが強く出てきました。そこで、HondaGOでオフロードバイクをレンタルしてツーリングへ行く企画を考えました。最初はHONDAのCRF250RALLYsを借りて、東京から山梨県の清里、群馬県の神流湖を回って戻ってくる、全行程400km近いコースを考えていたのですが、おっぺけさんと、ゴリフさんと千葉の金谷林道へ行こうと言うお話が出たので行ってきまし ・・・
前回 崩落で断念した林道牛堀線が開通したようなので、リベンジに走りに行ってきました。前回のツーリングは重装備で、林道崩落部分でバイクを押したり持ち上げたり大汗をかいたので、今回はメッシュジャケットとメッシュグローブを選択。当日は曇り・気温24℃ メッシュジャケットは風が抜けて少し肌寒いくらいでした。アクアラインを抜けて館山道に入ったあたりから雨がポツリポツリ。切りのいいところで合羽を着ようと思っていたら、館山道を降りる頃には本降りになって来ました。慌てて合羽を装着しましたがメッシュジャケットを雨が通り抜けTシャツもびっしょり。そのまま今日1つ目の林道 鬼泪山線に突入。濡れた路面に滑って転ばない ・・・
最低限の主要な消耗品を交換、工賃込みの価格です。ＴＭＲの場合オーバーホールキットがリリースされておりますので4気筒分のオーバーホールキットとフューエルジョイントのニップル（Oリング）の交換した価格で、追加でバルブシートセットを交換する方が大半です。この場合工賃も変わらずバルブシートセット(フロートバルブセット）代のみ追加になります。
最近、すっかり林道にはまってしまいました。YOU TUBE で観た林道を訪ねたく、今日も地元千葉は房総の林道を徘徊してきました。未明の0400時自宅発、日中は17℃の予報も夜明け前はこの時期らしい、氷点下での苦行の往路でした。
最近KLX125ばかり乗っているので、バッテリー上がり防止も兼ね房総の林道へツーリング。KLX125ほど足着きはよくないので、フラットな「金谷元名」線と以前はトレイルランの練習に使っていた「嶺岡線」を目指しました。0500時自宅発。予想最低気温氷点下6℃はハンパなく、ENDURANCEのグリップヒーターは完全に力不足でした。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ