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皆様お元気ですか?d(>_・ ) 私と言えば最近色々ありまして中々バイクに手を付けれませんでした。(部下の人事の話やら年度末の見積もり請求やら…)まあ大分落ち着いてきましたのでここらで整備を進めます。 その前に作業場を少し片づけないと何もできませんなw
さて前回、内部より腐り果てて出てきたサイレンサーそれを交換するべく内部を綺麗にしていきましょう。d(>_・ ) 排気口内側の錆を出来るだけ落とします。まあ~錆が出る出る…(ノ∀`)鼻の中が錆色に包まれますw
レイアウトがなんとなく決まったら取り回しを考えながらチャンバー作りです
①まず耐水ペーパー400→1000→1500→2000やすり。②メタルマジック、ピカールでウエスにつけて手磨き。③グラインダーにフェルトバフつけて白棒からの青棒で磨きまくりました。疲れた…。
音もデザインもカッコよくて、取付も簡単です。
すごい久しぶり(5年ぶりくらい?)にカートコースをグロムで走ったら思いのほか面白かったのでノーマルに戻してたパーツ+新規パーツを取り付けて公道レーサー可。※写真は取付後
さて、音量測定の時間です。(ノ∀`)この間からインナーバッフルエボリューション2まで進化騒音計アプリも何故か使えなくなり、アマゾンで音量計を買う。 田舎とは言え、住宅地で排気音測定をするとかw通報待ったなしの状況ですが、ご近所様との関係が良好な私は、隣で雑草抜きをしている奥様に謝りつつも測定開始(`・ω・´)ゞ
作ったバッフルは音量を押さえているのか?LEDを入れたヘッドライトは光軸光量は出るのか?私のようなインチキプライベーターには荷が重いので仲間ののっち君の勤める整備工場で答え合わせをしてきました。 なお工場に置いてあったFCがとてもカッコいいヽ(*´∀`)ノ若い時に買っておけばよかったのかも?
皆さまこんにちは( ^ω^)昨日札幌で飲みすぎてまだ頭がどんよりしているtoshiです(ノ∀`) 実はこの間から車検準備の一環としてインナーバッフルを作っていました。何故かというと昨年だったかな?ドラゴンパパさんがRZVの車検を旭川で受験。そして今まで2ストは計測していなかった音量測定をされる。そうしたら物の見事にダメ出しを食らいましてね…(´・ω・`)その後バッフルを作り無事に合格したのですよ。 一応その時のバッフルは借りる予定ですが、いくつあっても問題ないので今回自身で作ってみます(`・ω・´)ゞ そして我が家に合った部材で作っていきましょう。
参加しだして6年目。2023年初のグッドライダーミーティングに行ってきた。最新車には性能は全く及ばず、乗り手のスキルアップにと継続参加。行きはじめて変わった事、性能うんぬんより操る楽しさを再認識したこと。クローズどコースは無茶練するけど、公道ではドが付くほど安全運転になった。心のリミッターが直ぐ反応。
さて1年以上かかって復活した20年不動ZOOK、復活までにいくらかかったのか自分でも気になるところです、と言う訳で全ての部品の値段を合計していくらかかったか計算してみました。 いろいろ余分なものも買って使っていない部品もありますがあくまでも参考までに。パーツナンバーがあるものはWebike!ショッピング「純正部品」で購入しています。その他の純正部品はヤフオクや業販で手に入れています。金額は私が入手した時点でのものです。 オークションで入手したものでもまだ純正部品で手に入るものもありました。少し書き換えて金額の合計が違っていますけどいずれ修正します~
20年間動かしていなかったZOOKを知り合いからタダでいただきました。もちろんエンジンはかかりません。ガレージに保管されていたとは言えどこを見てもサビだらけでプラスチック部品も白くなっています。 まずサービスマニュアルとパーツリストを用意して取りかかりました。スーパーカブのエンジンなどはいじった事があるもののバイク1台ほぼ全てバラして組み上げるのは初めてです。 気になった点はまたおいおい追記していきたいと思います。
思えばゴールデンウィーク前です。パニ購入時から純正のチビショートが個人的には?当時は、色々アフター見ても種類が無い状況でした。結局は晩酌時の酒の勢いでポチって数ヶ月経ち、先週マフラー届いて購入していたのを思い出しました。ネットで調べると手持ち工具で出来そうなので墓参り後、作業開始で少し手間が掛かりましたが4時間位で交換出来ました。性能は?ですが、重さが純正とは全然違います。軽いの一言です。
先週土曜日の夜逃げ荷物(^^)JMCA仕様・・・そう、正体はスリップオンマフラー(^^)何とWebikeサイトでかなりの値引きだったので、思わずポチッとしてしまいました(^^;物欲大魔王、炸裂(笑)
純正もカッコよかったですが、音がやっぱりね。
ロッコル2→α14 前のタイヤは8000キロくらいでした。α14はどれくらい持ちますかね。乗り心地はα14の方が好きですね。
パニガーレV2の純正タイヤ、ピレリロッソコルサ2です。4800kmでスリップがでました。新車で2500kmを慣らし運転で6000Pm以下で走っての結果なので、こんなものなのかなと思います。温まれば、公道では最高のタイヤだと思います。前後共、同じ減り方なのでバイクのバランスが良いかなあと思います。慣らしが無ければ4000km以下の寿命なのかな?良い物は高い!と思って割り切ります。でも、貧乏人には辛い・・・
前回のタイヤ&オイル交換から3500キロ走ったので、どちらも交換時期となりました。ついでに今季初の中間整備としましょうね(*´∀`*)
今日も引き続きウルフの続きです。(`・ω・´)ゞチャンバーを装着!元々VJ22用のチャンバーでしたで前よりはすんなり装着。
先日夜な夜な荷物を取りに行き、またもや夜逃げ画像となっていましたが(^^;実はその前の日にも荷物がありまして、今日の予定作業はと言うと・・・
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