0000129access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 購入時は、ホンダには珍しい尖ったデザインに一目惚れ。当時周りの評判はイマイチだった、時代には早すぎたけど、今時代が追いついたデザインと思ってる。ネオアメリカン的なポジションは何時間乗っても疲れ知らず。当時の職業車両(白バイ)には良かったんだと実感。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインは秀逸。当時は時代を先取りしすぎて皮肉な事に不人気車。空冷エンジンは、長く乗り続けるのにベスト。 |
| 短所・不満な点 | キビキビ走るのが苦手。当時の白バイ隊員さんは苦労したんだと思う。ジムカーナもどきの走行には、フロントフォーク30ミリ突き出しで走りが改善。 |
| これから買う人へのアドバイス | CB750(RC42)とエンジン部品が利用出来るので、しばらくは対応可能ですが、それも品薄（2023年）なので、延命メンテをサボれない。 |
| 今後のカスタムプラン | 所有から30年過ぎて、カスタムより延命維持が重要課題 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBX750F |
| 年式 | 1984 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 1994 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ロングツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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