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いきなりインパクトのない写真ですが、早明浦ダムの画像です。四国地方に雨が降らずに四国の水瓶「早明浦ダム」の水位が下がったとき、ダム建設のために水没した役場庁舎が見える場所です。時々ニュースで見ることがありますが、その場所です。(今回は見えません) 今回はこの早明浦ダムのダムカードをいただきに原付(2種)3台で出掛けてまいりました。
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いきなりインパクトのない写真ですが、早明浦ダムの画像です。四国地方に雨が降らずに四国の水瓶「早明浦ダム」の水位が下がったとき、ダム建設のために水没した役場庁舎が見える場所です。時々ニュースで見ることがありますが、その場所です。(今回は見えません) 今回はこの早明浦ダムのダムカードをいただきに原付(2種)3台で出掛けてまいりました。
リクルスオートクラッチというものをご存知でしょうか。マニュアル式車両のクラッチASSYをリクルスクラッチに交換することで、カブになってしまう(笑)というすごい製品です。トラクションコントロールやエンスト防止を目的にオフロードでの使用が多いのですが、オンロード(特に大排気量)でもクラッチ操作からの解放などを目的に装着されます。 そのリクルスなんですが、心臓部のEXPディスクがアップデートされた4.0モデルが昨年末より国内でも発売されました。早速当店でも、2024モデルのYZ250FXへ取り付け依頼を頂きました。
ハブ交換のご依頼を頂きました。純正からZETAのアステライトハブに交換します。 今回、リムやスポークは純正を再利用しました。スポークについては、内側と外側で形状が微妙に異なる場合があるため念のため分解時に仕分けしておきます。
寒いけど天気が良いので出かける。支笏湖に向かう道路脇の木々は全て葉が落ちてる。冬はもうすぐそこまで来てる。美笛峠は7℃だったけど路面はドライで心配なし。天気が良いと気持ちいい。倶知安のそば処ふく井さんでとじそばをいただく。温まったー。羊蹄山はこの角度だと雲がかかっていた。中山峠は6℃で札幌市内に入ると11℃くらい。真駒内の六花亭でコーヒーとホットケーキをいただく。ホンダドリームの入庫まで時間があるのでフリーのコーヒーを一杯おかわりした。ありがたい。約束の10分くらい前に到着。つばさちゃんは来年の4月までホンダドリームに入庫、しばらくお別れです。今年も楽しく、無事に旅をさせてくれてありがとう。
10月14日(土)に同級生と仁尾の父母ケ浜で合流してのチョイツーに出掛けます僕の単独で国道32号を走り猪鼻峠に向かいます、今はトンネルが国道32号になってます、トンネルは、バイク乗りには、つまらないので旧道県道五号で猪鼻峠をはしり、三好市池田経由で行き途中愛媛県四国中央市に向かう国道192号に入り(この道は、結構ライダー好みだと思います)国道11号に向かいます
ヤマハ製エンジンが載っているということで有名なシェルコTY125です。こちらのモデルは、発表当時はClassicという名称でしたが、現在はadventureという名称になっています。YBRやTTRなどと同系列のエンジンが搭載されているのですが、クラッチのキレが悪く半クラが使いにくいとの事でした。 他の車種でも当てはまりますが、原因のひとつとしてクラッチスプリングのズレが挙げられます。写真2枚目がわかりやすいかと思いますが、スプリングのセンターが固定ボルトのセンターとズレており、プレッシャープレートやハウジングと接触してしまっています。この接触部分が摩擦抵抗となりクラッチの重さやキレの悪さに繋が ・・・
スズキのビッグスクーター、スカイウェイブ250のメンテナンスをご依頼いただきました。 今回の作業は、・ドライブベルト交換・エンジンオイル/オイルフィルター交換です。 ドライブベルト交換にあたっては、作業性が悪いためサイドアンダーカバー類の取り外しを推奨します。ドライブベルトケースのアウターカバーを外したところに、前オーナー様のメモ貼りがありそれによると12ねんまえに約20,000km時点でベルト交換を行なっていたようです。今回ODOメーターが約57,000kmでしたので37,000kmほど走行していることになります。予防交換としては、いい時期だと思います。
ウェビックピットインサービスよりご依頼いただいたお客様です。KLX125の前後タイヤなど、各種部品交換のご依頼を頂きました。 フロントタイヤの写真ですが、特徴的な減り方をしてますね。フロントタイヤはブレーキング時の力のかかり方によって、このように摩耗します。ブロックタイヤではとくに顕著に見られます。KLX125は純正でレーサー顔負けの制動力を発揮しますので尚更です（新車状態で余裕でジャックナイフできます）。 装着されていたのは前期モデル純正指定のダンロップD605です。19/16インチはコンパウンドか硬めで長持ちするのですが、その分オフロードでのグリップが甘い印象です。今回は後期モデル純正指定 ・・・
今日は羊蹄山麓へ。行列ができるというお蕎麦屋さん「いし豆」へ。中山峠経由で10時40頃着。開店が11時30分だというのに9番目...4組しか中に入れないらしく、12時20分頃ようやく店内へ。もりそばを注文。うまい!お上品な盛り方のお店が多い中、蕎麦の量も多くて良き。待った甲斐があった。その後もお客さんがきては帰る。「1時間半待ち」とのこと。食べている時、厨房から「あと7食」と聞こえてきた。何人がこのお蕎麦にありつけるのだろう。その後、洞爺湖駅前のパティスリー・ヴィオレットへ。店喫茶はやってないとのことで、前回閉まっていた洞爺湖畔の「ゴーシュ」へ。水出しアイスコーヒーとレアチーズケーキをいただく ・・・
今日は海岸線を走ったら気持ちいいいなーと思ったのと美味しいそばを食べたいなーと思って、石狩市の道の駅アイロード厚田へ。13時半頃出発し、14時半頃到着。…「お蕎麦は2時で終了なんです。」とのこと。きれいな水平線が見られたからいいか。当別町の道の駅北欧の風へ。カレーが気になったのでいただく。うまい。ソフトクリームもスウェーデンMIXでいただく。
天気が良さそうなので出かける。今日は春の交通安全運動最終日。気を引き締める。望羊の丘からの蝦夷富士はきれいだった。今まで一番いい写真撮れたかも。気分を良くしてお蕎麦屋さん、いちむらへ。やっぱり並んでる。厚焼き玉もいただく。うまい。コーヒーのみたくて洞爺湖畔のゴーシュへ行ったが、臨時休業だった。がっかり。中山峠、皆さん心配になるくらいとばしてるけど、冷静にセーフティライドで。コーヒーが飲みたいので我慢して真駒内の六花亭へ。ついホットケーキも食べてしまう。ふわふわ、バターとろ~りでうまい。
2023年越し北海道TOPhttps://imp.webike.net/diary/241042/ 年越ししたら0時台 深夜北海道 移動開始!年越しイベントッッ!カウントダウンッッッ!ツーリングにはそれら一切の不純物など不要ッッ! ”走る”事こそ”ツーリングなり”ッッ!地上最狂の剛の者になって最も長い元日の旅に出発する。美幌峠の初日の出ゆっくりしすぎると予定ギリギリで間に合わんｗ-7℃くらい。風雪ともに穏やか。オホーツク海側沿いなので直線で起伏も少なく風も受けにくいので一番走りやすい。元旦深夜ってことを除けばｗ枝幸あたりで鹿に遭遇。国道のど真ん中にじっと動かないでいたせいで全然気づかなかった ・・・
お菓子のほんださんの美唄店、アップルパイが有名ですが、カキ氷も絶品です。 限定品で今日までだった白桃は、1800 円と中々のお値段ですが、今までの人生で一番美味いカキ氷でした。 店員さんの応対も最高です。
世間は連休ですね( ^ω^)私も連休を満喫していますｗそして本日は久しぶりのNSRで出撃して増毛町のなじみのお店でカレーですｗ増毛町の町の中はきっと行列が酷いのでココにしましたが…ココは知る人ぞ知る穴場だったのに近年お客が増えてきました。私が知った時は客なんてほとんどいなかったのにｗ
私はパチンコをしませんが、パチンコ屋さんの中に「ラーメン、うどん、カレー屋」があったりします。この日奥尻島に行くため道央道国縫ICを下りてせたな港に行く手前で立ち寄りしました。パチンコ屋入る駐車場の入口に小さな看板があって丁度裏側になっています。ここは追分ソーランラインにあって主要道3本の合流地点となっています。でも地方なので自分の好みとも会えないし、それに食堂もない。立ち寄りしてみて意外な場所で使える、駐車場もパチンコ店なので広い、濃い味でないので素直に旨い。それにカツ等は作り置きしないで、注文を受けてから揚げるのでサクサクしています。ただし値段はそれなりの料金ですが、ツーリングには穴場な ・・・
十勝平野の豊かな恵みを集めた物産館が道の駅内にあります。前日も道の駅で食したのですが、豚丼、ジンギスカン、スイーツ等の名店が帯広市に集まっているのになぜ中華料理なのと思うかもしれませんが、いろいろな方のブログに中華料理が90分食べ放題で1000円ですと紹介されていたので、立ち寄ることにしました。 チャーハン、麻婆豆腐、エビチリ、杏仁豆腐、かに玉、ザーサイ、3種類のゼリーとロールケーキ、焼きそば、中華風冷やし麺、玉子スープ、トマトサラダ……等が好きなだけバイキング方式で食べられます。しかも中華料理はそこそこ費用がかかりますので、なんか得した気分でお腹いっぱいとなりました。 北海道河東郡音更町木 ・・・
