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10月14日(土)に同級生と仁尾の父母ケ浜で合流してのチョイツーに出掛けます僕の単独で国道32号を走り猪鼻峠に向かいます、今はトンネルが国道32号になってます、トンネルは、バイク乗りには、つまらないので旧道県道五号で猪鼻峠をはしり、三好市池田経由で行き途中愛媛県四国中央市に向かう国道192号に入り(この道は、結構ライダー好みだと思います)国道11号に向かいます
2023-08-13 三豊ベースでカブミーティングが盛大に開催(されたらしい)前日の高知ツーの疲れでボーッとしていて、思い出したのが終了1時間前でした。急いで向かったが到着が終了間際になってしまう。帰る支度をしている方々とご挨拶して、すごすごと引き揚げてきました。 あとの祭りを堪能できた一日でした。
前々からサーキット走るためにハイスロは必要と考えていたことと、夏休みの自由研究も兼ねてcbr1000rrのスイッチボックスを流用してみようと思い立ちました。購入したのはactive スロットルキット type3、cbr1000rr純正スイッチボックス(某オークションで1000円程度)、コネクターセット2つ
SSTRに初めて参加した。そして無事完走した。スタートは高松港のサンポート広場だ。時刻は5:36 予定は日の出時刻である4:54一人前夜祭で盛り上がり過ぎた。寝坊してしまい、出発時間が40分も遅くなってしまった。
回数をこなすと気分が盛り上がらずに・・・やっと荷物詰めとゼッケンを張り付けて俺からすこし仮眠
ハンドル交換と一緒にDトラッカーXの純正ハンドルホルダーを流用した。左右一体となっているため、スタビライザーの効果を得られるかなぁ。と考えて実施。見た目はイマイチだが、剛性感は向上した。DトラッカーXハンドルホルダー:46012-0010-18R
前回のオイル交換から6ヶ月くらい経つのでいつも通りレプソルオイルを交換しました
残りのヤマルーブプレミアムと冴速をブレンドww
xrのオイル交換全然してなかった(おそらく半年以上…)のでいつものelfを入れました。954のオイル交換で残りでフラッシングもしましたw
オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。
購入から約600km程走ったので早めのオイル交換。ECSTER R9000を入れ替え。ついでにエレメントも交換。他の皆さんも書かれている様に、黒く淀んだ多量の鉄粉混じりのオイルが出てきた。エレメントにも多量の鉄粉が・・交換後、実走行確認。オイル交換前はニュートラル及び1速へのギヤの入りが入りにくかった症状が嘘の様に入る。エンジンフィールも軽い。ECSTAR R9000オススメです。
安全優先でフロントタイヤをショップに発注しました。交換はまだ先です。丁度一年、走行距離 5,008Kmでフロントを交換します。リアは継続です。交換までにはもう少し乗ろうと考えてます。P.ロッソIIです。リア170故に。P.ロッソIIとても優秀な奴ですが、乗り始め3,000kmはカテゴリーが同じならどのメーカーのタイヤでも不満はでないでしょう。
1000km慣らしが終わったんで、ディーラーまで初期点検に行って来ました。点検最中の写真撮るの忘れてた....まあ店員さんと盛り上がったからいいか。
ラジアルマスターシリンダー取付を検討していたら、アクセルワイヤが干渉するらしく、ハイスロキット等で取回しを変更しないといけないらしい。で、ハイスロ化するにはスイッチボックスも薄型に変更する必要があるため、薄型化の準備をしてます。市販のスイッチにはセルボタンとキルスイッチ以外にハザードや、汎用スイッチなどの不要なスイッチがついていて、気に入らないので純正流用でスマートに仕上げたいと思います。
01/18~19高知 黒潮本陣にて サイドカーミーティング開催18日PM3時頃より 色んなサイドカーが集結します見学は自由ですから 興味の有る方はどうぞお越しください気軽に声掛けしてもらえば 色々お話出来ます!
昨日、人生はじめてのKCBMに参加してきた。現地でNinja250R仲間のレオンさんと、6R&Ninja650夫妻と遭遇し、ひと時の楽しい時間を過ごせた^^KAZEガールの話してる人の声があまりにアニメ声で、しかも高いのでそれがマイクを使って更に大きく響き渡るので耳が・・・w前回のKCBMほど台数は集まらなかったみたいだが、初めてこんなに多くのKawasakiを見ることができてなんだか感慨深い。また、鬼畜カスタムの250Rを期待したのだが、そういう人はいなかったようだ・・orzまた近くであったら参加したいな^ω^
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