富士山スカイラインが開通しているのだから、久しぶりに朝霧高原経由、下部方面から静岡県道37号線を走ろうかと、 寒さ対策は、厚手のストレッチロンＴ＋裏起毛ロンＴ＋冬用皮ジャン＆裏起毛タイツ＋皮パンという感じ。 富士山スカイラインでは、12℃程度だったので、チョイと寒い程度で、寒さ対策が正解でした。 道の駅”朝霧高原”までは、順調で、走りも良い感じ。マフラーの音も、大きいのだけれど、何かの加減で静かになることが有って、？？？分からないけれど良い感じ。 走りは、んんんんんんーーーん？？？？？？？？、チョイと物足りないけれど、・・・。 で、猪之頭から県道415号線の山道で下部温泉に抜けるのも良いので ・・・
XL883Rを購入して半月、少しずつ慣れてきたので、久しぶりに箱根まで足を延ばしました。バイクで箱根を走るのは多分20年ぶりくらいです。朝は随分寒くなってきましたし、久しぶりにバイクで走る高速道路はとっても怖い！箱根ターンパイクはバイクもクルマも少なく、ちょっと寂しい感じです。大観山の頂上レストランも閉まっていて、トイレさえも使えません。外のトイレも鍵が掛かったままです。平日って、こんなに寂しかったっけー？何とか無事に帰宅しましたが、久しぶりのツーリングで疲れてしまい。午後はちょっと昼寝です。穏やかな月曜日でした。
雨で走れなかったので、大回りでした。ほぼ、伊豆半島の海岸沿いを、大きくぐるっと。これで、6.15リットルですから、ガソリン代の高い今でも、問題ないかと。茅ヶ崎で166円が、南伊豆では182円でしたのは、？？？。ま、それでも、1，056円がガソリン代金でした。写真は、熱海港です。
ルート図が、かなり現実の走行に近いです。ルート図は、停車位置を、ポイントしたいのですが、今ひとつで、違うルートを選択されちゃいますね。ま、今日は、毎度のルートに対して、逆走行？サーキットです。て、サーキット場の周回って、時計回り？？？？ですか？今日（のルート）は、いまいちの走りでしたね。何でだろー？坂が多かったのかなー？？？？ま、ＺＸ-25Ｒですから、力は無いですけれど、？？？、何でか吹き上がりが今ひとつでした。逆回りだったからですかねー？？？？？？？スーパーコルサのグリップに関しては、素晴らしいの一言ですね。特に、下りのタイトコーナーでの安定感は、抜群ですね。信頼できる、タイヤです。で、25 ・・・
10時間掛け、320ｋｍ＝平均時速32km/hrただし、休憩・食事等ロスタイムを含む。 清里、と聞くと、南下良さそうな所？、実際は、シャッター商店街？と言うか、誰も行かなくなっちゃった所。 ま、冒頭から、消極的でした。気合いを込めてブログを完成させます。 6：30の待ち合わせだと、わがままで、とんでもないとを言って、8時に相模湖の駅に決定。 圏央道を使えば、1時間掛からないし、相模原ICから一般道でも、1時間。 で、6：32に家を出て、GROMで、圏央道を20分程走ると、一般道です。そこから30分程で相模湖駅に到着でした。 時間を見ると丁度1時間経過していて、7時30分には、到着でした。既に ・・・
妻のワクチン接種も終わったので、一緒に久しぶりの宮ヶ瀬湖園地まで。午前中なおかげか空いていて良かったです。あまりに久しぶりすぎたのか暑かったせいか、帰宅後は肉体疲労ぐったり。習慣取り戻さないと！帰りに寄ったカフェ ジャルダンさんは写真無しですがテラス席での美味しいランチがとても良かったです。いよいよバイクの写真すら撮っていないぞ。
丹沢といってもメジャーなヤビツ峠ではなく、246号を更に西に行った松田近辺でプチツーリング。ここら辺は田園風景や山からの景色がきれいで、バイクで山頂付近まで行ける松田山や大野山が近くにあり、山遊びするにはちょうどいい所。今回は松田山と大野山をのんびり走ることに。写真は途中の矢倉沢で見かけた田園地帯。CT110なら細い砂利道でも問題ないから、ちょっと気になった所に入っていけるのが強み。
昨日の台風接近も無事やり過ごせてなによりでした。天候も晴天。なにより緊急事態宣言解除明けということもあり県境越えもOK。先日装着したサスペンションのチェックを兼ねて日帰りツーリングに出かけることにしました。目的は富士宮やきそば、道志みちでの走行チェック。ルートは東名中井PAで仲間1名と待ち合わせスタート、富士宮市でやきそばを食した後は富士山時計回りで周遊、山中湖から道志みちに入り走行チェック、ゴールは宮ケ瀬。朝から所々の渋滞に巻き込まれ、日差しと気温で皮ジャンの下はサウナ状態。快適に走れたのは富士山西側と道志みちくらいでしたが、しぐれ焼きが美味だったのとオーリンズサスの具合もチェックできたので ・・・
今日は天気が回復したのでバイクで箱根を一周してきた。紅葉はまだ早いが、ススキが穂を出して秋の風情ではある。箱根から見える富士山は8合目辺りから上は雪で白くなっている。あの雪はもう根雪になるだろう。高山は冬支度のようだ。以前、富士登山を実況中継していて転落した人がいたけど、これから富士山に登るには完全冬装備じゃないとダメだな。ところで今日は手袋の話、バイクには手袋が必須、手袋の最大の目的は転倒時の手の保護、そして冬の防寒、雨天の防水、こんなところだろうか。夏用はメッシュのものもある。教習所では手袋は軍手を使っていた。それも一束いくらの一番安いやつ、そんなもので効果があるのかとバカにしていたが、何 ・・・
マイ伊豆サーキットコース＝80，17，127，17，1号線を、4時間掛けてグルッと一回り。と、前回Ｈ2で走ったコースを、同じルートで、ＺＸ-25Ｒで走ってきました。10時に開店するはずのだるま山レストハウスＰで小休止＆トイレ、10時になってもオープンせず。ひとしきり休んで、写真を撮って、、サー出発の段階で、店が開いたのですが、再度ヘルメットを脱ぐのが面倒くさい！走る気になっちゃって居るのに・・・・。で、今日も、ソフトクリームは、お預けでした。
久しぶりに、行きに西湘バイパスを使わずに県道740号線から、椿ラインを登り芦ノ湖を半周して、はこね金太郎ラインでした。 椿ラインは、クネクネ＆ウエット路面＆前輪タイヤのスリップサインで、おっかなびっくり走行で、きなこさんに、置いてきぼりでした。 ま、中間過ぎの辺で、道路を塞ぐちんたらカーのおかげで、追いつきましたけど・・・・。 大観山のＰにて小休止中に、超絶バイクに遭遇でした。 その後は、若干渋滞気味で、はこね金太郎ラインを抜け、道の駅”あしがら”で最後の小休止。 ここで、マスツーは、解散で、私は、西湘バイパスまで南下して帰宅でした。 今日は、ペースがつかめず、左手のクラッチ操作が多めだった ・・・
今日は2週間ぶりにバイクに乗ってきた。何時もの箱根コースで変わったこともなかったが、さすがに平日で空いていた。旧道七曲りも先行車はなく気持ちよく走れたが、こんなことは珍しいことだ。気持ちよく山坂道を走って御殿場に降りてくると前から86のような車が走ってくる。その車は御殿場インターに入ったが、側面は全く見分けがつかない。こっちも東名に乗るので後ろについて、「ああ、これってBRZの新型だ」と分かったのはテールライトを見てだった。この車、例によって自動車評論家の先生方は、「格段の進歩、‥」だのなんだの褒めちぎっているが、姿を見る限りできるだけ金をかけないようにして作った車だと思う。要するにエンジンの ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ