2023年も残り2週間となり、12月らしい気温を取り戻しつつある中、日記の宿題に勤しむオッチャンライダーのワタクシ!12月10日の日曜日は今年最後のKCBMが三重県の津市で開催されると知り最後のロングツーリングを緑鉄馬🐎をかって行ってきました。最近は仕事がかなり繁忙で前日も休日出勤を余儀なくされ何とか見切りをつけれると帰宅し、洗濯や準備に終われ夕方には体力の温存を図るべく就寝しました。翌早朝に家を出て極力交通費も節約電熱装備は無いに等しいので重ね着とハンドルカバーで凌ぎ無事到着😄翌日は早朝勤務の為、1時間強で会場を後にしたのですがイイ息抜きになったのではないでしょうか?😄帰宅するや否や片付けと ・・・
格安ビキニカウルを加工してます。ウィンカーが干渉するところをサンダーで削ってヤスリで加工しました。もともとブラッククリアなのでエリミネーターに合わせてマッドブラック塗装を3度塗り
SSTRに初めて参加した。そして無事完走した。スタートは高松港のサンポート広場だ。時刻は5：36 予定は日の出時刻である4：54一人前夜祭で盛り上がり過ぎた。寝坊してしまい、出発時間が40分も遅くなってしまった。
暑さがかなわん。消耗するっちゅうか、通勤でくたびれます。今週届いたのが、これ。AZのMEC-002 エステルが配合されてるやつ。6，600円/4L サーキットって名前の夏用10w-40。値段・内容的に良さげな感じがしてのチョイス。オイルって、安いのは、安いなりだと思うんだけど、AZに関しては、値段の割に、ひょっとしたら、凄ぇ良いかもしんない… っていう期待は、させてくれる気はするんですよね。あと、未だ頼んでなかった、試供品的な1人一回の99円/100mlのFCR-062と、平織りのアースケーブル。
人生色々…、男も色々…、女だって色々咲き乱れて、部屋とYシャツと、酒と涙と男と女で、1/3の純情な感情な感じ…。まぁ、何が言いたいかと言えば、色々ありますわなぁ…ってこと。近年、NC31に関しては、車検帰りに某用品店で、その店のオリジナルブランドオイルで交換ってのを、この4年、2回程です。走行距離も少ないし、もぉ、1回/2年の交換でええんやないかな？と思ってたりします。ただね…、そのオイル…、何か新しいオイル入れましたって感じが一切しないの…。嫌、安くて有難いし、悪くないとは思うんだけど…。何だろう…？カッチリ感が無いってのかな…。ちょっと、自分的にしっくりこないの…。という訳で、オイル交換の ・・・
嫁、子供が外出してるので、NC31の車検前整備を一気にやってまいます。車検前整備を初めた時、クーラントを確認すべく、リザーバータンクの中を見たら水垢ってのかな？汚かったので、クーラントのフラッシングしたろうかと…。ワコーズのフラッシング剤って店で置いてるとこ無いですね…。まぁ、クーラントフラッシングしようと思う人、頻度の無さで、売れないから置いて無いってのは理解できます。ホームセンターで購入した、ソフト99のフラッシング剤で試みます。フラッシング剤の色はピンク。キャップから注射・ホースで50ml程クーラントを抜きとり、フラッシング剤投入。サーモが開く80何℃だったかまで待ちます。ついでにファン ・・・
シフトフィールが渋くなってきたから、オイル交換時期と思い メンテメモを見返すと、1200キロ走っていた。ヤマルーブ スタンダード 800キロ スポーツ 900キロ プレミアム 1000キロぐらいで、シフトフィールが渋くなり始める。スポーツを1000キロぐらいで、オイル交換がコストパフォーマンスが良いのかな？今回は、プレミアムを投入しかし、この鉄粉は どこから発生するのやら？前回より少なくなってるから、マシになっているのか？マグネット付きのドレンボルトを使った事が無かったので、鉄粉がこんなに出るモノなのかどうかが、わからない。おかしくなったら、またバラしたらいいや！
注文から2週間後到着スクリーン改造にかけた思いが叶いましたエクステンションウィドーシルドー曲面とゼノグラビティスクリーンの曲面か合わないですがローポジションでのエクステンションウィドーシールドでの走行が楽になりましたしゼノグラビティスクリーン強度か増し相乗効果により高速ツーリングスクリーンになりましたありがとうございました
法定速度で純正スクリーンは低すぎなのでゼノグラビティツーリングスクリーンに変えましたら肩から下は走行風は少なくなりましたが伏せないとヘルメットが安定しない場合があり純正スクリーンカットし車体接合部分から折り目がある部分まで高さ約5センチを切り出しゼノグラビティスクリーンと接合させて約3センチ高くなり高速ツーリングが楽になりました
マフラー購入時のポイントを使い割安に購入サイドカバー、タンクのワッシャーの黄緑隠しに買い余ってたカーボンシート（ガンメタ色）を貼り付けてから取付。何の御利益も無さ気なパーツたがとりあえずは飽きるまで付けとこうかと。
12月29日に青森県から発送された荷物なのですが、この時期だし、兵庫県まで日数がかかるだろうと思っていましたが、12月30日の午後6時にはもよりの郵便局に到着していました。そして今日12月31日午前中には自宅に到着しました。手前にチョコレートがありますので結構大きな荷物です。
3度目のオイル交換。motul 300v→wako's 4CR→shell Advance ULTRAの流れでwako'sは、夏場に合わせて粘度を上げてたせいか、回転のフィーリングがザラついてる感じだったんで粘度を下げてみた。今後は、motul、shell ADVANCEの2択かな。
前回のツーリングの際、高速道路走った時高速走行していると伏せてても強い風圧を感じ、純正オプションにある大型シールドに交換した。交換後高速道路走った時純正シールドより感じる風圧が下がった。
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