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21~40件 / 全62件
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    2023年3月19日
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    二十務さん
    Myバイク
    CYGNUS XC180
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    1679225919183M.jpg

    不動車のシグナスXC180の動作チェックを行いました。結果、エンジンは可動する事が確認できました。が、可動したことで色々な問題点も見えてきました。 (1)マフラーに穴あき2か所発見エンジンが動いた事で排ガス漏れがあることが判明。調べたらマフラーに2か所の穴があることが判明。(今後、溶接して埋めよう)  (2)シリンダーヘッドカバーからのオイルにじみOHVエンジンのシリンダーヘッド周りからのオイルにじみを改めて確認。最初はボルトが緩めだったので改めて締めなおして様子をみていたが結局にじんできた。ガスケットが原因の可能性が高いと思うが、サービスマニュアルを参照すると「ヤマハヘルメシール」と呼ばれる ・・・

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    2022年10月17日
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    chiiさん
    Myバイク
    RD50scrambler 4M9多分最終型
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    1665982804127M.jpg

    快調に走っていたRD50ですが、突然エンジンがかからなくなりました。プラグの焼け具合を確認しようとプラグキャップを外すと中からプラグキャップの中身がぼろぼろと出てきました。どうも接点の金具が緩んで外れたらしいのですが、ゴムのプラグは何処についていたのかわかりません。購入先に問い合わせたところ、親切に代替えのキャップを送ってくださいました。感謝!

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    2022年9月13日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
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    1663022939589M.jpg

    2022.9.12 長い間手をつけていなかったXR250を完成させるため、前日の夕方から作業開始。久しぶりの作業で組み立て順序を間違えて、また外しては組み付けを何度か繰り返す。今日も天気が良くバイクに乗って出かけたいのだが、腰痛と暑さを我慢しながら作業を続けた。春の慣らし後からの変更点。シリンダーヘッド(走行8000km?の中古購入)はバルブ、バルブスプリングセット、EXバルブガイド交換、面研をIBさんへ依頼。強化カムチェーンテンショナー一式交換。チェーン、スプロケ交換。チェーンガイド(CRF用)交換。フレーム錆止め&塗装。といったところか…毎度の事ながら時間と出費をかけてしまった…。

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    2022年8月27日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
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    1661591260329M.jpg

    2022.8.27 長い間手を付けていなかったXRのシリンダーヘッドがようやく組み上がった。簡単なポート研磨(工具費用と時間を考えると簡単ではないが)と新品のバルブで擦り合わせを済ませ7月末にIBさんに発送。EX側バルブガイド入れ替え、バルブシートカット、面研等依頼。10日もかからず手元に届いた。バルブとバルブシートの僅かな隙間が気になってメールするとIBさんはバキューム検査法で気密性には問題ないとのこと。なるほど…あとは注文しておいたキブリーホワイト社製バルブスプリングセットを組んで完了。冬前までに試運転出来るだろう…か

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    2022年6月25日
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    二十務さん
    Myバイク
    Old Lady(気高き老婦人)
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    1656128933494M.jpg

    タンクキャップのガスケットを交換です。旧品はコルク?のガスケットで結構気に入っていたのですが、給油時に満タン状態でキャップをしめると、キャップ回りが燃料にじみがでていましたので交換です。純正品番で取り寄せたのですが、現行品はシリコン製?に変わっていました。これで、燃料がキャップまわりに滲む心配は無くなりました。

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    2022年6月25日
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    二十務さん
    Myバイク
    Old Lady(気高き老婦人)
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    1656128295447M.jpg

    キックレバーカバーの交換です。一応純正品番で取り寄せたのですが、取り寄せ品はカバー穴が貫通穴になっていました。確かに旧品はバーエンドが劣化して、破れていますので貫通穴のカバーですとその心配も無いと言う事でしょうかね。当時としては珍しい(今じゃ普通)セルモーター搭載車なので、キック始動は緊急時しか使わないので、キックレバーカバーが多少欠損していても良いのですが、この辺りは気持ち(満足度)の問題ですね。

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    2022年5月28日
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    工房きたむらさん
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    1653746181468M.jpg

    クラッチの不具合レバーを握り切っているのに進む。タッチが不安定。握りが重い、など。車両持ち込みの場合。朝預かり、夕方か夜お渡し。1日目昼ごろ預かり、翌日午後お渡し。週末お預かりから、翌週末お渡しなど。通常、クラッチ単体を送って来られる方が多いです。

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      2022年4月23日
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      もささん
      Myバイク
      DUCATI MONSTER S4R
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      community_list_no_image.jpg

      エンジンかけて、ガソリン入れる。フューエルワン入れる。でも、アクセル開け始めがレスポンス悪い。

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      2022年4月07日
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      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      XR250
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      1649342617957M.jpg

      2022.4.7 今日は、午後から予定していたXRの慣らし後の状態の確認のためにシリンダーヘッドを取り外す。前回組みあげてから537kmの慣らし走行後となる。慣らし中のオイルは前回同様ホンダウルトラGP2 10W40 ゲージで見る限り前回ほどひどい汚れはない。オイルを抜くと汚れているがエレメント、ストレーナーも前回ほどではない。ヘッドカバー、クラッチカバー、シリンダーヘッドと外していく。前回べっとりとしたオイル汚れ?がカバー内側、エンジン内部についていたが今回は見られない。カムシャフト、ロッカーアーム等は大丈夫なようだ。新品に入れ替えたカムシャフトベアリングの外周には回転方向に筋がついていたが ・・・

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      2021年12月09日
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      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      XR250
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      1639005721474M.jpg

      2021.12.8 前回からの続きクラッチ側の組み付け作業も終わりに近づき右クランクケースカバーの取り付けだが、オイルフィルターを付けたままだった。再修理後オイルフィルターも新品に交換となっていたので大丈夫かなと思ったが、クランクケース内側にかなり黒ずんだオイルが付着していたので確認してみる。新品オイルが150kmほどの走行でここまで酷くなるとは・・3000km走行後でのオイル交換の時でもここまで酷くなった記憶がないのでやはり原因はあれだろうか?とりあえずクリーナーで洗浄、乾燥し組み付け。長年使用した WOODS PROS OIL-COOLER(今は受注生産)も新品に交換。フレーム側のオイル経 ・・・

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      2021年12月04日
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      もささん
      Myバイク
      BMW R1100S
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      community_list_no_image.jpg

      エンジンかかる

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      2021年12月04日
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      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      XR250
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      1638557503959M.jpg

      2021.12.3 前回からの続きばらしたときに気になる点は画像保存して、とりあえずサービスマニュアルを参考に組んでいく。今回は異常なく慣らしが終わっても再度分解して確認する予定。クラッチ側作業で使用するSSTは、いつもお世話になる知人のN氏に作ってもらった。オイルポンプのOリングを注文し忘れていたので今回はここまで。

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      2021年11月12日
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      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      XR250
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      1636711367094M.jpg

      2021.11.12 XRのエンジンO/Hのために5月末にエンジンを発送。自分の年齢から考えると、もうこれで最後のO/Hになるだろうから腰下までO/Hを依頼し、出来上がってきたのが7月末。500kmの慣らしが終わる前から今まで感じたことのない耳障りな音が聞こえていた。慣らし後ハイグレードなオイルに変えれば治まるかと思ったが益々ひどくなっていった。タペット調整したが変わらず。そのときにカムシャフトあたりを覗いてみるとシャフトのあたり面がかなり荒れていた。加速時ゆっくりアクセルを開けても20~30kmぐらいでピストンを叩きつけるような嫌な音がしていた。依頼したショップに相談したところ再度エンジン発 ・・・

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      2021年10月18日
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      CustomMindN.m.t.さん
      Myバイク
      ゼファー1100
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      1634544573248M.jpg

      オリジナルデザインのスケルトンクラッチカバーを設計製作しました。エンジン性能には全く関係ないものですがドレスアップされ迫力がでたと思います。

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      2021年10月07日
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      NB78さん
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      community_list_no_image.jpg

      転職して1週間経過今日は会社の若い子のシャリーのエンジン下ろすの手伝ったww

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        2021年9月14日
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        さん
        Myバイク
        BMW R100S
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        1631620700083M.jpg

        圧縮圧力に根性が無くオイル喰いが過大なBMW R100Sのエンジンをオーバーホールすべく作業を開始しました。外装を外し、マフラーを外す段階で1つ目の問題発生。左シリンダーのマフラー取り付け部に固着がありネジの損傷が予想されると前オーナーから聞いていました。ネジ部はM52P2.0です。充分に潤滑して取り外しましたが、両シリンダーのネジ部に損傷があり充分なトルクは望めそうにありません。この段階で部品取りエンジンが必要になりました。外したマフラーも純正部品で鉄製にクロムメッキの物ですが前半パートと後半パートが錆と熱で喰い付き離れません。2つ目の問題ですね。R100Sは1978年2月モデルなのでエンジ ・・・

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        2021年9月06日
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        週末製作所さん
        Myバイク
        RZ-R
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        1630903061787M.jpg

        工房きたむら製のクラッチリテーナーキットをRZ-Rに組み込んでみた。クラッチレバーを握った瞬間からメチャスムーズです。クラッチを切ったり繋いだりが気持ちいい~ギヤを落とす時のショックもすごく柔らかくなります。これは凄くお勧めです!

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        2021年8月01日
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        とおまわりのしんさん
        Myバイク
        XR250
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        1627774393435M.jpg

        2021.7.30いよいよエンジン始動の瞬間が近付く。どこかミスしていないか最終チェック。オイル?入れた。配線、コネクター?間違いない。各所ボルト類?規定トルクでOK!エンジン始動!初爆はあるが安定せず即エンスト。キャブのスローを調整しつつクランキングを繰り返すうちになんとかアイドリングし出した。10分ほど様子見したが調子よく回り続けているので一安心。31日残りのパーツを取り付けサグだししてとりあえず完了。

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        2021年7月27日
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        とおまわりのしんさん
        Myバイク
        XR250
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        1627380345635M.jpg

        2021.7.27 O/Hに出していたエンジンが日曜夜に戻ってきた。これでやっと作業が再開できる。車庫に扇風機はないが、幸い休みの今日は割りと涼しく作業もはかどりそう。エンジンを吊り上げ作業開始。なぜか外した部品の汚れが気になってクリーニングしながら部品の取り付け(2ヶ月も時間があったのに何をしていたのだろう?)スイングアーム取り付け時にピボットシャフト挿入がかなりきつかったので一旦エンジンマウントをすべて緩めて再挿入。大方目処が付いたので今日は終了。(大痔主がまたあばれだしたためだが)シャワー浴びて着替えて薬屋へ・・・。

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        2021年5月29日
        投稿者
        とおまわりのしんさん
        Myバイク
        XR250
        エリア
        中部
        1622296476371M.jpg

        2021.5.29 総走行距離 約38000km 最近オイル消費が増えてきたことと前回のオーバーホールから2万km近く走行していること等からエンジンオーバーホールをすることに決定。当然キャブ、ピボットシャフト、シートレール等も外し、ずらしたほうがやり易いので一気にリフレッシュ予定。梅雨明けに完成できれば良しとしよう。

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