2021.11.12 XRのエンジンO/Hのために5月末にエンジンを発送。
自分の年齢から考えると、もうこれで最後のO/Hになるだろうから腰下までO/Hを依頼し、出来上がってきた
のが7月末。
500kmの慣らしが終わる前から今まで感じたことのない耳障りな音が聞こえていた。
慣らし後ハイグレードなオイルに変えれば治まるかと思ったが益々ひどくなっていった。
タペット調整したが変わらず。
そのときにカムシャフトあたりを覗いてみるとシャフトのあたり面がかなり荒れていた。
加速時ゆっくりアクセルを開けても20~30kmぐらいでピストンを叩きつけるような嫌な音がしていた。
依頼したショップに相談したところ再度エンジン発送することに・・・。
カム、ロッカーアームは長持ちさせるために特殊な加工処理をしたほうがよいということでついでにお願いした
のだが全然効果がなかったということなのか、ほかに原因があるのか・・?
9月半ば過ぎエンジン発送、ほぼ一ヵ月後エンジン修理完了。
オイルポンプのトロコイドに傷があったとか。
とりあえずカム、ロッカーアーム等新品+長持ち加工、オイルリングも新品(白煙噴いていたため)になり
もう大丈夫だろうと期待してエンジン搭載作業し、慣らし開始。
以前と比べ音は静かだが、また同じ症状がでるのではとアクセル開度は4分の一ほどで何日か様子見。
慣らし開始150kmほどでまたしても耳障りな音がし始めた。
タペット調整しても変わらず。カム山が若干荒れて見えるのは気のせいか?
ネット上に同じ症状の音の動画を見つけた。
いろいろ考えたが関連のある部品を手配。
とりあえずバラしてみる。
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