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チェーン交換にトライしました。思ったより呆気なくピンが抜けました。ジョイントは、特殊工具が要らなぃ物で、ピンを折るのが、少しテクニカルです。
’23年9月 北海道ツーリングの第7話です。函館港から、未明の2時半にカーフェリーが出航。フェリー内にはシャワールームがあるので、なにはともあれ汗とホコリを流しておきます。そして青森へ着港する朝までの4時間半は貴重な睡眠時間となります。客室内に寝袋を敷いて、その上で寝ました。
’23年9月 北海道ツーリングの第5話。先の日記でご紹介したとおり、知床でゆっくりと観光に時間を費やしたので、これから先は戻り方向でペースアップする流れとなります。
タイヤ届きました( ^ω^)(ダンロップTT100GP 100/90-19 57H WT & 110/90-18 61S WT)そしてチューブ同梱です。 このバイクはキャストホイールですがチューブレスじゃないんです。何故かフロントはチューブレス使用にはなっていますけど、チューブホイールにチューブレスってなんだか怖い… そう言う訳で今回は元々のチューブ仕様で組んでいきます。なおチューブをバイクで組んだのは10年以上前にDJ1Rで組んだ時以来w
’23年9月 北海道ツーリングの第4話となります。今ツーリングは一番の見どころ知床に入り、遊覧船にのって行ってみたかった知床半島まで。トップの写真は、北海道ライダーに大人気の羅臼 熊の湯温泉で見かけた、高圧蒸気の抜気風景。近くから見ると、ロケットエンジンの実験のような迫力があります。
ふいにプスっと低回転での走行時や信号待ちなどでのエンストを何とかしたくてエアフィルターをヌケの良いのに換えてみることにしました。プラグを見ると良い色ではあるがちょっぴり燻ってるように思えたので。 画像右側が純正、左側はSprint Filter製です。社外フィルターにしては珍しく乾式で掃除もエアガンでできて、ブリーザーとかでひどく汚れてる場合は水洗いもOKとのこと。これはCaballero500用なんですけど、ネットで調べてみるとどうもエアフィルターやエアクリーナーBOXは125~500まで共用みたいです。
最近は取りあえず着々と部品を揃えてますわ。d(>_・ ) で、純正エアクリ類も廃盤なので安いパワーフィルターをGET。そしたら安すぎるせいか蓋剥がれてるしwこんなの返品するのも面倒なので補修して使います。 そしてこの間手ごたえも無くもげたウィンカーステーですが、キジマのを仕入れましたので、もうもげることも無いでしょう?
眠る時間を削ってTE150をラリー仕様に変更する日々がやっと終わった。ビッグタンク、FIMタイヤ、ラリコンが主要ポイントだ。
8/16は羅臼でもう1泊することにしました。朝起きたら雨が降っていてテントをたたみたくなかったです。あと、旅の疲れもあり、今日は休息日にしました。 何もしなくても腹は減る、ということで、道の駅知床・らうすへ昼食を食べに行きました。すると、鹿が人里まで降りてきて草食べてました。鹿にとってはどうして森が続いてないんだー!という感じだと思いますが。昼食はザンギバーガーとジャンボおにぎりです。
8/15は標茶から羅臼へ行きました。宿泊は知床国立公園羅臼温泉野営場です。鹿がいました。人が近づいても逃げなかったです。
8/14は富良野から標茶へ行きました。道中で見た阿寒富士と徹別岳がとてもきれいでした。阿寒湖に立ち寄り、休憩しまサイコーマートのエナジードリンクを飲んでみた。
8/13は函館から富良野へ行きました。富良野のキャンプ場は良い景色です。今回、初めてテントを張りました。このテントを買って初めて組み立てるというぶっつけ本番さ。説明書を見ながらですが組み立てられました。
ツーリング日和と思ったら、旭川で32度くらいになった。前線の影響で丸瀬布くらいから急に寒くなって、カッパ着用した。北海道恐るべし。サロマ湖展望台はガスって何も見えない。カニの爪の前で1枚。マリーさんの木へ。有名なカニ炒飯を食す。カニがゴロゴロ入ってうまい。
クロスカブの積載は結構イケる😁 リアアルミボックス ワイルドハートの66リットル 同じくワイルドハートのサイドバッグ合計50リットル DODのソフトくらこが10リットル さらにチャムスのリュックで 結局合計200リットル程度の計算かな🤣😭 リアサス10mmサイズアップ タイヤもフロント2.75リヤ3.00とサイズアップ。 エアクリーナーとマフラーはウィルズウィン スプロケをフロント16、リヤ36と ノーマル仕様ではないけど結構サクサク キャンプに使えるナイスなバイクですねー👍
以前このエアクリーナー買った時は普通にエアクリーナーBOXの蓋をそのまま使ってました。2枚目みたいな感じですね。
レストア完成したNSR80ですが、近場を走ってのチェックでは良かったので、久々にスパ羅漢まで走ってみようとしたら、途中でスピードメーターの表示がしなくなり、ギア比がハイギア過ぎたのか、ギアのつながりが悪い、そして佐伯の上り坂でトラックの後ろを追従して走っていたら水温が100度を超えてオーバーヒートしそうな事に・・・早速対策してみましょう!まずは原因調査の為外装を外します。
念願の北海道ツーリングに行ってました。最高でした!関西からフェリーで、現地7泊8日(キャンプ泊)。ルートなどブログに記録していますので参考に。
可洗式の燃料フィルターに交換した。おなじみのNICECNCブランドだ。イヤークランプ式ホースバンドを締めるためのタイルカッターが上部に見える。
皆様!お元気ですか!そうですか(´・ω・`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
先ずは基地の肥やしになっているもう一台のYSR80からキャブを外しますwこれもその内起こさないとね(ノ∀`)
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