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明日は寒くて天気も悪そうなので今日行ってきました。晴れていて最高外気温12℃前後で冬装備&グリップヒーター+夏グローブでOKでした。フルカバードの恩恵は最高ですな。おっさんは1000Fに回帰して正解です。写真は大島環状線南側の個人的に竜宮城の入り口と呼んでいる場所。名もなき歌の石碑と綺麗な風景があるだけですがなんかなごみます。
4月23日 いつもの3人で久々にツーリングに行こうと言う事になり計画!9時にファミマ廿日市上の浜店に集合私はNSR250(MC28)チャンピオンカラーT君は、VFR800XNちゃんは、GSX-R1000で参加!
2022.09.25 NSR250 2号機の気になる所を直してみました。右サイドカウルのクイックファスナーの受けの爪が折れてロック出来なくなってました。探していたら、やっと違う車種ですがカウルのパーツが出て来ました。
ちょっとシャレオツなスイーツカフェへ軽食をしに行きました。ぱっと見は美容室 ?大島へ渡って5分くらいの場所にあります。
長年使ったOVERフルチタンダウンマフラーからキタコGPRアップマフラーに交換しました比較するとキタコのがパイプが細くて少し重いですねOVERは激軽w
SRはシート下にアクセスするのに工具が必要で車体横に取り付けるのもちょっと、って感じなので一体型をチョイスしています。オクで1万円ちょっと。簡単にETCカードを取り扱えますからね。再セットアップを周南市や光市などの有名どこのバイク屋5店ぐらいに打診しましたが「再セットアップはしない」の一点張り。ネット通販での再セットアップも車のみで二輪は不可。二輪協会何してくれんだよ。。。二輪業界調子に乗ってますね~また不景気になるぞ。
先日切れたスロットルワイヤーですが新しいワイヤーが届いたので交換しましたハンドルをフォワードコンチ2にGクラフトの3cmアップスペーサーを入れてるので初期型より短い後期用のワイヤーにしようかとも思いましたが結局キタコ純正長にしました
切れた仕事帰りに気持ちよく走ってると突然プチッと幸い家から2キロ程度の距離だったので押して帰れたちょっとプチツーがてら遠回りしようか迷ってたので遠回りしてたら地獄をみるところだったわw帰って調べたらハイスロプーリーの根元のところがぶち切れておりました
大丈夫だろうけど転ばぬ先の杖で保護協調を取ります。元ヒューズを10Aにしているのでダミータンク内シガーソケットは7.5Aのヒューズを仕込みます。お気に入りのモノタロウのヒューズホルダーを使用します。
ハンドルに12Vシガー電源とUSB電源は装備していますがラギジボックス(ダミータンク)内にもシガー電源が欲しいので増設。走行中に天候も気にせずスマホや各種機器を充電できるようにするためです。写真は完成後。荷物があるので固定せずにフリーにして車外にも出せる長さにしました。普段は工具入れ固定用のゴムバンドを利用して中で踊らないようにしました。損傷防止。
長年使っていた中華レバーからZETAに交換しました
車検が切れたので、急いで整備したいのですが、ぼちぼちやっていきます!まずは、折れた右前のウィンカーの交換から、ビキニカウルを外しウィンカーの交換していきます。
原二のスクーターには装備していましたがMTには装備しておらずウィンターグローブで寒さ対策をしていました。グローブの買い替えに伴い電熱グローブを検討していましたがバッテリーやコードの取り回しなど使い勝手の悪さから今回グリップヒーターにしました。Ys'の純正品にするつもりでしたが丁度良いタイミングでウェビの友パチ10さんがインプレを掲げていたのでキジマのGH10をチョイスしましたスイッチが本体に内蔵されていて温度も5段階に調整できて何よりワンボタンで操作できるのが良いです。(^^♪
2020年10月26日(月) センザキッチンからキタナトラン白菊
私が、高校生の頃から、お世話になったスイーツの店が明日閉店!7日((月))の予定!夜は、あれを食べて爆走ナイトに備えます。
IKAZUCHIサイレンサー政府認証スリップオンマフラーって静かなのね。低音が少し増す感じかな。パニアケースとのクリアランス画像4枚追加しました。
以前から購入を迷ってた部品をついに購入しちゃいました(^-^)無くてもいいけど、幻の7速にシフトしちゃったり、6速のつもりが5速だったりして「欲しいものリスト」の中で温存してました(^_^;)で、今回SALEでポチってしまった!
KSR110(2006)に付けていたキャノンタイプマフラーをKSR-PRO(2013)に取り付けようとしてみたが・・つかない!ここから始まった試行錯誤(2014/12月スタート)。エキパイを3cmほど切断して、A-TECHフェンダーレス(KSR-PRO)を使い何とか取付(仮付け)。エンジンはバイク屋さんで、武川4速とマニュアルクラッチをKSR110(2006)から移植してもらい試走するが・・・。
電力不足激しすぎる。ウインカーは昼間、役に立たないレベル。で、LEDのヘッドライトを投入。車検は通らないかもしれないが、ウインカーも少し明るく付くし、ヘッドライトが何より明るい!!4か月でバルブは逝ったが、保障で送料のみで新しいバルブも送ってくれた。電力不足してる方、試す価値はあります。すべてに満足ではないが、まぁこれでいいかな?というレベルにはなります。あ、ハイビームは全くつかいものにならないですけどね。
場所は夜になった秋吉台カルストロードですいよいよ前の日に苦労して着けたLEDテープの夜間初点灯のお時間が参りました。すでに点いてるんですがわかんないですね・・・では次の写真で
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