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気が付けば、また一年近く日記の投稿に間が空いてしましました。 お久しぶりです。遅れませながら、今年もよろしくお願いいたします。 昨年は、一昨年よりも沢山単車に乗れました。今年はさらにいろいろ遊べたらなと思ってます。 雪がめったに積もらない愛知県なので、すでに今年の活動開始してます。去年の記録も書けてないけど、記憶もあやふやなのでとりあえず、今年の分をまとめて書いてみます。
ドライブレコーダーの取り付け。中華製と、プロトの前後カメラステーを利用しました。このタイプは、カメラレンズが吊り下げタイプ使用を確認しないと、画面が逆さになる。
ブレーキの握りが深いのは、感づいてたんだよね。ワンテンポ遅れて「ガッ!」って効く感じ。おかげで突っ込み過ぎて、何度かコースアウトしかけたw(ABS装着車はそんな風にならないのかな?)仕方ない…頼みましたよ、webikeさんへ。到着はやっ!(≧∀≦)
ブレーキの効きが甘いので、メッシュのブレーキホース(129センチ)とハイグレードブレーキパッド(オレンジ色)の物に交換。ブレーキオイルはDOT4に。ブレーキの効き、レバータッチも凄く改善されました。
今回は、Hayabusa君のブレンボ製のブレーキパッドを、エンドレス製のブレーキパッドに交換しました! 青がカッコイイ!
今回は、新品パッドに交換しても鳴きが止まらないモンキー君のパッドとローターをチェックし、ローターは異常なしでしたが、パッドが・・・。
前回のツーリングで、リアのブレーキの鳴きが酷くなったので、ついに交換。前から交換を考えていました。ブレンボの標準でオーガニックのパッドが入っているのですが、モンキーのリアにしては効きすぎるのですぐにロックしてしまい、ONでは気づきにくいですが、Offでは、すぐにリアが滑ってしまっていました。今回は、それを是正していきます。
今日は気持ちいいほどの晴れ。こんな日に乗らなきゃいつ乗るの?って事でホームコースの林道へ向かったのですが・・・
M子さんのパッド、Webikeさんから定刻で届きました。早速交換します。
2021/5/2以前取り付けたスマホホルダー。ハンドルの中央より左側に取り付けた。先週のツーリングでスマホをセットすると左折する時のターンシグナルが見えない。懸念していた左折終わりのターンシグナル消し忘れが起きてしまった。ということで雨も降っているので、スマホホルダーの取付位置を調整。まずタンク側に寄せ、ターンシグナルが見えるくらいに水平方向に寝かす。「ターンシグナルが見える」&「ハンドル切った時にタンクと干渉しない」位置を探して固定。5/4のツーリングで出来栄えを確かめてみる。
外出自粛が解除されて2回目の休日。今日は、バンディットのフロントブレーキパッドを交換してもらいに、いつものお店に向かいます。走行距離72,896kmで初めての交換です。
リアのブレーキパッド DAYTNA赤パッド 79836 2589円
エントリーしたサーキット走行会に向けsbsのレーシングブレーキパッドに交換。初期制動からガツンと効くようになり、公道レベルでも思ったよりコントロールしやすい。
M子さんのFパッド入荷したので交換しようかと。先ずはリアをバラして厚みの確認とグリスアップ。シャフト類が錆びてました。磨いてグリスアップ。
この間のスマホホルダーのステーが緩んできてしまうので対策をしてみました。
500ポイント惜しさに買った5000円のスマホホルダーが届いたので早速付けてみました。
トレーサーのリアブレーキパッドが残1mmを切ったので交換です。前回はゴールデンバッドχを入れてましたが、ちょっと効きすぎなので、コントロール性を重視して赤パッドにします。9000km弱で交換となります。まずはキャリパーを外して、適当に引っ掛けてぶら下げます。
スマホホルダー装着。前回ツーリングで本格使用したインカムですが、試しにグーグルMAPアプリを利用し音声ナビ使用。最初は調子良く目的地まで音声ガイドしてくれたが、途中からピポピポ音のみに…R2D2かっ!で、安い・シンプル・全アルミ(アーム部除く)を装着。
連日の雨降り→走れない→暇を持て余す→バイク弄り^_^;先日交換したα14の皮むきも出来ないとなれば、やる事はバイク弄りしかない。って事で先日の日記でUPしたZCOOのパッド交換をします。まずはパッドピンを緩ませて、パッドスプリングを指で押さえながらピンを引き抜くとスルリとパッドがキャリパーから外れてくれます。
台風5号で土砂降りの雨…楽しみにしていたお盆休みのスタートは自宅待機です( ̄^ ̄)ゞあまりに時間を持て余していたので、買い置きしていたブレーキパッドの交換準備をしました。用意したパッドはZCOOです!ジクーと読みます。
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