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昨年末に入手した1100用のカスタムカウルを塗装します。噴霧が壁を汚さないようにしっかり養生して塗装のコツは準備と近所付き合いが大切と田舎のばっちゃが言ってたとかなんとか
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昨年末に入手した1100用のカスタムカウルを塗装します。噴霧が壁を汚さないようにしっかり養生して塗装のコツは準備と近所付き合いが大切と田舎のばっちゃが言ってたとかなんとか
CBR250RR MC51 2017 ヴィクトリーレッドカスタム紹介します。中華スクリーン中華シートカウルKAEDEAR グリップヒーターPOSH ウルトラヘビーウエイトゴールドDAYTONA PRO GRIP ゴールドDAYTONA 5V2.1AUSB×ソケットDAYTONA タンクキャップパッドENDURANCEシリンダーキャップ ゴールドENDURANCEシリンダーホルダー ゴールドENDURANCEスロットルアシスト レッドU-KANAYA可倒式レバー ゴールドKIJIMA ハンドルマウントステーKIJIMA ヘルメットホルダーR＆G ニーパッドNEX Performance タンクパ ・・・
ハスラーに続きシグナスＸも一年間寝かせていたタイヤに交換！ｗ良くタイヤを買った時に製造年を気にし過ぎる人が居られますが熱が入ったわけでも無い未使用品で屋外に放置されている訳でも無いでしょうから、そこまで気にする必要は無いと思います。もし数年保管しただけで目に見えて劣化が進むほど安定性に欠ける物質なら走る度に熱を加えられ紫外線にも晒される実走行時の寿命は何千kmどころか、生もの並の短いものになる筈だからです。
出掛けにハスラーの鍵を忘れてしまい仕方がないのでシグナスXで出掛けた先が想像以上！トライアル車が出没する様な道でえらい目に遭うと云う苦杯を嘗めたことから購入以来、既に3年は寝かせたままになっているブロックパターンのタイヤに履き替える良い機会！と思い作業に取り掛かりましたが・・
おっさんなっても、カッコいいバイクに乗りたい！バイク乗りなら誰もが思う。希望、、、欲望。。。でも、先立つものは金ーーーそんなものはないっ！！！なので、ステッカーチューンしました（笑）ステッカーチューンのBefore
グロムに【RedBull】のステッカー貼っちゃいましたよ。前々からしたいと思っておりました。少しはイメージが変わるかなと思ってたけど、そない変わりませんね。やっぱ劇的にイメージ変えるなら、デカールキットがいいのかも。でも当面はこれでいきます。まぁ嫁バイクですし。
######ようやくフェンダーレスにしました。⇒失礼しました。 ナンバーのボルト部分の厚さが新基準では違反しているようです。新基準・・・ボルトの突き出てる部分9mm以下現状態・・・ボルトの突き出てる部分18mm私のバイクは登録日が2021/5なので、新基準適用外ですが、2021/10以降の登録車は、この新基準が適用されるので注意が必要です。-----------------------------方々のホームセンターを巡ってステーを探したのですが、穴が数ミリズレてるとか数ミリ足りないなど、なかなかピッタリ来るものがありませんでした。仕方なく、あり合わせで仕上げました。自作なんてするもんじゃない ・・・
新車装着のタイヤのＩRCーRX01がスリップラインが出そうなので、タイチさんにタイヤ交換の打ち合わせに行きました。交換候補はツーリング性能重視で、ＩRCのＲX02かダンロップＧT601にしようと思っていたので見積もりと在庫を確認したところＩRCは取り寄せでＧT601は在庫があるとの事なので今回はダンロップＧT601で交換をお願いしました。
