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前から気になっていたPuigのフロントステップを購入しました。なかなかカッコ良いです。ただ2万近くするので高いな~とは思います。見た目が変わったくらいで効果はよくわかりませんが気にしません。見た目重視です。
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前から気になっていたPuigのフロントステップを購入しました。なかなかカッコ良いです。ただ2万近くするので高いな~とは思います。見た目が変わったくらいで効果はよくわかりませんが気にしません。見た目重視です。
ノーマルのナンバーステーもマフラーがノーマルならこれはこれでありだけどなんかイマイチ重たそう。ヤフオク観てたらそこそこ安いノーマルナンバーステーがあったので思わず落としてしまった。
kawasakiさんの「タッチアップペイント」（キャンディーライムグリーン）を試してみました。といっても、写真は試供品ではありません。この小ささ。ボールペンと比べて、その小ささが伝わるでしょうか？
ただいま、エンジンの修理とフレームの塗装中です。エンジンはオイル上がりか下がりを起こしてまして、ひとまず修理は終わりました。ヘッド側をシートカット、刷り合わせを行ないました。おそらくこちらからオイルが漏れていたのでしょう。シリンダー側は、WPC処理加工をしてましてその際にチェックをしてもらいましたがそのまま問題無く加工となりました。あとはフレームができ上がれば組み上げます。塗装はカドワキコーティングに出しました。錆がひどく不安になりましたが、取引のある店経由で依頼したところ店の人は「この程度はよくあるレベル」と言っておりブラストで何とかなりそうです。通常納期が1ヶ月程度で時間的にそろそろ仕上が ・・・
ヘッドライトは15ＷのＬＥＤバルブに交換して、純正のバルブよりはかなり明るくなったんですが、何しろ歳を取ってきたら夜目が効かなくなってきて怖いんで、ＬＥＤフォグを増設しました。
日曜日は午前中に少し時間があったので、洗車してホイールにステッカーを貼りました。けっこうカッコイイんじゃない？って、気に入ってます。言わなきゃ気づいてもらえないだろうなぁ☆
CBR250RRの純正ヒールガードがいつの間にかいなくなっていたので、ネットで代わりのものを購入二ダボには900RRか何かのヒールガードが流用できるそうだけど、どうせなら純正とは形の違うTyga製のヒールガード(カーボン)を購入
いや~参った！！フォークブーツの装着で手こずってるトルクレンチ持って無いんだよな~近くのカワサキのバイク屋でも素人がやるには不安な場所だよなって事でブーツに切り込みを、、一応取り付けたがやっぱり後ろがガバガバ！接着剤で付けても良いが白くなるから、黒いテープでって事で今回は良してしよう。
もうすぐ、雪が降ってきて活動を封印されてしまうので、悪あがき＆給油を兼ねてちょっと走ってきました。（ほんと、チョットです。）拭き掃除ついでに、まだ外したことが無かったラジエーターシュラウド部分を開けてみます。
九州ツーリング途中で人気のない駐車場内の泥沼状態ゾーンを知らずに突入してやってしまった停車寸前立ちゴケ？でTRXのフロントカウルをバキッと割って....現在はオークションで買ったボロカウルをインターカラーごっこに補修して装着中だけど、なんというか、マインドとしては元から付いていたやつを補修して付け直してやりたい。
あっという間に冬になり、朝夜が寒くなってきたので、NMAXにトゥカーノウルバーノのレッグカバーを取り付けました。https://www.webike.net/sd/23020503/
今日は終日の雨。。。少しでも走れないのは、やはり寂しいね。昔、ジャイロキャノピーも持ってたんだが、雨の日にいいよね、アレ。以前の日記に書いてましたが、CB1300SFにはバックステップを装着してますが、いつの間にか左のめくら蓋を無くしてしまった。で、なんとかしたいなと、今日はホームセンターを探索。画像左のが先日見つけた打ち込みタイプ。右が今日見つけた被せタイプ。ちはみにどちらもDIYで仕上げるパイプラック用(笑)税込み105円也。現車合わせしたところ、左の打ち込みタイプがシックリくるかな。というわけで、こちらに決定！少し外径がデカイので、削らないといけない。悩んだけど、走れない今日は作業する気 ・・・
カワサキが好んで使う通称「黒染めボルト」...正式には四三酸化鉄被膜処理といわれる黒錆皮膜のこと。もともと錆を持って錆を制するものなので、意外と錆び易い。このボルトは錆びると白化してとてもみすぼらしくなるのが欠点。交換しようとしてもホムセンにもあまり置いていないし、本格的にやるには専門のメッキ屋さんに頼むしかない。
