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テールランプ一体型に移設カスタムしました。
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6年目のバッテリーがお亡くなりになったので、先日バッテリーを交換したのですが…また、電圧低下？セルの回りが悪く、Nランプが暗い？回転上がれば普通。ウインカーが点かない。ターンシグナルリレーが壊れた？教えてGoogle～どうもレギュレータが怪しいようで、ターンシグナルリレーと合わせてウェビックさんで純正部品を注文。で、本日作業しました。サービスマニュアルと睨めっこしながら、タンク外して、スイングアーム外して、小さな部品を交換するだけですが、おおがかりな作業になりました（笑）タンク外したついでにプラグも交換。おかげさまで、快調になりました！
ミツバドライブレコーダーを今月後半に取り付けを控えていますが、フロントカメラをどこに設置するかをまだ決めていません、近日中に打ち合わせに行こうと計画をしています。
2021年1月後半に、新規電子部品の取り付けを決めたので整備記録として残します。また、バイク購入のお陰で色々買いました。調べると21項目もあり、盗難対策の照明や、見た目重視のフェンダーレスや、ヨシムラ菌などなど。アパレルも色々ありましたね。
前回の日記で1発死んでるとお向かいのバイク屋さんに指摘されたＺＸＲ750Ｈ1どの気筒が死んでるのか調べる序でにガレージ内とは云え長期放置の影響で湿気が混じって透明にならないオイル交換3回目（実走しないとアイドリングぐらいでは抜けないそうなので）
奥さん、こんばんわ。今週もワイのCL125を超イジクリまくる週末です。タイヤ交換後、次は何をしよう・・・？やることは2つ。まず、ワイのCLが目立つところに非ノーマルパーツがついていて、非常に気になってまして。その非ノーマルパーツとは・・・ホーンです。
いやぁ、寒いっすねぇ！！！(´・ω・`）猫はコタツで丸くなるそうですけど、我が家のニャンコ先生はホットカーペットの上でおまけにファンヒーターの真ん前。全く野性味の感じられない寝姿を晒しておりました。ワイも負けず劣らずの寒がりなので、外に出たくないんですけど、やっぱりバイクはいじりたい。意を決してガレージへ！！
グローブボックスにカーチャージャー取り付け #ヘリックス https://minkara.carview.co.jp/userid/835318/car/3023520/6115593/note.aspx
常時視える配線を嫌いグリップヒーターなど眼中に無かったのですが、同商品をYouTubeで実装紹介してくれてる方のを観て「寒い時の簡易的になら‥」で、初めて買ってみましたバイク用品量販店で7.8千円でした※店舗で同商品サンプルを自車グリップに試し着けしてから買いました使った感想は、「取り付け/外し簡単で保温は効くし、無いよりは有った方がいいかな!?」デスまた、装着して太くなるグリップに操作性問題感じませんでした（私の手袋sizeはLL以上です）3シーズン用グローブにインナーグローブ有る無しでそれぞれ外気温10℃の中で試しましたが、3段階設定”最強”は使いませんでしたヒーター機能は予想してた以上の ・・・
以前から、5000回転前後のアクセルon offでのギクシャク感解消に、HealTechのキャンセラーを付けてみた。ら、見事にギクシャク感が解消。ただ、キャンセルし切れてない？ちょこちょこ、思い出したようにFIエラーが点灯。岡山国際のパワーライドでも、ここ2回は、必ず1本目で点灯…キーのon offで、リセットは出来るものの、あまり気持ちの良いもんでは無いんで、固定位置や、カプラーの抜き差しを何度か試して、やっと安定してきた感じ。で、排気デバイスのサーボモーターも外してみた。ECU書替えまでは、とりあえず、これで行くかな。
先月装着したドライブレコーダーの画像についての雑感を投稿します。DIYで装着した際の日記はコチラです。 https://imp.webike.net/diary/203186/まずは夜間走行時の画像から。こちらが10月の21時頃、真っ暗な時間帯での『フロント側』走行画像です。 ※この日記でアップしています画像は全てドラレコ動画のキャプチャ画像です。路面に明暗ムラが見えますが、こちらは車両ヘッドランプ照射ムラであって画像ムラではありません。この映像の前後に乗用車と連なって走るシーンがありますが、数m前を走る車両のナンバーははっきり読み取れます。夜間の画像として十分な画質だと思いますが、如何でし ・・・
ホーン音がショボく、かといって煩いマフリャーで車両の存在をアピールしようにも、無線機運用に支障が出るため、デュアルホーン化する事としました♪勿論元祖貧乏人には高価で上品な音の出る代物なぞ購入できるはずも無く、2野口で釣りが来るブツでお茶を濁す次第ですけどねー！
バイク屋さんから「ボアアップの部品が全て揃いました」と連絡があり、リトルカブを預けに行きました。少し前に電話でヘッドライトが暗いことを相談してましたので、PIAAのフォグランプとドライブランプをそれぞれ1つずつ付けたいがどうかとお聞きすると、1つずつというところには首をひねりながら（笑）中華製のはすぐに壊れるのでPIAAのならいいと思うよ、と言っていただきました。どこに取り付けようかということになり一緒に取り付け場所を見に行くと、リトルカブはコンパクトな造りになっており、レッグシールドに干渉したりいい場所がありません。荷物を乗せなければ、、、、とフロントキャリアへの取り付けをアドバイス頂きまし ・・・
皆さん、お元気ですか？健康が第一ですよ、人生は。2番目位にバイクの貴方、危険です。でも、そうなってしまっては仕方ない。手遅れの方々はワイと一緒に楽しみましょう、旧車ライフ。という事でですね、今回はずっと気になっていた違和感が解決した話。
取り付けたものニューイング(NEWING) バイク用電源 DCステーション プラス2 シガーソケット+USB端子タイプ MAX120w+2.1A NS-003配線エーモン リレー 4極 DC12V・240W(20A) 3235エーモン カプラー4極(ロック式) 110型 1199エーモン 配線コード 1179 （他は手持ちの細いやつ）コルゲートチューブ内径7mmスリーブ圧着端子色々、Y字端子道具＋ドライバー、ソケットレンチ、圧着ペンチ、4輪用内装剥がしヘラ今回は手持ちのホットグリップ巻きタイプを取り付けるための電源取り出しです。以前乗っていたAF34ライブディオではバッテリーカプラにあるヒュー ・・・
お向かいのバイク屋さんに丸投げする予定だったMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですがお向かいのバイク屋さんが余りにも忙しいので邪魔くさいけど自分で取り付けることに・・と云うのも在りますが、スーパーモレの作業が駆動系の部品待ちと塗装作業の問題で(夏場の暑さと塗装ブースの問題)で進まずZXR750H1の状態確認でお茶を濁すもｲﾏｲﾁやる気にならずでは！と云うことでMOTOGUZZI V9BSへのドラレコ取り付け作業ですが単にドラレコを取り付けるだけの作業ではなかったことに加え試行錯誤の作業なので、要らない資材を購入したりで散財し段取り通りにも進まず、ネジを締めてはまた緩めたり小ぶ ・・・