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2020年は、10月25日（土曜日）26日（日曜日）に向かいますが、昨年は11月9日（土曜日）10日（日曜日）プラスもう1泊で11日(月曜日)もグルメ旅しました。
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2020年は、10月25日（土曜日）26日（日曜日）に向かいますが、昨年は11月9日（土曜日）10日（日曜日）プラスもう1泊で11日(月曜日)もグルメ旅しました。
9月11日~13日の2泊3日で長野ツーリングを実行しました。塩尻をベース地とし、鉄道も好きなので1日目は19号線を奈良井方面へ進み、並走する中央本線を撮影終えたら再び塩尻方面へ戻り、そのまま松本城へ向かいました。そして姨捨駅へ向かおうとしましたが、燃料の問題で断念し、16時頃にホテルにチェックイン2日目はビーナスラインを走り、上田城跡公園へ向かい、1日目に断念した姨捨駅にも行って来ました。3日は帰るだけなので省きます(笑)
9/9~9/11間で佐渡キャンツーに行ってきました。※実際は12日も上田市の漫画喫茶で一泊して帰ってきました。行きは月夜野ICから湯沢ICで降り、R353~R253を通り直江津港まで直行しました。帰りは長野経由(R18)で帰ってきたため善光寺と上田城跡を巡り帰宅のコースです。バイク歴半年の40オッサンですが、2回転倒しましたが大きな怪我や故障もなく帰って来れました。
メモ行き先は自宅→氷見南IC→高岡IC→下道→小杉IC→糸魚川IC→道の駅 小谷→糸魚川IC→小杉IC→下道→高岡IC→氷見IC→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (先週より減圧有 調整)ショックプリロード 前後標準ODOメーター 2503km~2815kmオートシフター利用無し燃料 携行缶から補給燃費はおおよそ29.0km/L程度忘備録ラジエターキャップを外して冷却水のレベルを点検。少し水面が低いのでリザーブタンクからの吸い上げが上手くいっていない様子。ラジエターに冷却水を補充してから出発。往路は風向き悪く巡行速度は今一つ。リアタイヤのセンター部に消しゴムカスの様な溶け有り。アライメントの問題も考 ・・・
世間は未だ新型肺炎で騒がしいものの「GO TOキャンペーン」や「2リンピック」と言った言い訳が続々と登場しているため1泊2日で長野方面へ。コロナがあろうがなかろうが無事に帰らないといけないのは何時ものこと。そんな感じで目的は白根山と牧場でピザを食べることの2つ。
コロナの影響で自粛していた道の駅スタンプラリーツーリングに行って来ました。場所は長野県伊那市にある南アルプス村道の駅と、大鹿村にある歌舞伎の里大鹿が目的地です。中央道松川ICで降りて小渋ダムを通り歌舞伎の里に着きそこから152号線を伊那市の方へ走らせ大鹿村の分杭峠を抜けて南アルプス村を目指して走っていましたが、最近の大雨で通行止めになっていて、駒ヶ根の方へ迂回して361号線から南アルプス村道の駅へ行きました。自粛してバイクに乗る事が出来なかった為、この大回りも苦になりませんでしたし、生憎の曇り天候で気温がそんなに上がらなかったことも逆に良かったです。南アルプス村道の駅内にあるパン屋さんは大勢の ・・・
6/20午前中、カタナのリアサスをOHLINSからヨシムラカヤバにバイク屋さんで変更してもらいました。11時に長野市発で、福島までワインディング三昧のお泊りツーリングに出発です♪(^o^)
深夜一旦悩んで、早朝もいっちょ悩んで、「古河あたり、晴天！・・・・。キティちゃんの居る工事は今月で終わり。」てな事で結局、寝起きに道の駅まくらがの里ごかに最初に行くことに決定！Maxさん、ごめんねーごめんねー！！ せっかく予定して貰ったのに！！午前9時半頃？ 五霞ICを出て暫し走って「道の駅まくらがの里ごか」。実はここに来るまで「古河(ごか)」を「古河(ふるかわ？ or こが？)」と思っていました。パソコン開けてMaxさんの日記にコメント。コメント書いてた頃は歌いながら山の中だったでしょうか？いや、まだ軽井沢があるぞ！Maxさんは軽井沢に寄るらしい。● 出発時に自宅近所のエネオスで給油しました ・・・
1日目のハイライトは国道361号.ここは概ね片側1車線で中央線も白破線で遅い車の処理もしやすい.路面状態も良くコーナの曲率も適度.展望も良く気持ちよく走れる.本編にもあったように今現在は途中で迂回をすることになるが，実はこの迂回路は迂回部分の国道361号より走り易く，かつ，迂回路にも展望台(駐車場？)はある.展望台まで通行可能にした理由は一体...
