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14日に退院後、回復してきてはいるもののまだフルヘルで長時間走行は不安なのでとりあえず今シーズンはもう着ないだろうとコミネの3シーズンジャケットを洗濯。 バスタブで下洗いして洗濯機へ。
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14日に退院後、回復してきてはいるもののまだフルヘルで長時間走行は不安なのでとりあえず今シーズンはもう着ないだろうとコミネの3シーズンジャケットを洗濯。 バスタブで下洗いして洗濯機へ。
. か弱い自走風情は段々と行き辛い環境になっているサーキットがあっても言っても何にもならナイどころかお決まりの『気に入らナイなら来るな❗️』とマウントされるのがオチですね分かります^ ^ 客側にはどうにもできナイ事だしさらに度を超えられて許容できなければ諦めるしかナイので悩みというか単なるグチですけれども、まぁこんな話をちゃんと聞いてくれたハイパーエキスパートさんにメンタル救われました😊 イヤな所にムリして行く事はナイのでお互い楽しめる所で満喫しましょう👍深イイお話し本当にありがとうございました♪
2024年5/21にラパラ!(鈴鹿ツインサーキット)を走るため、前後サスのプリロードのセッティング見ながら走ってきました。 ストレートに、セッティング出しきれず。 SV650XはEU向けのせいか、サス自体が硬い。 リヤのプリロードは最弱、フロントを調整しながら、走ってましたが、結局4と1/2くらいに。 抜きすぎルトボヨンボヨン、締めすぎるとゴワゴワ。 噂に聴くハイパープロのスプリング、前後サスとも交換すると、よくなるとな。 ひとまずは、このセッティングで鈴鹿ツインに行きますが、なーんか不安は残ったままです。 サーキットだし、凸凹が少なくて、走りやすいと信じて、いきます。
しばらく乗れなくなるので黄玉号も維持のため走らせました。 買うものは特になかったのですが、いつものライコ埼玉店へ。 帰り道、先日のラーショが少々コレじゃない感があったのでジャンクガレッジでG系食べて帰宅。
今朝は用事がなかったので試走を兼ねて龍神スカイラインです 黄緑の屋根を開閉できる牛車をやっつけてから折り返し地点に到着です 機関に不具合はありませんでしたが、やはりSR400は上り坂での加速力がもう少し欲しくなります 隣に停めてらした最終A16型GPZ900、ピカピカです 17インチ、オーリンズ、マフラー、ブレンボが目立ちにくい黒でまとめられていました キャブとステップ周りがノーマルってのが好みでした🎵 次は 道の駅飯高のKCBM に行ってみようと思います
プチラーツーなんて言ってますが要は片道20分弱のラーメン屋さんにラーメン食べに行っただけですw 昨日オイルとエレメント交換したアドレスは快調。漏れなどもありません。
2024/5/1(wed) 昨日用事のついでに給油してきました。タイミング的には少し早い感じでしたが、近々友人とツーリングに行くのでそれに備えてのことです。今回の平均燃費はメーターで27.4km/l、実燃費は25.5km/lでした。別ページにも書きましたが、少し伸ばし気味でシフトアップしたら燃費は良くなりました。パワーバンドなどが影響してるんですかね? 帰り道でタヌキっぽいのが直ぐ目の前を横切って急ブレーキをし、バランスを崩しそうになりました..あれは対向車は轢いちゃったんじゃないかな..猫なんかもそうですが危ない場面で必ず待たずに飛び出して来ますよね~。 皆さんも安全運転で。
こんにちは。最初にお詫びします、Webikeコミュニティ界のトップYouTuber的存在ともいえるゆーくんさんの日記タイトルをパクりました。ごめんなさい。奈良スクリューに深い意味はありませんが、ゼロ連休中の心の叫びです。僕は最近になってWebike日記を書き始めたのですが、常に日記ランキングに「ゼロ磁場」って表示されるので脳内に「ゼロジバ」がこびりついて離れません。声に出して言ってみるとなかなか強そうでクセになりそうです。ていうか現時点で9318ページビューってすごくないですか?つまり9318人もの人々がゼロジバの虜になっているというわけで乗るしかない、このビッグウェーブに!というわけです。音 ・・・
「たまたま知り得た人が来てくれればいい。ごった返すキャンプ場なんて真っ平御免。区画ロープなんて興ざめするんだよ」帰宅した次の日、フォローしているこのキャンプ場オーナーのインスタにアップされた、オーナー自身のコメントである。
ここのところ新規投稿がご無沙汰ですが生きてますw 15日に自宅庭でコケて左手親指を剥離骨折してしまいバイクに乗るどころかイジることもままならず悶々としております(笑) 骨折は順調に回復し、痛みもだいぶ収まってきていますが5月7日には別件で入院&手術を予定しているのでバイクに乗れるのは6月後半以降になりそうです。 7月にはぐっちさんの車検があるのでそれまでには乗れるようにならないと困るのですが、まぁ大丈夫でしょう(^^
納車されてから初のタイヤ皮むきツーリングに行って来ました! 半分が高速、半分が海岸線のアップダウンが多いワインディングロード、途中、帰宅ラッシュの渋滞道を走行してトータル19.2km/l。 瞬間燃費も表示させることが出来ますが、 5~10秒間隔で更新されるデータを見ていると、大体が15~25km/lで表示してる事が多い! ガソリン入れて燃費計をリセットすると、20は軽く行く事が多い!!! 最近のバイクは燃費まで良いんですねー!あとはタンク容量が16lしか無いので、航続可能距離が短いことがネックかな🙀💦💦💦
以前仕事で近くの神社の前を通った時、バイクに関係有るような旗を見かけ気になって調べてみたら御刻印守。 長野県は信風巡拝という名で全部で4か所。南信地区の対象神社は以前知り合いから教えてもらい、今の愛車を納車した日に交通安全の御守りを買った神社。 まさかその神社でバイク関係の御刻印守が有るとは、嬉しくて今朝行って来ました。 ちょっと押し方ミスったのが残念。残りの3箇所も行きたいなぁ。
自分の愛車になって2回目の車検。 今回は通常点検整備とクーラント交換もやってもらいました。 走行距離8901km ありゃ、前回の車検から2600kmしか走ってないのかぁ…もっと乗ってやらなきゃとも思いましたが、最近考え方を改めました。 乗るのも弄るのも磨くのも、バイクに関わる事、全て楽しむ事が一番。 一つ気になってる事が有るので、今年はそれの制覇かな。
D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2024 第1戦 腕時計のベルモンドCUP、ファンバイククラスにCRF125Fで出場した男の模様。 【CRF125Fで全日本モトクロス選手権に出場!ハードエンデューロからモトクロスまでコレ1台でこなす男に密着】→https://youtu.be/oyQxXn1svCQ
純正15Tから17Tに変更、チェーンは江沼チェーンに交換。 2丁増えたことでチェーンの長さは100から102リンクになります。 走行に関しては6速2500回転で60km/hが70km/hになりました。 80km/hでも3000回転なので、高速時の回転数低減と燃費向上に期待できます。
ところで最近熱心にwebikeで日記を書き始めたんですが、ツーリングってタグつけてないのに勝手にツーリングってタグがついてたりちょっといろいろ仕様がわかりませんwいろいろ失礼なことをしているかもしれませんが、ホントに悪気はないので「きみきみ、それはちょっとどうかと思うぞ!」ということがあったらどうぞご指導ご鞭撻のほどよろしくお願いいたします。さてさて、暖かいのでちょっと会社帰りにぶらっとバイクに乗ってみます。昨日は日本ではほぼ使い道のないV-STROM250SXインド仕様(以下、SX)のスマホアプリ(インド仕様アプリ)をインストールして遊んで…ました。正直、昨日は楽しんでいたつもりでいたのです ・・・
