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24ヶ月点検整備付き車検をお任せいただきました!ありがとうございました。
24ヶ月点検整備付きの車検とフォークオーバーホール、オイル漏れ修理などなどお任せいただきました。ありがとうございました!
弊社のフラッグシップである223CCです♪街乗り使用の制作、軽二輪への変更登録等まで一切をこちらで可能です♪
レッツ(4サイクル) /スズキ スペアキー付き
【カワサキ Ninja ZX-6R】2015モデル、30thアニバーサリーモデル。以前、勤めていた会社が運営していた直営店で工場長として勤務していた頃に、Ninja400Rから乗り換えでご購入いただいたお客様。(メンテナンスノートを見ると、初回点検~しばらくの定期点検実施者は私!)今は結婚し奈良市に引っ越ししたとの事で、今回、車検のご依頼をいただき、作業させていただきました。
東大阪市にお仕事で来られている方から、W650の車検ご依頼いただきました。 もともとのオーナー様が乗らずに約5年間、倉庫で保管していた車両を口説いて譲り受けたそうです
VT1300CXの車検整備で預かりました。前回車検からほとんど走っていないので特に追加作業は無しです。オイル交換していないのでオイル交換の依頼がありました。せっかく預かったのでと点検しているとフロントフォークのダストシールに亀裂を発見!今のところ、オイルシールは無事でした。中のオイルシールを痛める前にダストシールを交換です。あとは車検場に持ち込んでオイル交換を済ませて納車です。
クロスカブに乗り換えてからゆっくり下道をトコトコ景色を観ながら今までに無い綺麗な景色が観れるようになりました。
私の400カタナは1100用のアッパーカウルを移植しているので、カウルとシートのバランスが崩れています。ずっと悩んでいたのですが、理想の形(画像一枚目)にすべく1100用のシートを入手する事に踏み切りました。並べてみるとその違いもハッキリですね。
だいたい2年で4000キロ走ります。
人気のCB400SFですが、一年しか販売されなかったNC31バージョンSです。フロントは純正ブレンボ4ポッド対向キャリパーがついたレアなモデルです。(同じバージョンSでも、ニッシンキャリパーのモデルもあります。)グラファイトブラックに全塗装直後なので白い保護シートを貼り付けての車検となりました。
雪のちらつく1月18日MT09の車検です。
ブレーキフルードの交換です。
来年車検だしいつもの藤原タイヤさんでタイヤ交換しました。ミシュラン パイロットロード4 です。
20219/20IRC GS-19R 130/80/18 リヤタイヤ交換
新車装着のタイヤのIRCーRX01がスリップラインが出そうなので、タイチさんにタイヤ交換の打ち合わせに行きました。交換候補はツーリング性能重視で、IRCのRX02かダンロップGT601にしようと思っていたので見積もりと在庫を確認したところIRCは取り寄せでGT601は在庫があるとの事なので今回はダンロップGT601で交換をお願いしました。
今年頭にバ○ク王にて購入した車両なのですが、リアタイヤは交換してくれていたが、フロントタイヤは溝があるからと6年落ちのタイヤのまま納車されました。ダンロップTT100GPも評判良いのですが、私はフルバンクの位置でのブロックの隙間が広いタイヤが好みではないので、IRCをおかわりしました。
2019年8月にクギ(ビス)がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのT30。2020年2月にクギ(ビス)がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのT31。(画像)
まずは すり減り切ったタイヤ交換よくも まぁ、ここまで走ったこと実を言うとこの状態で・豪雨の中・クネクネ ワインディング・外気温は 2℃・ナイト ランでそこそこ標高の高い峠越え正気の沙汰ではない と自分でも思う。
新車装着のGPR300は、約6000でツルツルで何とか8000キロまでひっぱて、パワーカップEVOに交換現在この距離、まだ2000キロ走るつもりだったが、わけあって交換・・・
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