日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
初回点検受けてきました、1007ｋｍ。オイルとフィルター交換、500ｋｍで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ＥＣＵをリセットしてもらったみたいです、他は異常なし快調です。オイルは、カストロールパワー1レーシング10Ｗ-50ですが、次回はカストロールパワー1アルティメイト10Ｗ-40入れようか悩んでいます。日本は、湿気の多い比較的暑いので、10Ｗ-50の方が合っているのかも?・・とも思っていますが?
- 0 いいね
- 0 コメント
初回点検受けてきました、1007ｋｍ。オイルとフィルター交換、500ｋｍで一度オイル交換したのであまり汚れていなかったとの事でした。たまにエンジンかかりにくかったので、ＥＣＵをリセットしてもらったみたいです、他は異常なし快調です。オイルは、カストロールパワー1レーシング10Ｗ-50ですが、次回はカストロールパワー1アルティメイト10Ｗ-40入れようか悩んでいます。日本は、湿気の多い比較的暑いので、10Ｗ-50の方が合っているのかも?・・とも思っていますが?
6月に購入したボンネビルT120普段自分はハイカットのスニーカーもしくはライディングシューズを履いています。ヒモを通す穴の金具が当たりクランクケースカバーにキズが付きます。シフトポジション表示ステッカーも剥がれかけています。なので・・・対策してみました。
◯またまた四本堂公園先週bb1で出掛けた時は咲き始めでしたが、1週間後の今日はソメイヨシノの開花が進んでいました。枝垂れ桜が咲き始めな感じ。明日はまた雨模様みたいですが、気温も上がって暖かいですし週末は見頃になっていると思います。https://youtube.com/shorts/GZdSJnPfHa4?feature=share
ボンネビルのタイヤ交換に初めて挑戦してみました！タイヤレバー2本での交換作業です！チャレンジ精神で挑んだ奮闘ぶりをこちらでUPしております ↓http://minkara.carview.co.jp/userid/222284/blog/27747521/
ミシュランから２月に発売を開始したばかりの、ANAKEE III（ アナキー３）にタイヤを履き替えました。標準装着のブリヂストンＢＷ501/502も特に不満は無かったのですが、オフ性能がほとんど無かったため、何か良いタイヤは無いものかと思案していました。メッツラーのカルー（Ｔ）やコンチネンタルTKC80はブロックタイヤなのでオフロードでは有利だけれど、高速が･･･HEIDENAU(ハイデナウ)Ｋ６０ＳＣＯＵＴなんていうタイヤも気になったけれど、マイナーすぎて取り扱っている店舗無いだろうし･･･後はほとんどがオンロード向けのタイヤ。で、多少のオフ性能を期待しつつアナキー２を履いてみようと思ってい ・・・
〇タイヤ交換失敗デジタルメーターの目処がついたので罅の入ったメッツラータイヤを交換する事にします。1号機のタイヤ付き純正ホイールがあるのでタイヤ外さなくても良いのですが、やってみます。
〇午後から小雨が降り出して前日の雨で路面は濡れていましたが少し暖かい陽射しが出ていました。午後からは雨が降ったり止んだりで頭に垂れてくる水滴が鬱陶しい中、前輪を1号機の純正ホイールに交換しました。保管中のホイールにはブレーキローターを外して保管していましたので2号機の新しそうなブレーキローターを移植しました。テントの下で落ちてくる水滴の跳ねを気にしながら古いネジロック剤を掃除して新しいネジロック剤を塗布する手間が面倒な感じです(^^;。
一昨年に続きストリートトリプルで参加したSSTR 経年劣化もありバイクの基本 安心安全は先ずタイヤからという事で前後交換をしました。サイズはメーカーの選択肢も豊富な フロント用 120/70ZR17 リヤ用 180/55ZR17 です。下調べの評判、店長のお薦め 丁度キャンペーン値引の対象メーカーでしたので迷わずBRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【180/55ZR17M/C(73W)】 BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX SPORT TOURING T31 【120/70ZR18M/C(59W)】 バトラックス スポーツ ・・・
Sharkヘルメットのテストライドで前輪タイヤに止めを刺した様でTWIの限界に達しました。交換が必要ですが、朝から曇って午前中のジョギング中は小雨が降っていました。午後も雨が降りそうな感じが続いています。取り敢えずフロントホイールを外しておきます。
近所にディーラーがある訳でも無い田舎に居るため(笑)、先月頭に某大手バイク用品通販サイトに955iの純正部品ヘッダーガスケットを発注しました。予定納期は約1ヶ月掛かるとの事でしたが今月になって納期未定とメールが返ってきました。それは困った・・・。英国の純正部品通販サイトでも約5ポンド/個の部品に50ポンド近くの送料とか・・・。同じ英国の某自転車の通販サイトを見習って欲しいですね~(笑)。こちらは在庫はあるので最終手段に取っておきます。一番近いディーラーのWebサイトに問い合わせしましたが、セキュリティに心配のある問い合わせ画面に個人情報を入力するのは止めておきました。幸いメールで返信戴きました ・・・
午前中の天気が良い内にリヤホイールにα-14を取り付けました。190/50-17サイズですが外径が大きく感じます。ビートキーパーが欲しいかも？と一瞬思いましたが、今まで通りに足と膝を使ってビードを落とし込みながらタイヤを嵌め込みます。ミシュラン並みにビードが柔らかくて助かりました。
TWIまで使おうかと思いましたが、あまり乗る時間も取れないしパーツの調達が進みそうなので思い切ってリヤタイヤを交換しました。珍しく古いタイヤの取り外しから新しいタイヤの装着まで滞り無く進み(笑)、手押しポンプでのビード上げも一発で完了しました。作業が完了して車体にカバーを掛けて工具類を物置へ収納したら雨が降り出しました。バランスウェイト調整は室内でも出来ますし丁度良いタイミングでした。バランスウェイト調整も短時間で1ヵ所25gに収まりました。
今更だけど去年(2020年4月)の話。納車から1年目(1回目)のディーラーで行った12ヶ月(法定12ヶ月)点検と前後タイヤの交換。タイヤはMETZELER SPORTEC M7RR フロント:120/70ZR17 リア:190/55ZR17オイルやブレーキフルードなどの消耗品は自分で交換しているので、基本的な点検と調整＆各部の増締めが主な作業内容。
久しぶりの晴天、慣らし550ｋｍからスタートしました。慣らしは信号のない道で、山道を永遠と走りました（笑）なるべく6000回転回すようにして乗りました。今日は頑張って、388ｋｍ乗りました。1000ｋｍまで後61ｋｍ・・・ KLX230SMが来るまでに慣らしは終わりたいものです・・・（苦笑）
○フロントタイヤ交換パンクによるリヤタイヤ交換後もなかなかRoad4が減らず1400km走行しました。流石に2015年製タイヤの溝に細かい亀裂が見られるためPower 2CTに交換する事にしました。
○最初は磨り減ったα-14zを装着したMarvicから保管していたBSTホイールに入れ替えるだけの予定でしたが、BSTのPower2CTが思ったよりTWI近くまで減っていたため、思い切ってMarvicのタイヤ交換をする事にしました。