お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
昨日できなかったリヤキャリパーの掃除ですが、シリコンスプレーをパッドピンに一吹きして後から頑張ると何とか回りました!( ´∀` )bちゃこさんありがとうございました~m(_ _)mキャリパーを取り外す前に、パッドピンを少しだけ緩めておきます。
先日、ハンドルレバーを交換したのですが、クラッチ側のレバーを強く握ると取り付けていたバーエンドに当たる不具合が発生しました。クラッチ側のみショートタイプのレバーにしようかと思いましたが・・・・
5月22日 今日はしまなみ海道原付道を使って、尾道までの往復を楽しみます。 am6:00 B地点 西条のビジホを朝早く出発して、今治にやってきました。 今治市内を走っていると大きなスクリューが展示されていました。今治は造船の街なので、モニュメントもスクリューでした。解説によると、プロペラは直径9メートルの6翼で重量約93トン。ニッケルアルミブロンズ製。今治造船が、2012年にグループ通算の鋼船建造数2千隻を達成した記念として寄贈したもので、8100個積みコンテナ運搬船(8万8089トン)と同じものだそうです。
そろそろブレーキパッドの交換をすることになると思い作業の確認をしてみました。こちらはフロントブレーキです。ネット情報より、先にパッドピンを少し緩めたほうが良いとのことだったので(黄色丸で囲んだところ)マイナスドライバーで蓋を取ります。
2015年の自身初の北海道ツーリングの往路では、広島~青森→函館~宗谷岬をVTR1000Fで自走した。初日に最初の宿泊地の福島市まで1050kmを走った思い出をまとめておく。もっと長距離を走る人もいるだろうけども、これが私の1日での最長走行距離だ。
みやんさんが先に日記を上げていますのでさらっと。7月6日6:30出発です。
スマートフォンホルダーを選定していたのですが、幾つかのスマホを載せ替える可能性がありましたので、専用ケースが不要なデイトナさんのものを選定しました。なかなか質感が高く、CB1300SBSPのハンドル周りにもマッチしております。
2日間のオフロードラリーに出場してきた。冬らしく冷え込んだ広島県・島根県のダートをたっぷり楽しみながら走った。写真はリエゾンを移動しているところだ。
先日のオイル交換時時に、ショップでディスクローターの残量を確認してもらった所、フロント30.5mm(使用限界30.0mm)リヤ35.5mm(使用限界35.0mm)また、フロントのパッドはかなりギリギリでタッチも怪しくなったので、半年前から準備していたディスクローター、ブレーキパッド(ついでにピンも)を交換することにしました。ディスクローターは前後ともに純正品にしました。パッドは街乗りではオーバースペックかもしれませんがゴールデンパッドχ(カイ)にしています。次回は赤パッドあたりにしようと思います。^_^;)
意外に早かったなぁ~ハンドルきました~中古だけど凄く綺麗!マフラーに続いて今度はハンドルを変えます取り敢えずこういうハンドルにしますハンドルって一度や二度でしっくりくることはまずないよというくらい悩むみたいですね・・・今のバイクハンドルはほんと前傾姿勢で長距離走ると手のひらが痺れてきます・・・なーのーで純正な感じのゆったりするタイプが丁度よくオークション出てたので落札しました~交換作業はまたUPしますー^^
いか焼きとサザエとホタテ焼き・・・行列ですねぇ・・・ん?誰だ水着ギャルばかり見てるのはww編集手間が省けたわーみーんな背を向けてるんで決して盗撮ではございませんwwにしても大胆な今年流行りの水着着た女の子結構いましたねぇ
昨日に続き、グリップ交換です。今回はアクセル側になります。前回の作業の経験から、こちら側も固着(といってもネジ止め剤が原因なのですが…。)しているので、最初からテコと力業で挑みます。(^_^;)
肺炎から梅雨、からのまた肺炎コンボで外出できないまま春から夏を過ぎ秋に移ろうとしてる昨今戦闘セローにトランスフォームする事もなく過ごしておりますまぁ夏は暑くて山遊びには向かないシーズンではあるけれど涼しくなったら本気出す!…本気出す前にフロントのブレーキパッド交換してアタリ出しとかなきゃ
2021.03.14前回の津和野ツーリング時に気になった所を改善したいと思います。1つは、スマホをナビ代わりにして走ったのですが、バウンドなどで角度が変わるのとスマホの脱着が面倒、そしてUSB充電の容量が足らず、ナビを表示して走るとバッテリーの残量が減っていくと言う物!2つ目は、スピードメーターの指示が時々0kmになる事!3つ目は、チェーンが緩んできた事!
CRF150Lのハンドルは何だか低かったのでZETAのCOMPハンドルバーMini-Trailに交換しました。ラバーマウントなハンドルバーは転倒するとねじれるのはドミネーターで経験済みだったのでCOMPスタビライザーも装着しました。これに似てるパーツはHARDYからも出てまして、こちらの方がお安いです。なぜHARDYにしなかったのかというと・・・まだ売ってるとは思わなかったからです。
皆様、ご機嫌麗しゅうございます。今回は九州行ってきました。ヒロ紅蓮隊の人たちが2stミーティングに行くってもんで行ってみました。彼らは前日夜から爆走してくる元気者たちですがオイラは、夜は寝ないと体がいろんなことになるので、前乗りさせていただきましたよ深夜走りは楽しいんだろうけど、眠さには勝てんのよ
今回はブレーキの整備をします。長期間置いていたので、キャリパーピストンが固着して動きません・・・最終的に、キャリパーを熱湯に浸けて温め、エアーを入れたら何とか抜けました!キャリパーシールとダストシールを外してみると、溝にはブレーキオイルが劣化し結晶化していたので、キャリパーほじ郎と真鍮回転ブラシで綺麗に清掃、洗浄して塗装しました。
新車のホンダPCXの納車準備で、ホンダ純正オプションのスポーツグリップヒーターの取付けの動画です。 JK05ではグリップヒーターの配線がすでにあるので取付け自体は難しいものではありませんが、取付準備として外装部品を外す必要がありますので、そちらの方がかなり気を遣う作業となります。
6月5日午前中に仕事を済ませて、お昼から・・・出発の準備をしてと・・・おっとあまりに慌ただしいので写真がない(笑)そうこうしていたら13時ではないですか~(^^ゞさあ、お勉強に出発ですよ(^o^)v決してツーリングが目的ではなく、あくまでも勉強に行くための移動手段ですから~(^^ゞ岡山まで一気に山陽道を通って行きますよ~(^O^)
丸亀を出発して、このツーリングのメインであるしまなみ海道を目指します。出発してすぐに小雨が降り出しヤバいと思いつつ、高松道を走り今治バイパスでは本降りでがっくり。今治北SAでコーヒー休憩。ここで雨はパラパラに変わった!
This is alert message
This is confirm message