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今シーズンの集大成として来週、エクスプローラー数台で走る計画が有るんです。そのため、その様子を抜かりなく動画撮影が出来るように、ビジュアル関連パーツの取り付けを行いました。左から、デジカメ、防水オンボードカメラ、携帯（スマホ）ブラケット、３台体制です！さあ、これで、来週の走行会の模様は、バッチリ撮影できます♪楽しみぃ~♪♪
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今シーズンの集大成として来週、エクスプローラー数台で走る計画が有るんです。そのため、その様子を抜かりなく動画撮影が出来るように、ビジュアル関連パーツの取り付けを行いました。左から、デジカメ、防水オンボードカメラ、携帯（スマホ）ブラケット、３台体制です！さあ、これで、来週の走行会の模様は、バッチリ撮影できます♪楽しみぃ~♪♪
エンジン始動!!（ホッ、、） しっかり暖機／／／今年初乗り! 青信号ゆっくり発信・・３速あたりでＦＣＲが息吹く・・半年振りか．体が付いてけない。脳みそにＧがかかる！！。。リアキャリアのタンボール箱の中には【オーリンズ】が。
メイン道路が大分顔を出し、1部のクマも冬眠から目覚める今日この頃、如何お過ごしでしょうか？v(･∀･)ﾉｼ私なんかは「もう少し…あともう少しだ…」と薬でキマっちゃっている人見たいにブツブツ呟きながら、春を待っている訳ですが…
連日の積雪やシバレ＊の中、如何お過ごしでしょうか。本当に２ヶ月少々で雪が溶けるのか？と疑ってしまうぐらいの積雪ですが、私は元気でやっております。(｀･ω･´)ゞ＊シバレ＝北海道で言う所の激しい冷え込みのこと例：今朝はしばれたべや~
首都圏は雪で大混乱みたいですね。反対に此方は連日の降雪が嘘のように晴れ渡っています。…その分寒いけど…(((；ﾟДﾟ)))と言う訳で、冬眠中のXJRちゃんをたたき起こし、カスタムする訳ですよ。クソ寒いのにね…('A`)
とうとう北海道の平地でも雪が降ってまいりました車庫はかなり寒いですが、XJR1200は真っ裸になっていますwバラす際には配線の取り回しや位置を写真に取りながらの作業なので、日記にチョコチョコ載せていこうと思っています。同時進行で中古フレームにサンドブラスト処理と粉末塗装をやっちゃいたいと考えていますが、北の大地北海道でフレームのサンドブラスト処理を行っているショップが見つかりません（汗本州に送れば早いのですが、送料を考えると往復で1万円程かかっちゃいそうなので…orzこれじゃ年末ジャンボ次第ですねw
16日早朝、タイヤ交換の準備です。いつもの事ですが、ホイールごと取り外し、友人の工場に持ち込み交換してもらいます。この時、キャリパーピストンの揉みだししグリスアップを、ダストブーツも清掃し新たにグリスを。んで、アクスルシャフトやベアリングの点検と同様の作業を♪
前回の日記のヒロチーさんのスマホホルダー、FZのブレースバーに取りつけてみました。iphoneには頑丈なカバーがつけてあるんでけっこう重いのですが、割としっかり固定されてます。視認性も良くて、これで550円はお買い得ですね。となりに付いてるのが・・・
日々寒くなる今日この頃、皆々様においてはいかがお過ごしでしょうか。(｡･ω･)最近なぜか休みの度に、雨に祟られている感じがするのは気のせいでしょうか？( ；ω；)前回ブレーキスイッチが故障してから、お蔭様を持ちまして部品名が判明し、発注をかけていた部品がようやく届きました。(≧∀≦）b
最近休みの度に微妙な天気が続きますが、今日は何とか雨は振らなさそうなので、前にYSPで購入したカーボンクリーナーをぶち込んで燃料を使い切るまで帰らないツー？をして来ました。(`･ω･´)o
なんと気持ちの良い天気でしょう。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟこんな気分の良い日は、バイクでお散歩と相場が決まって？います。( ^ω^)それと近所に去年出来たばかりのバイク屋が有るのですが、嫁が勤めている所のお客さんと言う事が判明！嫁「旦那が大分気になっているようですよ。」バイク屋「是非きてください。」嫁のナイスアシスト！d(>_･ )という事でそのバイク屋に顔つなぎに出掛け、楽しい一時を過ごしていました。後は家に戻ってブレーキのメンテナンスでもして、今日も楽しい一日でした。…となるはずだったんですがね…(´･ω･`)何はともあれキャリパーピストンの揉み出しです。
タイヤ交換をすることに決めたのはいいけど、店の選定でずいぶん悩みました。(´ε｀；)ｳｰﾝ…なにしろ北海道は基本的に用品は定価販売だし、交換料は１本８０００円~（バランス別）ぐらい普通に取られるし…（XJR以前は250CCだったのでバイアスタイヤを友人にお願いして安く組んで貰ったりしていました。）しかもお店で聞いたら、ゲイルスピード製のアルミホイールはバランス等やってみないと判らないとかの回答…（経験が無いらしい）「注：これから社外アルミの購入を考えている人は要注意！」色々調べた結果、とあるお店がタイヤもお安く（道内で）ゲイルも問題なく組んでバランスも取ってくれる所を発見！d(>_･ )早速1 ・・・
KSRは雨天走行時、前方に水幕を作り、ライダーは常にその水幕に突入しながら走っているようなカンジになりますorzおまけに、ちょっとした水溜りを通過しただけでも、ライダーの背中にド派手な泥のバックプリントを付けてしまうといった、全く困ったヤツなんです・・・今日は、この困ったイタズラ癖に「活！」を入れてあげる事にしましょう（＾＾）
今年初のエンジンオイル交換。先ず抜く。あっ、ペンチで楽しようとして、アルミ製オイルフィラーキャップにキズ付けてしまう。１L入れてフラッシング。また抜く。２．７L入れる。完了。エレメント交換なし。ペール缶(20L)のスノコオイル残８．４L。来年はオイル缶の椅子に座ってるかなぁ。
使っていたTT900が終了してしまいました(汗)リアに関してはほぼセンターのみ減っている状態(泣)あまりサーキットを走らなかったのが原因なのか、コーナーで倒せてないのが原因なのか・・・。いずれにしても交換しないといけないので、タイヤをどうするか？IRCのスペックRでも入れようかと思っていたんですが、近所にサーキットもないしハイグリップいれても・・・。そう思い、IRCから出た新しいタイヤ｛RX-02」を入れることにしました。ついでにチューブレス化もしてますが、それはチューブレス化の筆記をどうぞ~ｗ
前々から気になっていたチューブレス化。ついに実行することにしましたｗまず、チューブレスにすることでのメリット。「軽量化」ですね。チューブを外すことで前後合わせて2kg近くは軽量化できるのではないでしょうか？足回りの2kgはかなり大きいかと。ハンドリングがかなり軽快になるのでわ？ｗｗもう1つはパンク修理が容易ってことですねｗ地味ですが、けっこう大きいメリットだと思います。チューブだとチューブを出して穴埋めが必要ですが、チューブレスだとそんな面倒なことは必要なくなるわけです。出先でパンクしてもなんとかなる(笑)っとまぁ、メリットは他にもいっぱいあります。まっ、そんな能書きより画像を載せていきます( ・・・
オーバーフローだーっ。ドライバーの柄でカンカン、、、どぼっどぼっ、だらー・・・・キャブ外して洗浄かっー。時間かかっちゃうなぁ~。ホームセンターでバット（金属製の四角いトレイ）買ってきて、最後の悪あがきと思い、今度はトンカチでカンカンカン・・・セル始動~カッカッカー・ドゥボッ、ドゥボッ、ドッドドードーッ。。ブルンルンルン。かかったじゃん。