新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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トミーさん

ステータス

日記投稿件数
27件
インプレ投稿件数
12件
Myバイク登録台数
2台
ウェビ友
1人
■車種名
KAWASAKI D-TRACKER [Dトラッカー]
■Myバイク
Dトラッカー
■難易度
中級
前々から気になっていたチューブレス化。
ついに実行することにしましたw

まず、チューブレスにすることでのメリット。
「軽量化」ですね。
チューブを外すことで前後合わせて2kg近くは軽量化できるのではないでしょうか?
足回りの2kgはかなり大きいかと。
ハンドリングがかなり軽快になるのでわ?ww
もう1つはパンク修理が容易ってことですねw
地味ですが、けっこう大きいメリットだと思います。
チューブだとチューブを出して穴埋めが必要ですが、チューブレスだとそんな面倒なことは必要なくなるわけです。
出先でパンクしてもなんとかなる(笑)

っとまぁ、メリットは他にもいっぱいあります。
まっ、そんな能書きより画像を載せていきます(笑)

ちなみに今回、チューブレスキットを購入したのは「OUTEX」さんです。
モタード関係では有名なところですね。
そして、お値段も悪くないです。
Dトラだと前後で13000円くらいです。
マルケジーニやゲイルスピードのホイール買うよりはかなり安いw

タイヤ外しはショップに依頼してしまったので、すでにタイヤが外された状態の画像のみです。
ノーマルではゴムバンドみたいなのが巻かれているんですね。
もちろん、そのゴムバンドは撤去ですw
なにやら削れている部分は溶接跡らしいです。
前後ともにリップの部分を見たんですが、大きな傷はなし。

溶接跡を整えていくわけですが、説明書ではサンドペーパーを使えって書いてましたが、自分はホームセンターに売っている安い鉄ヤスリを使いました。
これが意外と使いやすくてビックリw
しかし、地味な作業なので根気が必要です(汗)

次は脱脂をしていくわけですが、自分はマジックリンを使い、水洗いしましたw
アルカリ性の洗剤を使うといいみたいです。
それが終わり乾かしたら、付属のニップルテープをスポークのところにペタペタと貼っていきます。

次に付属の緑色の両面テープをグルッと貼っていきます。
最初、このテープは硬いもんだと思っていたら、弾力のあるゼリーのように柔らかくてビックリしました(笑)
このテープは粘着力が強いのでほぼ貼り直しができないです(汗)
ここまでは素手での作業です。

ここからは付属の白手袋を着用して作業です。
白いテープを緑テープ(両面テープ)の上に貼っていくわけですが・・・。
これも貼り直しができません。
エアが入らないように慎重に作業していきます。
これが貼れれば完成です。
もちろん、前後やりますよ~w

で、前後ともに貼り終わったらなるべく早くタイヤを組み込んで2.5kほどのエアを入れてあげたほうがいいようです。
エアの圧でテープの密着性が高くなるそうです。


その後、タイヤを組み込んだわけですが、もちろんエア漏れもなく完璧でしたww
で、乗ってみての感想ですが、たしかに軽くなりましたね!
コーナーなんかでも軽快になったような感じはしました。
あとは燃費にどう影響するか楽しみですw

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