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連休最終日、天気も最高...。そりゃ走るしかないよね。ということで、長野・山梨の道の駅巡りに取り掛かることにしました。上信越道小諸ＩＣまで無休憩で走り、まずは道の駅・雷電くるみの里へ。
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連休最終日、天気も最高...。そりゃ走るしかないよね。ということで、長野・山梨の道の駅巡りに取り掛かることにしました。上信越道小諸ＩＣまで無休憩で走り、まずは道の駅・雷電くるみの里へ。
2月27日。気温もかなり上がるということで道の駅巡りに出ました。目的地は秩父にして、いつもの北関東道-Ｒ407コース。3シーズンジャケットで出たのですが、さすがに走行中は寒かったですw帰り用に冬用インナー持っておいて正解でした。Ｒ407を南下していき、最初の道の駅はめぬまです。
2月5日。土日冷え込むということでしたが、まだ冷え込みの小さい土曜日だけでも乗ろうということで、少し遅めに出発しました。山方面に行くのはさすがに怖すぎたので、タイトル通りの「できる限り行きたくない道の駅」を潰すことにしました。Ｒ294-Ｒ6-千葉ｒ8で南に走っていき、最初の道の駅・しょうなんへ。
秋も深まってきた今日このごろ、パンアメリカばっかり集めてツーリング行ってきました。当日集まったのは8台。まだまだレアな存在だと思ってましたが、けっこう集まりました。まさに秋のパン祭りです。前回のＤＯＡで一緒に走った仲間も含め、林道初心者、未経験者が多いので、今回はオフなしコースのツーリング。とは言え、せっかくのアドベンチャーバイク、普通のハーレーでは絶対通りたくないコースを走ります。当日は秋晴れ。東北道羽生ＰＡに続々とパンアメリカが集結です。ハーレーのショップでもこんなにパンアメリカが並んでるのは見た事ないよねと、皆それぞれ情報交換会が始まります。行先は日光・わたらせ渓谷方面、都賀ＩＣで高速を ・・・
さて温泉で疲れを取って2日目も日の出とともに出発です。冷え込むと言ってましたが気温15℃くらい。持っていたものをすべて着込んで出発です。富士山を横目にフルーツラインを快走。206号線、乙女湖経由で大弛峠へ。ここは標高2360ｍと自動車で通れる最高地点の峠です。登る毎に気温が下がります。10℃以下ではないでしょうか。寒いので風を受けないように走り軽自動車にも道を譲ります。駐車場から300mということで夢の庭園に登ってみました。しかしその300mは運動不足の身にはきつい登りでした。太ももに乳酸がたまりすぐにパンパンになります。しかしやっとこさ着いた所からの展望は最高でした。セブンで買ったパンとコー ・・・
仕事が休みのうちに。。。。なんとなく埼玉の道の駅を巡ってきました。どうやら埼玉県には20か所の道の駅がある模様。いったことがある場所もない場所も含めて、再度めぐってみました。この日も5:00起床。5:50出発です！※PCだとこの下に地図がでるのだが、ルート選択が10か所までなので足りないんだけどね。。。
ドリブン側のスプロケを2T増やしてみた感想などを…といってもドライブ側の1T分に相当するといわれる3Tにも満たない変更なので、純正52T→54Tに変えただけでは正直言って、？でした。さらにチェーンをノンシールからシールチェーンに交換してしまったので、これまたスプロケの違いがよくわからない。そんなわけで、昨夜のうちに51Tに変えてから今朝ときがわ町まで走ってみた。（チェーンのリンク数が足らなくて調整幅ギリギリだったのもあって）ふれあいの里たまがわという農産物直売所で野菜を大量に買って、地粉の手打ちうどんを食べて帰りました。